國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域發(fā)展短短幾十年間，總會(huì)在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一個(gè)關(guān)鍵車型，決定了以后整個(gè)行業(yè)的走向和脈絡(luò)，2008年，這款車型是東風(fēng)日產(chǎn)逍客。

彼時(shí)，在價(jià)格相對(duì)合理范圍內(nèi)，消費(fèi)者可選擇的車型并不多。逍客進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，以卓爾不群的駕控實(shí)力、自由感的設(shè)計(jì)理念，拉開15萬(wàn)級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的序幕。自此，逍客屢次蟬聯(lián)15萬(wàn)級(jí)合資SUV區(qū)隔銷量冠軍，用15年時(shí)間，終于站在了超170萬(wàn)用戶身邊。

而當(dāng)下，濱城大連，站在我身邊的是迭代新生的全新第三代逍客。這場(chǎng)新車全國(guó)試駕首秀，帶領(lǐng)我追尋內(nèi)心的自由，擁抱每一個(gè)鮮活的日子。

香奈兒說(shuō)，“潮流易逝，風(fēng)格永存”。放在汽車行業(yè)，潮流或許是無(wú)邊界格柵、隱藏式門把手、貫穿式尾燈，而風(fēng)格，是歷經(jīng)時(shí)光洗滌后形成的讓人一望即知的符號(hào)，比如即便三次迭代，但當(dāng)全新車型擺在面前時(shí)，你依然能一眼認(rèn)出，這是心中那臺(tái)熟悉的逍客。

傳承的同時(shí)，全新第三代逍客的設(shè)計(jì)師進(jìn)行了一系列優(yōu)化調(diào)整，陣列式前格柵尺寸更大，內(nèi)部的幾何矩陣排布更時(shí)尚和有律動(dòng)感，這些細(xì)節(jié)方面的升級(jí)頗有“四兩撥千斤”的效果，全新的Double V-Motion前臉明顯更美觀了。俯沖式雙腰線、流線型尾部則營(yíng)造出優(yōu)雅的動(dòng)感氣場(chǎng)。

在智能化時(shí)代，數(shù)字座艙不可或缺，在全新第三代逍客設(shè)計(jì)師眼中，精致與科技兼顧的設(shè)計(jì)才是最有溫度的。進(jìn)入車內(nèi)，懸浮式鏤空中控臺(tái)、LED科技氛圍燈的造型很有儀式感，大面積高品質(zhì)軟材柔和細(xì)膩，人體工學(xué)真皮座椅支持全新電動(dòng)8向+2向腰托，既滿足設(shè)計(jì)的美觀需求，也充分保證舒適感功能體驗(yàn)。

所以，駕駛?cè)碌谌锌痛┧笤诖蠼中∠铮銜?huì)沉浸在TA所營(yíng)造的高級(jí)格調(diào)中，接受路人檢閱的目光，一騎絕塵。

逍客能屹立中國(guó)車市15年，要得益于穩(wěn)定、可靠的機(jī)械素質(zhì)。那么全新第三代逍客的動(dòng)力性能及智能配置是否依然是天花板級(jí)別的存在呢？我們從各種復(fù)雜路況中尋找答案。

新車的動(dòng)力系統(tǒng)被全面煥新，1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全新一代CVT無(wú)級(jí)變速箱，帶來(lái)最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由戴姆勒集團(tuán)參與研發(fā)，與奔馳同源，奔馳GLA、奔馳GLB等熱門SUV車型上，配備的都是同款發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)際駕駛過(guò)程中表現(xiàn)如何呢？行駛在縱橫交織的城市道路，我們發(fā)現(xiàn)，全新第三代逍客的動(dòng)力輸出緊湊有力，踩下油門踏板，瞬間提速不費(fèi)力，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備保證超車加速線性流暢，帶來(lái)一種“輕松”的駕駛體驗(yàn)。EAPM油門誤踩輔助、RAEB后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、IFCW超視距碰撞預(yù)警三項(xiàng)區(qū)隔首搭功能，在倒車、泊車、變道過(guò)程中大大提升行車安全系數(shù)。

隨后進(jìn)入沈海高速路段，全新第三代逍客“增強(qiáng)版ProPILOT超智駕”大顯身手。一鍵啟動(dòng)“ProPILOT超智駕”功能后，車輛將合理調(diào)整速度，保證在安全距離內(nèi)自動(dòng)跟車、直行和轉(zhuǎn)彎時(shí)始終居中行駛。

再到驚險(xiǎn)刺激的蜿蜒山道，極彎道、U型彎、S彎以及爬坡路段險(xiǎn)峻異常，非?？简?yàn)車輛的穩(wěn)定性和安全性。全新第三代逍客基于全新第二代CMF-CD平臺(tái)打造，采用全新四連桿獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)、全新彈簧選型及減震器調(diào)校、全新齒條式電助力轉(zhuǎn)向，過(guò)彎時(shí)提供了更多的橫向支撐點(diǎn)和更強(qiáng)的橫向剛性，顛簸路面對(duì)車身的沖擊也被有效緩解，因此乘坐在車內(nèi)，并沒(méi)有明顯側(cè)傾感與顛簸感。

試駕一程，體驗(yàn)一程。擁有全新動(dòng)力總成與智能科技加持的全新第三代逍客不會(huì)隨大流躺平，TA能為渴望“駕駛”感覺的用戶提供大展拳腳的平臺(tái)和信心，讓我們?cè)诔翋灥纳罾?，難得愜意時(shí)光。

寫在最后

這個(gè)夏季，我們以這樣的方式，與全新第三代逍客來(lái)了一場(chǎng)近距離接觸，通過(guò)這樣一款對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)、對(duì)15萬(wàn)級(jí)SUV有足夠影響力的車型，看見東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)真的姿態(tài)、開拓市場(chǎng)的雄心，以及質(zhì)感生活的方向。

全新第三代逍客，山海，任逍客。