大眾途觀L上市的時(shí)候大家都說(shuō)它賣得貴，可是2月份照樣能賣出12077臺(tái)。這樣看起來(lái)貌似大家都挺喜歡這輛途觀L的，但你看完下面這幾款SUV的話，你確定還會(huì)愿意選擇途觀L？

面對(duì)這款新車，有壓力

雪佛蘭的探界者準(zhǔn)備在4月7日上市，它的外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，前、后尾燈都融入了LED光源。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4652/1843/1661mm，軸距為2725mm，比途觀L更長(zhǎng)、更寬，定位同樣是5座中型SUV。

內(nèi)飾造型依然充滿了“家族式氣息”，不過(guò)配置比途觀L豐富多了。配備了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、盲區(qū)報(bào)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)近燈光自動(dòng)控制，還有蘋果CarPlay和百度 CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)和車載Wi-Fi系統(tǒng)等等，足夠你待在車上玩一整天。

動(dòng)力采用了2.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比途觀L還猛，最大馬力達(dá)到了260匹，最大扭矩為353?！っ?；而探界者的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能跟途觀L的1.8T相媲美，最大馬力同樣為180匹，最大扭矩為275牛·米，匹配9速和6速手自一體變速箱。

從配置、動(dòng)力來(lái)看，探界者確實(shí)占有一定的優(yōu)勢(shì)，而且實(shí)車的空間也跟途觀L差不多，目前還不知道雪佛蘭這款新車會(huì)給出一個(gè)怎樣的價(jià)格，但是競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不容小看。

本田冠道說(shuō)要反擊

接著就是本田冠道的1.5T車型了，它在3月29日那天上市，售價(jià)區(qū)間為22-26.38萬(wàn)元，比途觀L的起售價(jià)便宜了那么一丟丟。

外觀就不多嗶嗶了，基本上都跟2.0T的冠道差不多，只是換了一下輪轂的樣式和少了車頂?shù)男欣罴堋?/p>

途觀L的內(nèi)飾大家還記得吧？就是顯得那么大眾！而冠道的內(nèi)飾會(huì)顯示出一種屬于它自己的風(fēng)格，能真正給你營(yíng)造出一種高級(jí)感?？臻g更不用說(shuō)，跟2.0T的冠道一樣變態(tài)，可以讓你直接坐在后排的地板上還感覺(jué)不到擁擠，比途觀L的空間更夸張。

冠道的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也跟途觀L的1.8T差不多，最大馬力為193匹，最大扭矩243?！っ祝ヅ銫VT變速箱。

在2月份的SUV銷量排行榜，途觀L可以說(shuō)是完勝了冠道，足足超出將近1萬(wàn)臺(tái)?？磥?lái)這下冠道是要打一場(chǎng)反擊戰(zhàn)，價(jià)格更低、空間更大，而且動(dòng)力還不錯(cuò)，途觀L真的能扛得住嗎？

看到它，感覺(jué)途觀L真要哭了

最令人意想不到的應(yīng)該是大眾這款途昂，作為旗艦級(jí)SUV，它的價(jià)格區(qū)間為30.89-51.89萬(wàn)元，不僅在同級(jí)車型中有優(yōu)勢(shì)，甚至威脅到了中型SUV。

外觀看起來(lái)就像是加大版的途觀L，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距為2980mm，跟奧迪Q7差不多大，定位是中大型SUV。

內(nèi)飾造型還是熟悉的“大眾風(fēng)格”，不過(guò)采用了2+3+2的7座布局，難道途觀L不推出7座車型就是因?yàn)樗?？其中第三排的座椅空間大得令人發(fā)指，可以跟時(shí)下不少M(fèi)PV相提并論。而且配置一點(diǎn)都不差，基本上把大眾現(xiàn)有的“黑科技”都用上了，包括全液晶儀表盤、互聯(lián)系統(tǒng)、各種駕駛輔助系統(tǒng)等等。

動(dòng)力方面，采用了高、低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為220匹和186匹，最大扭矩為350牛·米和320?！っ?；還有一款2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為299匹，最大扭矩為500?！っ?。匹配7速濕式雙離合變速箱，根據(jù)不同車型還配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

值得注意的是，最低只要32.98萬(wàn)元就能買到2.0T+全時(shí)四驅(qū)的途昂，外觀尺寸要比途觀L更大，顯得更霸氣，而且還有寬敞的7座空間，這樣叫價(jià)格在30萬(wàn)以上的途觀L怎么賣？說(shuō)到這里，那些買了途觀L頂配的車主們感覺(jué)心都要碎了。

這樣一來(lái)，途觀L該怎么活？

其實(shí)也不是說(shuō)在這樣的狀況下途觀L就賣不動(dòng)了，畢竟剛上市的途昂就加入了“加價(jià)提車”的行列，還要等上1-3個(gè)月左右才能提車，所以途昂應(yīng)該對(duì)它的銷量構(gòu)成不了什么威脅。

那冠道1.5T呢？整體看來(lái)性價(jià)比確實(shí)要比途觀L高一些，特別是在內(nèi)飾、空間方面。之前它的2.0T車型同樣說(shuō)著要加價(jià)提車，目前還未知道冠道1.5T的市場(chǎng)如何，如果不再加價(jià)提車的話，估計(jì)會(huì)開始追趕途觀L的銷量了。

對(duì)途觀L最大威脅的估計(jì)就是探界者了，作為雪佛蘭首款全球戰(zhàn)略中級(jí)SUV，從目前的狀況看來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力、配置、空間都是它的賣點(diǎn)，途觀L無(wú)非就比它多了一個(gè)“信仰”，所以探界者的定價(jià)依然是關(guān)鍵。

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