【文/圖：歐陽(yáng)】路過(guò)一家廣汽三菱店，想起了去年底上市的新一代歐藍(lán)德，便進(jìn)去看看。好家伙，偌大的展廳空寥寥的一個(gè)人沒(méi)有，門前放著一臺(tái)歐藍(lán)德，后面停著的居然是雅閣、皓影等等本田車型。

還是門前的保安提醒：想看三菱車嗎？去旁邊找本田的銷售吧！

“這里已經(jīng)清理庫(kù)存了，展車8折在賣，廣汽三菱這邊要退網(wǎng)，你們要保養(yǎng)的話到廣本的經(jīng)銷商吧?！?/p>

之前也收到消息，廣汽三菱已經(jīng)停產(chǎn)裁員。想起去年底廣菲克4S店的情形，結(jié)合銷售所言，廣汽三菱估計(jì)離破產(chǎn)清算不遠(yuǎn)了。那么問(wèn)題了，打8折的歐藍(lán)德究竟能不能買？買了售后有保障嗎？

歐藍(lán)德打8折沒(méi)人買？

展廳的這臺(tái)歐藍(lán)德是四驅(qū)卓越5座版，官方指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)，現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)元，相當(dāng)于打了8折，落地不到19萬(wàn)。至于之前有網(wǎng)友稱13萬(wàn)能買歐藍(lán)德，銷售表示低配版車型已經(jīng)沒(méi)有了，現(xiàn)在只賣現(xiàn)車，也就是清倉(cāng)。

“店里還有7臺(tái)歐藍(lán)德，白色和黑色，2驅(qū)的沒(méi)有了，全是4驅(qū)。其實(shí)3月開(kāi)始?xì)W藍(lán)德已經(jīng)停產(chǎn)，店里也不再進(jìn)車了……”現(xiàn)在4S店剩下的都是“高配”歐藍(lán)德，便宜的已經(jīng)賣掉了。

作為一臺(tái)全球車型，歐藍(lán)德四驅(qū)卓越版，搭載四驅(qū)系統(tǒng)（帶中央差速器鎖止功能），脫困性能比很多同價(jià)位的SUV都要出色。還有擁有20英寸的輪轂、L2級(jí)別的駕駛輔助等等，家用遠(yuǎn)途出行和露營(yíng)什么的再合適不過(guò)了。

小編看了一下這臺(tái)歐藍(lán)德的生產(chǎn)日期，是2022年11月，至今已經(jīng)超過(guò)了6個(gè)月，妥妥的庫(kù)存車。從性價(jià)比上看，不到16萬(wàn)落地買到一臺(tái)四驅(qū)5座合資SUV，而且配置和空間都不差，很劃算。

不過(guò)銷售也提醒：售后問(wèn)題，你得自己考慮，有風(fēng)險(xiǎn)。

“其實(shí)現(xiàn)也時(shí)不時(shí)有人來(lái)問(wèn)歐藍(lán)德庫(kù)存車，畢竟價(jià)格很實(shí)惠。保養(yǎng)到我們廣汽本田店做就行，至于零部件是個(gè)問(wèn)題，一些大的部件如大燈什么的損壞了，要更換就比較麻煩，雖然廠家承諾是能維持6年的儲(chǔ)備，但誰(shuí)也不好說(shuō)?！?/p>

按廣汽三菱近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的掙扎表現(xiàn)，直接倒閉倒也痛快。但苦的是經(jīng)銷商，還有那些用血汗錢支持它們的車主。

“我之前就是在這個(gè)三菱店的，今年初開(kāi)始就做好了退網(wǎng)的準(zhǔn)備。店里還有很多款沒(méi)收回來(lái)，現(xiàn)在誰(shuí)來(lái)承擔(dān)這些損失也未知。”該銷售表示。

如果你真買了8折的歐藍(lán)德，那必須做好心理準(zhǔn)備。因?yàn)槠放频归]，車輛維修保養(yǎng)必將更加艱難。而且，車子的保值率也是個(gè)問(wèn)題，雖然三菱車型在國(guó)內(nèi)口碑還算不錯(cuò)但廠家一旦沒(méi)了，車輛后續(xù)在轉(zhuǎn)手時(shí)勢(shì)必會(huì)大虧特虧一筆。

裁員、停工，廣汽三菱還能挺多久？

早在今年三月，長(zhǎng)沙的廣汽三菱工廠已停工。雖然廣汽三菱官方還沒(méi)證實(shí)過(guò)“退市”傳聞，但一則關(guān)于《致廣汽三菱全體員工的一封信》在業(yè)內(nèi)快速傳播，而廣汽集團(tuán)方面表示，廣汽三菱開(kāi)啟“裁員”情況屬實(shí)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，目前廣汽三菱在湘生產(chǎn)基地確已交予廣汽埃安工作組，在對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造后，將升級(jí)成為廣汽埃安第三工廠，且廣汽三菱方面已悉數(shù)還清此前向銀行所貸所有資金。

也就是說(shuō)，廣汽三菱已做好全身而退的準(zhǔn)備。

而廣汽三菱的“安置方案”，目前主要是有兩類，一是接受裁員優(yōu)化方案，據(jù)說(shuō)有員工一次性獲得20萬(wàn)元補(bǔ)償；二是接納工作安置，部分廣汽三菱員工將轉(zhuǎn)崗進(jìn)入廣汽埃安。

自2019年開(kāi)始，廣汽三菱銷量連續(xù)四年同比下滑，尤其2022年，廣汽三菱也交出了史上最差成績(jī)，銷量跌幅高達(dá)49.1%。

盡管廣汽三菱終于在去年底推出了全新歐藍(lán)德，但時(shí)隔6年才迎來(lái)第一次換代，注定了市場(chǎng)難以重現(xiàn)歐藍(lán)德首次國(guó)產(chǎn)時(shí)的熱情。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月累計(jì)銷量不足5000輛。

或許不久后，廣汽三菱也將步廣菲克后塵，退出中國(guó)市場(chǎng)。

總結(jié)

隨著新能源市場(chǎng)的興起，合資品牌在國(guó)內(nèi)的日子過(guò)得越發(fā)艱難。去年底廣菲克倒閉后，經(jīng)銷商還在很長(zhǎng)一段時(shí)間要求廠家賠償保證金、應(yīng)得返利等“散伙錢”。值得興慶的是，從這家廣汽三菱店的情況來(lái)看，廠家已經(jīng)提前做好了停產(chǎn)停供的準(zhǔn)備，也為經(jīng)銷商想好了后路。

至于你說(shuō)歐藍(lán)德這樣的車型還能不能買，小編勸你慎重。如果你看重的是性價(jià)比，那么這款歐藍(lán)德四驅(qū)版確實(shí)無(wú)敵，但這款新車上市還不到一年，產(chǎn)量也不高，不同于以往的三菱車型，新車零配件保有量必然更低，后期更換成本會(huì)非常高。你們覺(jué)得這臺(tái)不到19萬(wàn)落地的歐藍(lán)德值得入手嗎？歡迎留言。