之前是入伏的高溫酷暑，現(xiàn)在南方和華北、東北地區(qū)也正在或即將迎來大范圍強降雨天氣。每到這個時候，除了暴雨天氣造成的交通擁堵，有車一族最怕的就是車輛被水浸泡帶來的影響。

特別是如今電動車普及程度越來越大，電動車與傳統(tǒng)燃油車多了更大的電動機和電池組，是否會更加怕水？進水泡水后是否后果更加嚴重呢？

此前，河南鄭州大暴雨時，我們可以看到無數(shù)新能源車浸泡在洪水中，盡管國家有國標文件對新能源車動力電池的防水性能作要求，但是洪水長時間浸泡的惡劣程度遠遠超過了實驗室試驗。因為GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對動力電池的防水性能測試，僅僅只是是泡在1米深的水下30分鐘而已。

新能源汽車泡水后會對電池造成不可逆的損壞。通常路面的積水成分復雜因此具有一定導電性，雨水進入到電池內部時會在電壓的作用下與電池外部結構發(fā)生反應，腐蝕電池的外部結構，在電池封裝結構被破壞后，雨水會進入到電池的內部與電池材料和電解液發(fā)生反應，導到動力電池徹底失效，同時電池內電池組還有復樂的功率線路和BMS管埋系統(tǒng)，雨水進入內部，會對電池組內部的線路和BMS系統(tǒng)的電路板造成破壞，即便未導致電池失效也會產生巨大的安全隱患。

而且電池進水嚴重之后，往往保險公司也不會對維修進行賠付。一般情況是檢測后顯示電池嚴重損毀，基本就只能采取報廢處理，其原因是更換電池費用較高。

所以新能源車對進水泡水要格外謹慎。 當新能源汽車進水后，如果是輕微積水，只需要清理車內外的污跡，外觀清洗很簡單，用清洗劑處理即可，但內飾清潔就需要專業(yè)人員進行處理。同時，還可以把車開到通風處，并觀察車內是否有殘余積水，如果有的話，用毛巾抹布擦拭或者用熱風機吹干，避免積水殘留在內對汽車內部造成損傷。

如果是嚴重積水，千萬不要輕易地啟動汽車;需要聯(lián)系專業(yè)人員到現(xiàn)場，對其電池和高壓部件進行測溫，避免內部短路、燃燒引發(fā)火災事故，造成嚴重損失。