上周，奧迪S/RS系列性能車將進行國產的消息，讓車友們是滿懷期待。因為我們很快就可以在國內以更低的價格買到豪華品牌的性能車了，而奧迪S/RS系列性能車最快將會在2020年實現(xiàn)國產。

但豪華車國產的消息并不止這一單，近日，奧迪最美轎跑A7也確認進行國產，它將成為上汽-奧迪投產的第一款車型。那么按照慣例，未來國產后的奧迪A7很有可能會加長軸距，因此或命名為奧迪A7L。

要知道，奧迪A7是一款介于C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華轎跑車。結合了跑車的運動性、豪華轎車的舒適性和旅行車的實用性于一身的奧迪A7，完美的詮釋出奧迪品牌的設計美學。光是看著那個溜背的造型，就夠你流口水的了，總結一個字，那就是——美。

而在這幅好看的皮囊下，隱藏有1.8T L4、2.0T L4和3.0T V6共三款發(fā)動機可選，高功率版本車型輸出最大功率340馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。百公里加速時間為5.3秒，最高車速250Km/h。單憑這些數(shù)據表現(xiàn)，奧迪A7就已經將同級對手奔馳CLS（2.0T L4，299馬力）甩開了。

既有顏值，又有性能，那奧迪A7稱不稱得上是個"西裝暴徒"呢？答案是否定的，之前，小志曾試駕過奧迪A7 55 TFIS車型，即使是在V6的"大心臟"下，一腳油門下去，你并不會有腎上腺素飆升的感覺。因為它表現(xiàn)的太平順、從容了，沒有你想要的排氣聲浪，更沒有"砰砰"的回火聲，安靜到讓你疑惑自己開的是不是大V6？所以他并稱不上是一個"暴徒"。試駕文章請回看→《奧迪A7是西裝暴徒？對不起，它只是個表里不一的騙子！》

雖然奧迪A7駕乘的表現(xiàn)有點"表里不一"，但它仍然傳承著奧迪科技、舒適的一面。而目前奧迪A7的廠商指導價為55.60-87.98萬元，那么未來奧迪A7進行國產后，價格上肯定會相對要更合理一些。據悉，上汽奧迪A7正式量產下線時間預計為2020年8月份，或于2020年末正式上市，未來售價入門級車型有望在50萬內。

不過，如果奧迪A7加長了軸距，那估計"奧迪最美轎跑"的稱號就要易主了。如今的奧迪A7車身比例的協(xié)調性，可以說是近乎于完美了，要是國產后，也難逃跟"小老弟"奧迪A4L和奧迪A6L一樣被加長的命運。那未來A7加長轉變成為奧迪A7L后，本有的那份美感，估計也會被破壞了吧，到時候還能談得上運動嗎？

奧迪A7國內量產的這個時間點，也恰巧是，奧迪S/RS性能車系列實現(xiàn)國產的時間，這也讓我們的性能夢更進一步了。要知道，現(xiàn)在奧迪性能車的"性價比之王"——奧迪S4，指定價為46.98萬元。而未來國產后，價格還會進一步下探，到時候你就可以以更高的性價比拿下這款性能車，享受它那V6"大心臟"帶來的澎湃動力，以及奧迪的獨門秘方Quattro四驅系統(tǒng)。

而除了奧迪S4之外，還有更入門的奧迪S3。雖然沒有V6"大心臟"，但是奧迪S3百公里加速4.8秒的成績，也僅僅是比"大哥"S4慢了0.1秒。關鍵是，你可以以更低的價格就能買到接近S4實力的奧迪S3，這還不足以讓你興奮嗎？說不定，奧迪S3國產后，價格都下探到30萬以內了呢。對于各位車門來說，那絕對是一大利好了。

大家都知道，BBA品牌之間向來都是敵對關系的。如今，奧迪已經率先開了頭，要將S/RS系列性能車進行國產，勢必也會撼動到奔馳、寶馬。那么為了保證自己在性能車市場中的競爭力，奔馳、寶馬旗下的性能車進行國產那不就是遲早的事了嗎？

面對國內這個汽車大市場，相信很多汽車廠商都想著從中分一杯羹?，F(xiàn)在奧迪又開頭將旗下的性能車進行國產化，那么估計未來除了競爭品牌奔馳、寶馬外，應該也會有更多的國外品牌相繼走上這條道路。到時候，國內的性能車市場也將會變得逐漸飽滿起來，讓我們一起期待吧！

? 撰稿人 | 姜維業(yè)

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