11日，“縱貫中國(guó) 冠軍戰(zhàn)冠軍”帝豪L HiP冠軍版 長(zhǎng)春區(qū)域媒體試駕燃情啟動(dòng)。來(lái)自長(zhǎng)春市的30位主流媒體人組成多支戰(zhàn)隊(duì)，挑戰(zhàn)帝豪L HiP冠軍版19.9元極限繞圈春城，共同領(lǐng)略其平順駕控以及超凡的混動(dòng)實(shí)力。

19.9元極限續(xù)航達(dá)156km，每公里用車成本1毛多

此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽從長(zhǎng)春凈月益田喜來(lái)登酒店出發(fā)，全程長(zhǎng)達(dá)156公里。沿途歷經(jīng)城市擁堵道路、城市快速路、環(huán)城路段等不同交通路況，充分還原用戶日常用車的使用場(chǎng)景。出發(fā)前，所有車輛的起始里程、油耗信息均被記錄，油電成本控制在19.9元，見(jiàn)證帝豪L HiP冠軍版的顛覆性油耗。

經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)不間斷的節(jié)油挑戰(zhàn)，最終挑戰(zhàn)成功！冠軍車隊(duì)跑出了156km的好成績(jī)，平均每公里出行成本1毛多一點(diǎn)，再次突破續(xù)航極限，同時(shí)也刷新了挑戰(zhàn)者們對(duì)帝豪L HiP冠軍版節(jié)能與動(dòng)力的新認(rèn)知。

比秦值，比油省，帝豪L HiP冠軍版打造“10萬(wàn)插混新標(biāo)桿”

帝豪L HiP冠軍版此次全面煥新升級(jí)，并且價(jià)格更是下探到10萬(wàn)級(jí)，可謂價(jià)值感拉滿！

相較于同級(jí)競(jìng)品秦PLUS，冠軍版全系100km純電續(xù)航，續(xù)航多一倍，真正做到充電一次通勤一周。在市區(qū)通勤路況下，能更好的滿足用戶更經(jīng)濟(jì)、更低成本的出行需求。其搭載1.5TD缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro的超級(jí)電混系統(tǒng)，不僅零百加速6.9s，同時(shí)虧電油耗僅3.8L，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能兼?zhèn)洹?/p>

相比燃油車型，帝豪L HiP冠軍版可上綠牌，在購(gòu)車環(huán)節(jié)購(gòu)置稅即可省下一萬(wàn)多元。在使用成本方面，以帝豪L HiP冠軍版百公里虧電油耗僅3.8L，按照家用5年10萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，僅油費(fèi)使用成本最多可節(jié)省37173元。

不僅如此，憑借“高性能智能雙電機(jī)+ 3擋變頻電驅(qū)DHT Pro+1.5TD混動(dòng)專用引擎+混動(dòng)專用T型三元鋰電池+高效三級(jí)能量回收系統(tǒng)”五大混動(dòng)領(lǐng)先技術(shù)，帝豪L HiP冠軍版能實(shí)現(xiàn)“3.8L超低虧電油耗、1300km超長(zhǎng)續(xù)航、6.9s超快百公里加速”節(jié)能與性能兼?zhèn)涞娜軆r(jià)值。

外觀方面，新車采用平直有力的橫向條幅式格柵和分段式前保，下格柵兩側(cè)進(jìn)行簡(jiǎn)約的層次化處理，并應(yīng)用新能源專屬的發(fā)光徽標(biāo)，整個(gè)前臉看上去更加協(xié)調(diào)，更符合大眾主流審美。內(nèi)飾方面也進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級(jí)優(yōu)化，采用全新的破曉棕及子夜黑兩種內(nèi)飾配色，為不同喜好的用戶提供多樣化選擇。整體給人感覺(jué)簡(jiǎn)潔大氣，電感十足！

配置方面，豪L HiP冠軍版全系標(biāo)配天窗＋10.25液晶儀表＋12.3寸彩色中控屏以及銀河OS系統(tǒng)，同時(shí)高配還配備540°透明底盤和L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，給到用戶越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

眾多同級(jí)碾壓優(yōu)勢(shì)和超高水平的真實(shí)表現(xiàn)，全方位驗(yàn)證了帝豪L HiP冠軍版的產(chǎn)品實(shí)力，不僅完美契合中國(guó)主流用戶群體使用需求，帝豪L HiP冠軍版作為10萬(wàn)級(jí)插混新標(biāo)桿，必將改變混動(dòng)轎車市場(chǎng)格局！