正如大家所見(jiàn)，近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)冒出了非常多的新能源汽車(chē)，大家也清楚新能源汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。相信不少人跟轱轆哥一樣，對(duì)新能源汽車(chē)感興趣，尤其是純電動(dòng)車(chē)，但難免的偏見(jiàn)還是讓我們保持觀望態(tài)度。

最近，轱轆哥長(zhǎng)途體驗(yàn)了一款主打科技智能的純電動(dòng)SUV——北汽新能源EX5，來(lái)了一段說(shuō)走就走的跨省之旅，來(lái)看看這款亮點(diǎn)頗多的EX5能否讓轱轆哥對(duì)電動(dòng)車(chē)徹底改觀。

首先來(lái)看看北汽新能源EX5的主要亮點(diǎn)

北汽新能源EX5是一款主打科技智能，能夠滿(mǎn)足家用的車(chē)型。智能科技先不說(shuō)，轱轆哥認(rèn)為EX5上最能體現(xiàn)其家用特性的便是它的V2L功能（車(chē)載外供電），能夠通過(guò)充電口轉(zhuǎn)換成普通家用電插頭，比如到了野外能給電烤爐、照明燈甚至游戲機(jī)等供電，野外燒烤更輕松。另外，EX5的V2V還能對(duì)其他純電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電池進(jìn)行充電，當(dāng)然，自身電量不足的時(shí)候就不要逞強(qiáng)了。

說(shuō)回北汽新能源EX5主打的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，先從車(chē)內(nèi)液晶儀表和中控屏這兩塊屏幕說(shuō)起，首先高清程度不亞于手機(jī)，中控屏上的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)除了音樂(lè)、導(dǎo)航等基本功能外，還能實(shí)現(xiàn)智能支付、商旅服務(wù)和百度CarLife等。另外，全液晶儀表還能實(shí)現(xiàn)飛屏功能，像導(dǎo)航、電話(huà)、實(shí)時(shí)影像等都能在儀表盤(pán)上顯示，方便駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)查看。

值得一提的還有EX5的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，搭載了百度DuerOS智能語(yǔ)音系統(tǒng)，“你好小E”呼出，靈敏度非常高，同時(shí)語(yǔ)音識(shí)別度也比較準(zhǔn)確，動(dòng)動(dòng)嘴就能控制車(chē)內(nèi)空調(diào)、音樂(lè)音量、導(dǎo)航等等，還有不少趣味玩法讓旅程不再枯燥。

EX5的智能駕駛系統(tǒng)也給轱轆哥的本次試駕帶來(lái)了不少便捷，尤其是車(chē)輛在高速公路行駛時(shí)，車(chē)道偏離預(yù)警和定速巡航功能等讓人省心省力，頂配車(chē)型還支持ACC自適應(yīng)巡航，啟動(dòng)巡航功能還能減少一定的電耗。另外在城市路段行駛時(shí)，行人安全保護(hù)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、360°全景影像和自動(dòng)緊急剎車(chē)等智能系統(tǒng)也能有效地提高行駛安全性。

跨省之旅從廣東的美食之鄉(xiāng)汕頭出發(fā)，終點(diǎn)是福建的海上花園廈門(mén)，全程大約260km。行駛路線中包括城市路段和高速路等，通過(guò)不同路況的行駛，恰好能體驗(yàn)到北汽新能源EX5的各項(xiàng)性能表現(xiàn)。

行程開(kāi)始，轱轆哥記錄下了滿(mǎn)電狀態(tài)下EX5的剩余續(xù)航里程為412km，抵達(dá)行程終點(diǎn)廈門(mén)椰風(fēng)寨后，EX5的剩余續(xù)航里程則為140km，加上一共行駛了257.7km，可推算出其綜合續(xù)航里程大約為397km。路況的好壞會(huì)直接影響續(xù)航里程，行程中有不少擁堵的路段，同時(shí)當(dāng)日氣溫偏高，空調(diào)正常開(kāi)啟，所以說(shuō)該續(xù)航成績(jī)?cè)诳山邮芊秶鷥?nèi)。

北汽新能源EX5動(dòng)力方面采用第三代電驅(qū)系統(tǒng)，功率密度大大提升，匹配高效的博格華納減速器。其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)做大功率達(dá)到160kW（218PS），最大扭矩為300N·m。北汽新能源EX5上搭載的三元鋰電池?fù)碛?1.8kWh的電池容量，能量密度超過(guò)了146.5wh/kg。第三代電控管理技術(shù)具備效率更高、穩(wěn)定性更好的特點(diǎn)。

通過(guò)長(zhǎng)途的試駕，北汽新能源EX5確實(shí)帶給了轱轆哥不少驚喜，首先作為一輛純電動(dòng)車(chē)，靜謐是其一大特點(diǎn)，啟動(dòng)汽車(chē)只能聽(tīng)到電子提示音，車(chē)內(nèi)隔音也做得不錯(cuò)，如果打開(kāi)了空調(diào)，那么空調(diào)壓縮機(jī)可能是唯一噪聲來(lái)源。不過(guò)，當(dāng)車(chē)輛高速行駛時(shí)，車(chē)輪傳來(lái)的胎噪會(huì)變得非常明顯，對(duì)駕乘體驗(yàn)會(huì)有一定的影響。

北汽新能源EX5的0-100km/h的加速時(shí)間為9.08秒，數(shù)據(jù)不算出色，不過(guò)在實(shí)際駕駛中會(huì)發(fā)現(xiàn)，EX5的動(dòng)力響應(yīng)就在一瞬之間，無(wú)論在低速還是高速，提速超車(chē)都非常輕松，同時(shí)又不會(huì)有加速太快而產(chǎn)生的暈厥。

要說(shuō)EX5有待改進(jìn)的地方便是它的剎車(chē)，一開(kāi)始駕駛時(shí)可能會(huì)不太適應(yīng)，在低速剎車(chē)時(shí)會(huì)偏硬，不過(guò)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)后，駕駛員還是可以把握得住EX5的剎車(chē)技巧的。

結(jié)束了一天的駕駛，轱轆哥把車(chē)泊在了廈門(mén)椰風(fēng)寨的海邊，發(fā)現(xiàn)北汽新能源EX5的設(shè)計(jì)還挺耐看的，鍍鉻飾條的環(huán)繞讓封閉式前臉不再單調(diào)，而且確實(shí)有種獵豹的野性在里面。

對(duì)于一輛主打智能的家用SUV來(lái)講，北汽新能源EX5確實(shí)非常符合它的定位，具有適合年輕一代的用車(chē)方式。至于長(zhǎng)途行駛，北汽新能源EX5能帶你去的可不止綜合里程上寫(xiě)的415km，因?yàn)殚镛A哥發(fā)現(xiàn)在不少高速服務(wù)區(qū)上都已經(jīng)配備了充電樁，可能一頓飯的時(shí)間EX5的電量已經(jīng)能從30%充到80%，又能繼續(xù)這段說(shuō)走就走的旅程。