大概從五菱宏光MINIEV開始，微型純電車市場火起來了。不像日式K-Car那么昂貴，也不像老年代步車那么強的廉價感，經(jīng)濟、實用，聚焦短途出行，“新生代的代步車”這個旗幟顯然立穩(wěn)了。

所以在這一細分市場，我們已經(jīng)能找到不少品控不錯的代表車型，長安、奇瑞等自主車企都有所布局。今年上半年，一汽奔騰也在上海車展上展出了奔騰小馬，正式入局新賽道。諸位競爭對手擺在面前，奔騰小馬有何實力迎戰(zhàn)？我認為“內(nèi)外兼修”是關(guān)鍵。

先講內(nèi)外兼修的“外”，奔騰小馬雖然身形小巧，但造型比例非常協(xié)調(diào)，加上可愛靈動的特征，能夠符合大多數(shù)人的審美。方型前大燈采用了圓角處理，仿佛一雙炯炯有神的大眼，位于中央的品牌logo更增幾分俏皮。整個車身大量采用圓潤的線條，憨態(tài)可掬的姿態(tài)惹人喜愛。

進入到車內(nèi)，就這個級別車型來說，夸張的大尺寸屏幕顯然不現(xiàn)實，好看才是主旋律。我們發(fā)現(xiàn)奔騰小馬的座艙風(fēng)格以溫馨卡通為基調(diào)，橫貫式空調(diào)出風(fēng)口被巧妙的隱藏起來，兩幅式方向盤造型可愛，中控臺很簡約，空調(diào)調(diào)節(jié)等物理按鍵的造型也是很新穎別致。而且儀表盤采用了嵌入式設(shè)計，頂部還加了一個大帽檐，一定程度上避免屏幕反光問題。

就內(nèi)外造型而言，奔騰小馬鮮明的萌寵特色格、6種內(nèi)外飾色彩方案十分契合年輕用戶，特別是年輕女性用戶。而且一汽奔騰在上海車展亮相了三款改裝車，風(fēng)格各具特色，可變可玩的設(shè)計激發(fā)消費者的改裝潛能。

奔騰小馬敞篷版大概是我們與敞篷車最近的距離了。切頂造型、鐳射感光車衣、賽車式座椅、一體式擾流尾翼、鏡面輪轂，每一項都是從10萬、20萬、30萬級車型上無法獲得的快樂。朋克搖滾玩家大概率會傾心奔騰小馬游戲玩家版，金屬銀拉絲質(zhì)感車膜、超大鏡面輪轂與拼接式釘卯裝飾組合在一起，便是一個精致復(fù)古小車的形象，車頂還安排了頂置行李箱，視覺上更像圓潤。奔騰小馬＆PUPU聯(lián)名款是女性群體的心頭愛，Q版火箭雙尾翼+擾流鴨翼造型很特別，拼色漸變車衣與PUPU家族IP車貼搭配在一起，可愛加倍。

關(guān)于內(nèi)外兼修的“內(nèi)”，這里講的是安全內(nèi)核與精神內(nèi)核。當(dāng)一些小車將“低成本、低價格”奉為圭臬，奔騰小馬卻想讓你安全，所以全系標配了主駕安全氣囊和新一代EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正如“小馬”名稱那般，象征著守護、可靠、溫暖的忠誠可靠的伙伴。而這也是一汽奔騰“國民好車實創(chuàng)者”全新品牌定位的體現(xiàn)。

從實用主義角度看，單身年輕人可以將奔騰小馬作為日常代步車，寶馬可以作為接送孩子的上學(xué)車，都市青年可以作為上下班通勤車，短途出行更經(jīng)濟便捷。設(shè)計車，也是設(shè)計生活，奔騰小馬在值得信賴的出行工具之上，成為年輕人充滿樂趣生活的精神符號。表達自己，愉悅自己，當(dāng)你坐在奔騰小馬車內(nèi)，手握方向盤的那一刻，車輛所帶來的情緒價值將遠高于車輛本身。

寫在最后

一汽奔騰一直在說，“希望打造買得起、用得住、信得過的汽車”，從十幾年前的奔騰B70到如今的奔騰小馬，這個品牌使命貫穿著中國汽車品牌的整個時代。以入門級產(chǎn)品價格，為用戶帶來更具潮流感產(chǎn)品，奔騰小馬的到來，讓微型純電車消費者有了新的選擇，也預(yù)示著一汽奔騰在新能源賽道上的提速。奔騰小馬，未來可期。