且玩且珍惜。

GT Show自2017年首秀以來(lái)發(fā)展至今已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)迷喜愛(ài)與追捧的汽車(chē)改裝文化展之一，被譽(yù)為“中國(guó)潮流改裝發(fā)源地，有車(chē)生活方式主秀場(chǎng)”。

眾多國(guó)內(nèi)玩家將其視為每年一度的展示自我的舞臺(tái)，也讓“改裝”這一國(guó)內(nèi)仍處于法律模糊定義范疇的行為，有了翻身的契機(jī)。是不是有點(diǎn)雷同2017年的【中國(guó)有嘻哈】？將地下文化逐步納入主流接受范疇。

今年GT Show除豐富的改裝內(nèi)容和多種改裝風(fēng)格外，更準(zhǔn)備了改裝車(chē)聚會(huì)、露營(yíng)文化、汽車(chē)模型漂移、潮流文化等豐富的現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，成為一場(chǎng)不可多得的汽車(chē)改裝文化派對(duì)。

蘇州博覽中心門(mén)口的馬路儼然成為部分玩家迫不及待展示的舞臺(tái)，炸街、燒胎，擾亂了正常交通秩序的同時(shí)，還給普通民眾的出行帶來(lái)困擾。

或許有人想推脫于【速度與激情】等西方影視作品的荼毒，但國(guó)情不同，每個(gè)地方對(duì)于汽車(chē)改裝的寬容度不盡相同，更何況在電影中街道飆車(chē)也并非合法行為。所謂的“汽車(chē)文化”，在這些人眼中難道就是裝扮怪異和瘋狂炸街？

終于，一場(chǎng)事故讓這次的GT Show變了味。

7月22日，GT Show 場(chǎng)外，一位僅20歲的男性駕駛員駕駛著他的奧迪A4L來(lái)到展館門(mén)口，急于展示車(chē)技卻不料濕地打滑，隨后車(chē)輛失控撞向護(hù)欄，車(chē)輛受損嚴(yán)重，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。

隨后，造成事故的原因也被找到：車(chē)主在濕滑路面猛然加速，并且未開(kāi)啟ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，再者，駕駛技術(shù)尚無(wú)法達(dá)到控制小馬力前驅(qū)車(chē)的水平，最終釀成事故。

由于事件的負(fù)面影響，蘇州 GT Show組委會(huì)還取消了花費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備的地庫(kù)派對(duì)，或許今年將成為GT Show的最后一屆。

事實(shí)上，近年來(lái)國(guó)內(nèi)“玩車(chē)”的氛圍越加濃烈，年輕群體自拿到駕照后所接觸的就是廠家推出的性能產(chǎn)品。我們也看到諸如領(lǐng)克、廣汽等品牌積極推行國(guó)內(nèi)的競(jìng)速文化。

從某種程度也促成了國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝的發(fā)展，車(chē)輛改裝除了外觀和姿態(tài)，動(dòng)力系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎和底盤(pán)的升級(jí)，應(yīng)該都是能夠讓愛(ài)車(chē)在更為安全的前提下提升可玩性。

而改裝的另一面就是心智不夠成熟的人，圖一時(shí)之快，一邊高喊著“我們要有屬于自己的汽車(chē)文化”，一邊干著最沒(méi)文化的事情，他們熱衷于在監(jiān)管缺失的灰色地帶野蠻生長(zhǎng)，真正到了賽道之上，又慢得仿佛路邊的石頭。

一場(chǎng)GT Show，秀出了“懂王們”的下限，別讓老鼠屎攪亂了玩車(chē)的環(huán)境，這是愛(ài)車(chē)之人最不愿意看到的。