雖然在如今的中國汽車市場，新能源車打的熱火朝天，但不得不承認(rèn)的是，在更加下沉的市場，例如三四線城市，燃油車仍然占據(jù)了大多數(shù)銷量。尤其在20萬這個黃金價格區(qū)間，多數(shù)人都想購入一臺SUV車型，而傳統(tǒng)的合資品牌依舊是它們的首選，并且大多數(shù)人對于7座也有很大執(zhí)念。然而在目前的車市中，20萬左右能選擇的7座合資SUV并不算多，可以想到的熱門車型有雪佛蘭開拓者、本田CR-V/皓影以及大眾途觀L，還有新上市的2023款雪佛蘭開拓者。20萬買7座SUV，到底誰才是最優(yōu)選？今天我們就選這三款車來比比看。

同一價格區(qū)間，三種車身級別

這三個車型非常有意思，它們都有七座版車型，但是車身尺寸有明顯的差別。

不難看出，雪佛蘭的開拓者在20萬的價格范圍內(nèi)明顯就是降維打擊，它定位于7座大型SUV，2023款車型的車長長度達(dá)到了5011mm、軸距2863mm，因此從數(shù)據(jù)上你也明顯能看得出來，開拓者是這三個車型中雖大的，級別也是最高的，所以如果你對7座空間要求高的話，那開拓者一定是首選。

本田皓影/CR-V，以皓影為例，它的定位是緊湊型SUV，車長4716mm，軸距2701mm，典型的緊湊型身材。而大眾途觀L的定位是中型SUV，車身長度為4735mm、軸距2791mm，整體尺寸與皓影差別不算太大。

但如果從價格層面來看，如果你的預(yù)算就在20萬元以內(nèi)，大眾途觀L肯定不是你考慮的對象，它的售價為25.08-26.08萬元，明顯是偏高了。皓影的7座版車型有兩款，官方售價分別是20.49萬和22.99萬元，但加上終端優(yōu)惠就剛好壓在了20萬元以內(nèi)，可以保留考慮；雪佛蘭開拓者全系都是7座，入門車型的官方售價就是19.49萬，也是可以考慮的選擇。下面我們就看看兩款車在具體使用時的表現(xiàn)如何。

用著如何？

選擇SUV的消費(fèi)者，他們的日常用車場景是比轎車要豐富的，除了日常的通勤，周末的短途自己自駕以及假期的長途自駕都有可能出現(xiàn)。車身尺寸更大的車在應(yīng)付這些場景的時候就更加從容了。理想L系列車型的熱賣充分的說明了這個問題。日常駕駛主要考慮車本身的動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

在動力方面，雪佛蘭開拓者和皓影均為純?nèi)加蛙?，開拓者搭載的是雪佛蘭2T9黃金動力組合與48V輕混，而本田皓影則是1.5T+CVT的配置。，因此無論是參數(shù)還是動力的規(guī)格，雪佛蘭開拓者都是有明顯優(yōu)勢的。并且值得注意的是，雪佛蘭開拓者作為7座大型SUV，它在嚴(yán)苛的WLTC工況下，百公里綜合油耗與皓影相當(dāng)。這無疑讓注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者狂喜。

開拓者能擁有如此高效的動力，其背后最大原因就是所搭載的雪佛蘭2T9黃金動力組合與48V輕混動力系統(tǒng)，得益于第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)寬泛的扭矩平臺與所應(yīng)用的Tripower三段式智能變缸科技，開拓者不僅能在任何速段都給到更快、更強(qiáng)的動力反饋，變缸技術(shù)也能讓開拓者根據(jù)不同駕駛情況在兩缸與四缸之間自動切換，以保證更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。也因此開拓者有著低扭強(qiáng)、換擋平順、節(jié)能省油的表現(xiàn)，實(shí)際油耗表現(xiàn)與大5座SUV相當(dāng)。

除了日常城市駕駛，如果消費(fèi)者還想要長途自駕，那更推薦選擇開拓者的RS四驅(qū)擎版，皓影已經(jīng)無法滿足更多場景的使用需求。開拓者RS擎版它搭載的是Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以手動切換兩驅(qū)與四驅(qū)狀態(tài)，重點(diǎn)是，這套系統(tǒng)在后橋兩側(cè)配有兩個液壓多片離合器的離合器，從而可以主動控制前后橋的扭力分配，并且能獨(dú)立控制左右后輪的扭矩在100:0-0:100之間的連續(xù)分配。這樣的好處就是，即使遇到3輪懸空只有1輪著地的情況，它都能幫助駕駛者脫離這種極端險境，看來它真的是超強(qiáng)機(jī)械四驅(qū)。

總結(jié)

雪佛蘭開拓者、本田皓影、大眾途觀L都是20萬左右價位你能買到7座合資SUV車型，三款車最大的區(qū)別其實(shí)就是級別不同，從緊湊到大型，空間體驗(yàn)的差距非常的大。而如果預(yù)算只有20萬，則更推薦雪佛蘭開拓者。

其實(shí)不同過多的分析，你就能夠看得出雪佛蘭開拓者的性價比是很有吸引力的，19萬級美式7座大型SUV，硬核、空間、通過性都給到你了，我想即便是中國品牌車型也很難做到這個價格。而且開拓者也是20萬內(nèi)唯一車身超過5米的合資品牌車型，實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力和價格，誘惑力很大。