繼熱銷的繽果之后，寶駿品牌定位更高一級(jí)的新車云朵也來了，據(jù)稱7月28日開啟盲訂，預(yù)計(jì)8月正式上市。

根據(jù)此前的信息，寶駿云朵要硬剛比亞迪海豚，價(jià)格區(qū)間為12-14萬。但也許是參照了目前繽果與比亞迪海鷗競(jìng)爭的情況，所以還是選擇了更穩(wěn)妥的策略。

在續(xù)航里程上，寶駿云朵將搭載容量為37.9kWh和50.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程分別為360公里和460公里。并且，有快充和外放電功能。因?yàn)楹ｋ嗟钠鸩杰囆褪?20公里，而云朵從360公里起，這就給更低的起售價(jià)預(yù)留的空間。

其實(shí)，云朵的定位也是五座緊湊型兩廂車，車身長寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。與海豚相比，軸距均為2700mm，但車身長寬高都略占優(yōu)勢(shì)，所以看起來更大，視覺上占一定優(yōu)勢(shì)。

在性能方面，寶駿云朵搭載的是三合一扁線水冷電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到16000轉(zhuǎn)，最大功率為100kW，峰值扭矩高達(dá)200N·m，而海豚的普通版車型最大功率為70kW，峰值扭矩180N·m，云朵占一定優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，如果你買的是海豚的頂配騎士版，最大功率達(dá)到130kW，峰值 扭矩290N·m，還是更強(qiáng)的，不過價(jià)格也達(dá)到13.68萬了。

在外觀設(shè)計(jì)方面，還是很能抓眼球的，采用“天空美學(xué)”語言設(shè)計(jì)，與之前KiWi EV類似的雙層結(jié)構(gòu)，并呈階梯式布局，大燈組采用時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，整體感覺非常的時(shí)尚、炫酷。并且，新車外觀共有云海白、暮云紫、煙云青三款配色，和繽果一樣，顏值上非常出彩。

內(nèi)飾方面新車一切以簡潔為主，并且注重對(duì)質(zhì)感的打造，配色也非常有水平，有黑珍珠、綠寶石兩種選擇，整體感覺非常精致。多媒體方面，新車將配備8.8英寸全液晶儀表，15.6英寸懸浮式中控屏，360度全景影像等主流的實(shí)用科技配置也沒有缺席。

動(dòng)力電池組也有亮點(diǎn)，電池組采用“三橫兩縱”的結(jié)構(gòu)，殼體使用高強(qiáng)度鋁合金加強(qiáng)梁，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為“回”型，前梁和邊梁均采用強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa的熱成型鋼，電池組的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度很高，有效保證了碰撞安全。而且這套電池組也許還能提高整車抗扭剛度，車輛的駕駛感受也更出色。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)：

在10-15萬價(jià)格區(qū)間，是家用車的主戰(zhàn)場(chǎng)，電動(dòng)車平替燃油車，也必須在這個(gè)價(jià)位有所作為。但事實(shí)上燃油車仍占比很大，用戶買新能源首先也選插混和增程。并且，純電陣營自主品牌也不只有海豚，還有合資陣營中大眾ID.3也降到了這個(gè)區(qū)間，競(jìng)爭非常激烈。

寶駿品牌力并不算強(qiáng)，所以放棄硬剛，選擇錯(cuò)位競(jìng)爭。通過360公里續(xù)航的版本，把價(jià)格降到10萬以內(nèi)，搶奪城市代步用戶，向下還可以打海鷗，同時(shí)用460公里版本續(xù)航，以及更高的性能，搶海豚的份額。這是明智的，從繽果的戰(zhàn)績看，云朵一樣前景可期。