近日，我們從內(nèi)部人士處獲悉，新款標(biāo)致508L將于8月初正式上市。作為一次新的中期改款，東風(fēng)標(biāo)致也試圖想要通過這款車型，來扭轉(zhuǎn)其目前在國內(nèi)汽車市場銷量低迷的尷尬處境。

現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致508L

新款標(biāo)致508

值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致此次在推出新款標(biāo)致508L這件事上似乎終于“開竅了”。通過曝光的新款標(biāo)致508L實拍圖我們能看到，新車將同步海外版標(biāo)致508的全新前臉造型，并且還會在車內(nèi)搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù)。那如果是這樣的話，這次新款標(biāo)致508L能否實現(xiàn)銷量上的“反敗為勝”呢？一起來看看。

在外形方面，由東風(fēng)標(biāo)致所投產(chǎn)的新款508L將采用標(biāo)致品牌面向全球的最新前臉設(shè)計。其中，全新的盾型獅標(biāo)周圍是擴散點陣形狀的格柵，兩側(cè)是全新的Matrix LED燈組，獅爪式的日行燈也具有很高辨識度。

有意思的是，新款東風(fēng)標(biāo)致508L還將會推出一款銀色車漆的車型，而這也使得它看起來要更加地激進和年輕。

車尾方面最大的變化在于取消了原來的LOGO，而是更換成為了面積更大的英文字母標(biāo)識。從設(shè)計上來說，這樣做的確整體性更好一些，所以也不失為一個合理的選擇。

圖為東風(fēng)標(biāo)致新款508L車尾

圖為海外版標(biāo)致508車尾

尾燈依舊是經(jīng)典款式，如此看來，海外版車型的全新尾燈組或許并不會應(yīng)用到國產(chǎn)車型上，算是一個小小的遺憾。

圖為東風(fēng)標(biāo)致新款508L

圖為海外版標(biāo)致508L

內(nèi)飾仍會配備尺寸較大的中控屏，下方則設(shè)計有許多形似“戰(zhàn)斗機導(dǎo)彈發(fā)射按鈕”的物理按鍵，很是個性和科幻。不過，新款標(biāo)致508L的換擋桿造型并沒有同步海外版標(biāo)致508的設(shè)計，而是采用的現(xiàn)款車型換檔桿，不知道國內(nèi)的消費者們是否會喜歡。

另外，新款標(biāo)致508L在車門把手、座椅、中央扶手、方向盤等細(xì)節(jié)均加入了縫線處理，以此來增加新車的運動氛圍和高級感。至于配置方面，預(yù)計語音識別、電動座椅、無線CarPlay、Android Auto、自動大燈、L2級別的駕駛輔助系統(tǒng)等應(yīng)該也都不會有所缺席。

新款標(biāo)致508

老款標(biāo)致508

動力部分沒啥新意，申報信息曝光的是400THP版本，預(yù)計將搭載1.8T發(fā)動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為300?！っ?，傳動則是匹配8擋手自一體變速箱。尤其這次的新款標(biāo)致508L只是一次中期改款車型，所以在駕駛感受方面應(yīng)該也會和現(xiàn)款508L基本保持一致，喜歡的朋友不妨參照下現(xiàn)款車型。

總的來說，標(biāo)致508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計歷來足夠吸睛，這點也是在我們看來法系車所最不缺的。而此次新款標(biāo)致508L的改變，其實更多的還是一些“小修小改”，這也符合它“中期改款”的身份。最后，又回到那個困擾法系車所最為嚴(yán)重的問題，那就是，新款標(biāo)致508L到底該如何才能夠賣得好呢？我們也無法給出答案，所以還是交給接下來的市場去評判吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。