如今合資SUV市場越來越卷，無論是終端還是官降，都足以說明該細分市場已經(jīng)到達了白熱化的競爭程度，而這同樣是自主品牌爭奪的主戰(zhàn)場。日前，我們從官方渠道獲悉，吉利博越COOL智聯(lián)+已發(fā)售，新車指導(dǎo)價為10.98萬元，結(jié)合官方補貼的0.8萬元后實際價格僅為10.18萬元，比合資競品還“卷”。新車產(chǎn)品力如何，會不會有降價減配的情況呢？接下來與圈哥一起來了解下。

合資降價 吉利更卷

以前在燃油車市場上，主流的合資品牌一直掌控著市場，特別熱門的SUV領(lǐng)域，自主品牌想要與其競爭，必然要打價格戰(zhàn)。如今隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級，自主品牌車型在產(chǎn)品工藝、品控、質(zhì)量等方面都得到了顯著提升，不僅品質(zhì)不輸合資車，而且在價格、配置、動力等方面都有顯著優(yōu)勢。

這不，剛剛?cè)债a(chǎn)上市的新款勁客、逍客·經(jīng)典款變相官降的消息熱度還沒過去，吉利剛推出的博越COOL智聯(lián)+，更是直接來了一波0.8萬元的現(xiàn)金補貼，把價格打到了10萬元出頭，讓不少網(wǎng)友直呼給力。其實在圈哥看來，博越COOL智聯(lián)+上市就給優(yōu)惠實屬無奈，畢竟在緊湊型SUV市場上，博越車系很長一段時間里都沒有什么存在感了，而緊湊型SUV正是各品牌走量的主力軍，所以吉利必須用價格吸引到消費者的關(guān)注。

配置升級 還有可進化電子電氣架構(gòu)

配置層面，博越COOL智聯(lián)+同樣表現(xiàn)不凡。新車主打數(shù)字化座艙，配備10.25英寸全液晶儀表以及縱向布置的13.2英寸2K數(shù)字中控大屏。車機內(nèi)搭載了吉利最新的銀河OS Air智能車機系統(tǒng)，而且內(nèi)置了通驍龍8155車機芯片。此外，博越COOL智聯(lián)+相比入門車型多出了：前排側(cè)氣囊、后駐車雷達、360全景影像、駕駛位無鑰匙進入、可開啟全景天窗、駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)等十多項實用配置。而且現(xiàn)金優(yōu)惠后，博越COOL智聯(lián)+的價格還更低，想買博越COOL的話圈哥認為該車型更值得入手。

動力方面，博越COOL智聯(lián)+搭載全新一代勁擎1.5TD四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力181匹，比逍客2.0L發(fā)動機（151馬力）表現(xiàn)更好，最大扭矩290?！っ?，零百百加速最快僅需7.9秒，的確動力性能是要強于合資競品的。值得一提的是，博越COOL智聯(lián)+還搭載了GEEA 2.0可進化電子電氣架構(gòu)，包括動力總成、動態(tài)駕駛、車身電子和信息娛樂等四大域，支持全域FOTA升級。也就是說以后車輛的動態(tài)表現(xiàn)隨著不斷升級是能夠得到進化的，同樣的功能以往只會出現(xiàn)在高端新能源車身，在燃油車里很罕見，足以見得吉利對該車的重視。

銷量不佳 需爆款車型

在緊湊型SUV市場上，吉利的表現(xiàn)不算亮眼，雖然主力車型博越車系今年1-6月賣出了6.6萬輛新車，但相比長安CS75 PLUS、哈弗H6差不多有著4-5萬輛左右的差距。從圈哥了解到的信息看，目前緊湊型SUV市場在售車型就超過200款，競爭可謂相當激烈。吉利主推的博越COOL光有著好看的設(shè)計、豐富配置是遠遠不夠的，必須給到一個消費者無法拒絕的價格才有機會成為爆款。所以這也是為什么新推出的博越COOL智聯(lián)+剛發(fā)售，就給出了0.8萬元的優(yōu)惠，直接將價格拉低到了10萬元出頭。

在《車壹圈》看來，吉利新推出的博越COOL智聯(lián)+可以說是相當有誠意。新車不僅在10.98萬元的指導(dǎo)價基礎(chǔ)上給到了0.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最終價格也只有10.18萬元。而且配置方面，新車要比入門版車型豐富不少，更是遠超同級別價格更貴的合資車，并且還提供了燃油車里面罕見的可升級的電子電氣架構(gòu)，這都是新車產(chǎn)品力的體現(xiàn)。不得不說，現(xiàn)在自主車型卷起來比合資車更“狠”，不僅把很多科技配置下放到了10萬元級SUV上，而且在設(shè)計、動力層面也沒有短板。各位圈友你們會選什么SUV呢？歡迎留言評論。