在合資車的這一領(lǐng)域，大眾一直有著自己不錯(cuò)的成績(jī)。但提及BBA，似乎還是注定會(huì)與之相比較。如今，靠著優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性和智能化，新能源車型已經(jīng)成為了不少人的購(gòu)車首選，而燃油車的銷量現(xiàn)在也遠(yuǎn)不如以前。今天給你們推薦三款20萬(wàn)就可以落地的車！

寶馬X1

新車的內(nèi)飾風(fēng)格變成了寶馬最新一代的豪華設(shè)計(jì)。用料變得更加柔軟，貫穿式的大屏，傳統(tǒng)樣式的丁字造型的真皮方向盤，中央扶手上匹配的手機(jī)無(wú)線充電，帶有較多功能的中央扶手，豪華感以及科技感一應(yīng)俱全。

總的來(lái)說(shuō)，外觀造型確實(shí) YYDS。車身數(shù)據(jù)部分，全新寶馬X1的長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距是2802mm。與老款車型相比，全新車型也同樣大幅度升級(jí)了。

動(dòng)力系統(tǒng)，全新寶馬X1搭載的是15T以及2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中15T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，相較于老款上調(diào)了16馬力，但是依然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，老款車型為192馬力，數(shù)據(jù)同樣提升。而且在高配車型上，新車搭載了適時(shí)四驅(qū)。但是有一點(diǎn)讓小伙伴們比較難受的就是，原先22款車型2.0T匹配的8擋手自一體的變速箱，但是新款車型已經(jīng)全系變成了七擋濕式雙離合的傳動(dòng)軸。

大眾攬境

對(duì)于大部分消費(fèi)者而言，對(duì)攬境這款新車并不太熟悉，甚至很多人壓根就沒聽過(guò)。這太正常了，因?yàn)閺?2年的全年銷量來(lái)看，攬境的總銷量不足2.4萬(wàn)臺(tái)，月銷也只有2000輛左右，而且在今年的1月份銷量甚至只有1000出頭，銷量低迷。

事實(shí)上，這款攬境的外觀設(shè)計(jì)還是非常動(dòng)感的，而且整個(gè)外觀給我們營(yíng)造出“大塊頭”SUV的視覺感。前臉采用的我們熟悉的設(shè)計(jì)，外八字造型的運(yùn)動(dòng)包圍，貫穿式的燈柱，出色的車寬，看起來(lái)四平八穩(wěn)。

車型的側(cè)面擁有雙色車身的構(gòu)造，19英寸的輪轂，雙色的車身。而尾部則擁有貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，還擁有四個(gè)裝飾性的排氣管。車身數(shù)據(jù)部分，攬境的長(zhǎng)寬高分別為5152/2002/1795mm，軸距是2980mm軸距接近3m，車長(zhǎng)超過(guò)51m，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)寶馬的X5以及奧迪Q7了，所以這是一輛明顯的大塊頭SUV。