SUV作為國民車型，是很多人購車的首選，各大品牌廠商也在這個(gè)領(lǐng)域下足了功夫，今天二師兄就在中、日、德、美、法各系中分別選擇自主和日系的2款最火SUV，看看自主和日系SUV中的王者究竟功力幾何？  

傳祺GS4 自主 

系列級(jí)別：自主緊湊型 

廠商指導(dǎo)價(jià)：10~16萬 

2016年全年銷量：326906 排名：2 

2017年2月銷量：24186 排名：3

傳祺GS4在2016年異軍突起，風(fēng)光無限，全年銷售量在SUV細(xì)分市場(chǎng)僅次于哈弗H6，尤其是遠(yuǎn)超H6的定價(jià)能達(dá)成如此的銷量，說明這款車確實(shí)有其獨(dú)到之處。

亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)可以說是GS4成功的最大助力，其主刀設(shè)計(jì)師是原奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆，設(shè)計(jì)風(fēng)格個(gè)性又耐看，隱藏式B柱和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)應(yīng)該說引領(lǐng)了一股設(shè)計(jì)風(fēng)尚，可以說是這幾年國產(chǎn)車型設(shè)計(jì)的典范。底盤扎實(shí)厚道，前麥弗遜后多連桿的配置加上不錯(cuò)的調(diào)教，整體的操控優(yōu)良。保養(yǎng)和油耗費(fèi)用低，三大件穩(wěn)定可靠。 槽點(diǎn)：國產(chǎn)車主打性價(jià)比，GS4的定價(jià)卻不怎么親民。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配差，換擋頓挫異響很嚴(yán)重，尤其是低速行駛和堵車時(shí)，頓挫感和嘎嘎的異響簡直難以忍受。NVH性能一般，胎噪和風(fēng)噪在速度較高時(shí)難以忍受。 一句話點(diǎn)評(píng)：有顏有范有質(zhì)感，國產(chǎn)車的一股清流。   

哈弗H6  

系列級(jí)別：自主緊湊型

 廠商指導(dǎo)價(jià)：8~14萬 

2016年全年銷量：580683 排名：1 

2017年2月銷量：33684 排名：1

毫無疑問，哈弗是國產(chǎn)品牌的驕傲，神車H6才是最強(qiáng)王者，連續(xù)38個(gè)月霸占SUV銷量榜首就是其品質(zhì)的最好力證。

亮點(diǎn)：寬大的空間，無論是前后排還是后備廂都大到超乎預(yù)期，后排地板幾乎全平的設(shè)計(jì)非常人性化，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪等問題經(jīng)過多代積累也處理的很好。外觀談不上驚艷但絕對(duì)耐看。三大件技術(shù)成熟，核心部件性能穩(wěn)定。價(jià)格！價(jià)格！價(jià)格！最重要的事情說3遍，全系車型從8萬到14萬的超級(jí)性價(jià)比定價(jià)，決定了這款車屬于如果你不知道怎么選擇，那么選擇H6就絕對(duì)不會(huì)吃虧上當(dāng)?shù)拇嬖凇?槽點(diǎn)：動(dòng)力性不夠，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力尤其不足，起步時(shí)12檔換擋難（這是個(gè)抱怨特別多的點(diǎn)），操控性能一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能也是延續(xù)其外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格，走的平穩(wěn)中庸的風(fēng)格，顯得較為普通，不上檔次。 一句話點(diǎn)評(píng)：大家覺得好，那肯定是真的好。    

東風(fēng)本田CRV  

系列級(jí)別：日系緊湊型 

廠商指導(dǎo)價(jià)：17~24萬 

2016年全年銷量：180319 排名：9 

2017年2月銷量：16392 排名：8

CRV也是一代神車，在各大廠商還未在SUV領(lǐng)域發(fā)力時(shí)，這款車已經(jīng)紅的發(fā)紫，國產(chǎn)SUV崛起之前車市的主旋律就是CRV和途觀雙雄爭霸。如今經(jīng)過多代積累，這款神車依然能占據(jù)不可忽視的一席之地。

亮點(diǎn)：作為日系車，不必多說，精益的設(shè)計(jì)帶來極佳的性能品質(zhì)和穩(wěn)定性，而本田作為發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)戶，這款車的動(dòng)力性能簡直不要太好，2.0L和2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，起步有勁，加速后勁十足，操控扎實(shí)穩(wěn)定。平整的后地板設(shè)計(jì)和超大的后排空間，舒適性和NVH性能很好。 槽點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)是CRV的一大敗筆，雖說亮點(diǎn)很多，但尾部的奇葩設(shè)計(jì)讓很多人難以接受。內(nèi)飾上用料不夠良心，顯得塑料感很強(qiáng)。車漆薄，用料不厚道。雨刮和剎車異響也是2016款CRV最常見的吐槽。 一句話點(diǎn)評(píng)：品質(zhì)穩(wěn)定，極低的故障率，用料摳門不厚道。   

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿  

系列級(jí)別：日系緊湊型 

廠商指導(dǎo)價(jià)：18~25萬 

2016年全年銷量：180202 排名：10 

2017年2月銷量：10185 排名：14

奇駿是日產(chǎn)的王牌車型，這款緊湊型SUV憑借良好的綜合性能在該細(xì)分領(lǐng)域發(fā)揮穩(wěn)定。高顏值和完美的舒適性是奇駿的王牌。

亮點(diǎn)：舒適！舒適！舒適！日產(chǎn)的沙發(fā)業(yè)界出名，奇駿當(dāng)然也繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)，頂級(jí)的座椅體驗(yàn)讓人愛不釋手。油耗和動(dòng)力性結(jié)合的非常到位，四驅(qū)超贊的操控，加上超高的顏值和精湛的內(nèi)飾做工、超大的空間給人不錯(cuò)的視覺和乘坐體驗(yàn)。 槽點(diǎn)：不得不說，日系車車皮薄、烤漆薄、用料省的摳門特點(diǎn)在這臺(tái)車上得到了完美體現(xiàn)。高速和積水時(shí)胎噪大，電子配置低，很多重要的按鍵沒有燈光，摸瞎操作還練手速。 一句話點(diǎn)評(píng)：無敵的沙發(fā)拉風(fēng)的外型讓你忽略其他。

二師兄總結(jié)：毋庸置疑，自主品牌的車型研發(fā)能力與十年前已經(jīng)不可同日而語了，SUV領(lǐng)域取得的耀眼成績就是有力的證明。哈弗H6和傳祺GS4，在SUV領(lǐng)域的銷量長期占據(jù)第一和第二，而CRV和奇駿則是日系SUV的代表。與自主相比，日系SUV在做工、用料、配置上還有待進(jìn)一步提升；反過來，與日系相比，自主在三大件及其匹配上的技術(shù)也還需要更進(jìn)一步。此外，盡管在國內(nèi)市場(chǎng)，自主銷量秒殺日系，但是在國際市場(chǎng)，在過去的2016年，全球銷量最高的十款SUV中，排第一和第二的，卻是本田CRV和豐田RAV-4。這也對(duì)自主SUV提出了新的要求：在國內(nèi)稱王稱霸的同時(shí)，也要努力沖出國門走向世界~  

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