作為自主品牌中的“大佬”之一，吉利汽車不管是在燃油車領(lǐng)域還是新能源車領(lǐng)域都有著很高的建樹，高性價比的標簽深受用戶認可，而最近，持續(xù)在PHEV市場發(fā)力的吉利又有了新動作，帶來了帝豪L HiP冠軍版。顯然，作為國內(nèi)又一款PHEV“冠軍版”車型，用戶肯定是有很高期待的，而新車也確實在不少地方拿出了誠意，例如10.98萬元起的價格就頗具吸引力，只不過在產(chǎn)品方面，它也能像其它的“冠軍版”一樣帶給用戶驚喜嗎？下面我們就來看一看。

來自吉利的“冠軍版”，優(yōu)勢不僅是零百6.9秒？

國內(nèi)目前10-15萬元級插混轎車市場越來越卷了，此前推出的帝豪L HiP也很快到了需要產(chǎn)品更新的時候，對此吉利的做法比較明確，直接精簡了車型版本，同時對產(chǎn)品售價進行了下調(diào)，這便是我們看到的帝豪L HiP冠軍版。

作為新款車型，帝豪L HiP冠軍版整體變化還是較為明顯的，外形上進行了不少調(diào)整，但整體還是簡約風格，看上去依舊比較清爽。內(nèi)飾方面則和此前保持不變，T型中控臺+懸浮式中控屏，配合雙色搭配兼顧了豪華和溫馨感。

既然敢叫“冠軍版”那么相比同級對手，新車自然延續(xù)了它的一些傳統(tǒng)優(yōu)勢，其中續(xù)航和動力方面仍是核心，帝豪L HiP冠軍版搭載了雷神智擎混動技術(shù)，是1.5TD四缸發(fā)動機+3擋DHT Pro變速箱+雙電機的組合，電機采用P1+P2布局，系統(tǒng)綜合最大功率為181kW，綜合最大扭矩為610?！っ?，零百加速為6.9秒，而同級對手們的零百加速都在7秒開外，出色的動力表現(xiàn)都要得益于那臺1.5T發(fā)動機的幫助，有了強勁的動力，即便車輛處于饋電狀態(tài)，發(fā)動機也能輕松驅(qū)動車輛，配合3擋DHT，饋電油耗3.8L/百公里同樣也要比對手更低。

與此同時，完成車型精簡優(yōu)化后，帝豪L HiP冠軍版在降價的同時，純電續(xù)航里程也沒有任何打折，不到11萬就可以買到NEDC純電續(xù)航100km的版本，而在對手那里，12萬元以內(nèi)幾乎只能買到純電續(xù)航55km左右的版本，而想要買純電續(xù)航超100km的版本，價格一般都要超過12萬元，可見帝豪L HiP冠軍版性價比更高。

值得注意的是，帝豪L HiP冠軍版這次不僅動力和續(xù)航?jīng)]有因為降價有任何縮水，配置方面同樣延續(xù)了較高的水平，10.25英寸液晶儀表+12.3英寸液晶屏的組合確保了整車的科技感，吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)也十分好用，智能語音交互在同級中算領(lǐng)先水平。另外540度影像、感應后備廂、支持華為HiCar、車載空氣凈化器等也幾乎是同級對手沒有的配置，而前排座椅加熱、L2級駕駛輔助系統(tǒng)這樣的高端配置，帝豪L HiP冠軍版也只需要12萬出頭就可以買到，換作同級其它車型，想要這些配置至少要比帝豪L HiP冠軍版再多花2萬元。

沒條件安裝家充，多花1.3萬買高配不會錯？

帝豪L HiP冠軍版剛剛上市，作為國內(nèi)又一款PHEV冠軍版車型，它并沒有和老款一樣推出更多車型版本，而是直接將車型精簡到了2款，分別為售價10.98萬元的“100KM 超越型”以及售價12.28萬元的“100KM 卓越型”，兩款配置之間有1.3萬元的差價，那么對于用戶來說，到底該買高配還是低配呢？

首先是低配車型“100KM 超越型”，從配置來看很顯然如果放在其它對手那里，它完全可以作為至少中配車型而存在，起步就有NEDC純電續(xù)航100km，同時零百6.9秒的動力、WLTC綜合油耗1.4L/百公里也沒有縮水，光這些已經(jīng)值回“票價”了。同時在其它實用配置方面，包括液晶大屏在內(nèi)的智能化配置、車聯(lián)網(wǎng)等“100KM 超越型”也做到了和高配車型一樣，而電動天窗、后排出風口、皮質(zhì)座椅等這些低配車型容易被精簡掉的配置也都得到了保留，因此低配車型也有很高的購買價值。

高配車型“100KM 卓越型”比“100KM 超越型”貴了1.3萬元，但看到增加了十幾項配置后相信你會覺得這1.3萬必須花，包括L2級駕駛輔助、前排座椅加熱、主駕駛電動座椅等一并給到，還將一些能夠提升用車便利性的配置例如后排中央扶手、后視鏡電動折疊、感應后備廂等配備齊全了，總體來說，對于一款售價12萬元出頭的車型，這樣的配置水平是不存在任何遺憾的。

需要注意的是，高配車型“100KM 卓越型”是配備了快充功能的，而“100KM 超越型”只有慢充，雖然帝豪L HiP冠軍版是一款插混轎車，不存在里程焦慮，沒電加油一樣可以正常跑，饋電油耗也比其它車型低，但如果有自己的家用充電樁，那么用車體驗勢必會更好，長期保證電量充足不僅能大幅降低用車成本，還能最大限度使用EV模式帶來更好的電驅(qū)體驗。所以如果更在意用車體驗，沒有安裝家充的朋友其實更推薦買高配“100KM 卓越型”。相反如果有自己的專用充電樁，補能很方便，那么買“100KM 超越型”完全夠用，當然不差錢、追求更高用車體驗的朋友多花1.3萬買高配自然也是不會錯的選擇。

結(jié)語：

作為國內(nèi)又一款PHEV“冠軍版”車型，帝豪L HiP冠軍版沒讓人失望，不僅價格方面有誠意，配置一點也沒縮水，再加上全系車型都擁有100km的純電續(xù)航表現(xiàn)以及較低的油耗，性價比優(yōu)勢比同級展現(xiàn)的更好。而在車型選擇方面，多花1.3萬買高配肯定不會錯，豐富的配置和快充功能會讓用車更便利，但如果自己有充電條件，省1.3萬買低配其實也是OK的，至于具體怎么選就看各自需求了。