“頭頂一塊布，全球我最富”，眾所周知，中東土豪壕氣十足，他們奢靡的生活簡直令人震驚！住著金碧輝煌的宮殿，以猛獸為寵，尤其是對于愛車的選擇，更是揮金如土，諸如蘭博基尼、法拉利、勞斯勞斯等一線豪車在中東地區(qū)只能淪為“街車”。如果你以為中東土豪的世界就是如此的話，那未免有些“俗套”，畢竟世界各地的富豪也都可以擁有這些頂級豪車，對“富得流油”的中東土豪來說，或許只有獨一無二的產(chǎn)品才能彰顯他們“富”得與眾不同。接下來，我們就走進這群富豪的世界，看看他們對于愛車有哪些獨特的講究。

售價天文數(shù)字的收藏級“孤品”

卡塔爾作為中東石油土豪國之一，其王室的王子們高調(diào)而神秘，他們向來買車如買菜，家中豪車數(shù)不勝數(shù)。但要說玩車最“講究”的王子，當屬卡塔爾上一任埃米爾（類似于國王）的兒子，現(xiàn)任埃米爾的弟弟Khalifa bin Hamad al Thani（簡稱K.H.K）。這位王子在每年夏天來臨時，都會帶著他的愛車到英國倫敦避暑，去年他的收藏級超級跑車蘭博基尼Sian，法拉利Monza SP2和布加迪Divo被空運至此，所到之處都會引起當?shù)鼐用竦膰^。

蘭博基尼Sian于2019年法蘭克福車展前夕發(fā)布，采用定制化銷售，售價高達360萬美元起，全球限量僅63臺，其中敞篷版19臺，組合成為的“1963”正好是蘭博基尼品牌成立的年份。車子搭載一臺6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，并配備了48V輕混系統(tǒng)來進一步提升性能，綜合功率達到了602kW（819馬力），0-100km/h加速僅需2.8秒，最高電子限速350km/h。當然了， 63臺車就已全部售罄，K.H.K王子就是其中之一。

Monza SP2被法拉利官方稱作一款專為法拉利客戶與“收藏家”打造的車型，這款超跑造型最大的亮點就是采用了類似F1賽車沒有前擋風玻璃的的設計，不過你完全不需要擔心駕駛它會被風吹得睜不開眼，因為Monza SP2獨特的空氣動力學設計使得高速氣流會繞開駕駛者周圍，從而形成一個虛擬的擋風玻璃。至于性能，MonzaSP2搭載了一臺6.5升V12發(fā)動機，可以爆發(fā)出驚人的810馬力，峰值扭矩高達719牛·米，0-100km/h的加速時間僅為2.9秒，0-200km/h的加速時間僅為7.9秒。這種收藏級超跑同樣采用限量發(fā)售，全球限量100臺，價值160萬歐元。

相比法拉利、蘭博基尼，布加迪這個品牌在超跑屆可以用如雷貫耳來形容，它的保有量更加稀少。在2018圓石灘車展上，布加迪全球首發(fā)了基于Chiron打造的頂級超跑Divo，限量發(fā)售40臺，配額早已在正式亮相前就搶購一空。布加迪Divo搭載一臺8.0升W16發(fā)動機，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600?！っ?，最高電子車速380km/h。想要擁有Divo絕非易事，其中一個條件必須是布加迪Chiron的車主，也就是說Divo的車主們首先得買一臺售價高達300萬美元的Chiron，然后才能再花580萬美元購買Divo！

車牌夠貴，開啥都行

在中東地區(qū)的另一土豪國阿聯(lián)酋迪拜，滿大街的豪車已經(jīng)不足以證明自己獨一無二的品味，因此，最好展示自己無與倫比的財富和權力就是車牌，車牌號越少，越是財富的象征。

2008年2月，在阿聯(lián)酋首都阿布扎比的一次慈善拍賣會上，超級富豪賽義德·加法爾·扈利以1420萬美元（約合人民幣9000萬元）拍下數(shù)字“1”的車牌，創(chuàng)下當時世界最貴車牌紀錄，并安裝在迪拜帆船酒店貴賓車布加迪威龍上。該車牌的價格已經(jīng)遠遠高于超跑布加迪威龍本身，如此闊綽的出手令人咂舌。

在“1”號車牌的“世界最貴車牌”稱號保持15年之久后，前不久迪拜的一場拍賣會上，車牌號碼“P7”以5500萬迪拉姆（約合人民幣1.03億元）被拍出，又一次刷新了全球最昂貴車牌的吉尼斯世界紀錄。而這次世界最貴車牌紀錄能保持多久，我們拭目以待。

“中國智造”也很靚

無論是頂級超跑還是天價車牌，中東土豪確實“壕無人性”，但他們也并非每天開著那些收藏級的跑車出門，畢竟玩?zhèn)€沙、越個野，或是拉“猛寵”出門還是很不方便的，一些性能出色且裝載能力突出的硬派越野車和皮卡就成了最合適的選擇，但絕對讓你出乎意料的是，中東土豪在選擇這些車輛時偏愛“中國智造”。

作為“中國智造”的絕對代表，上汽大通MAXUS旗下產(chǎn)品在中東地區(qū)深受歡迎，并屢獲大獎。上汽大通MAXUS在卡塔爾創(chuàng)下中國皮卡品牌最大訂單記錄；其皮卡產(chǎn)品T60還在卡塔爾斬獲了 Arab Motors - X Tork 雜志頒發(fā)的年度 “2020 金方向盤大獎”之 “最佳新晉中型皮卡”獎項，它還獲得了卡塔爾 MAQINA 數(shù)字媒體機構(gòu)頒發(fā)的年度“最佳皮卡車型”獎。品牌旗下的SUV車款D90也在卡塔爾王國年度汽車盛典中榮獲 2019 年度“最佳 7 座技術獎”。在中東拿獎拿到手軟的上汽大通MAXUS更是超越了主流日系皮卡，位居沙特、卡塔爾市場排行榜前四，同時成為細分市場銷量排名第一的中國品牌，足以證明中東土豪們對于上汽大通MAXUS品牌及產(chǎn)品的喜愛。

投資中國新能源車

在滿足日常使用的傳統(tǒng)品牌車型之外，中東土豪們放眼未來，開始布局新能源賽道，他們把目光投向目前新能源最具規(guī)模的市場——中國。2023年6月，沙特投資部與中國電動汽車制造商華人運通（高合汽車的主體運營公司）簽署一項價值56億美元（約合人民幣401億元）的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。

其實華人運通與沙特方面的合租早已有跡可循。在今年上海車展期上，高合汽車就宣布了正式開啟海外戰(zhàn)略，并表示將“以歐洲和中東為起點”。如此看來，高合汽車將以此次合作為契機，正式邁入中東市場。

看完這些是不是讓你對中東土豪有了全新的認知？他們固然有強大的資本積累，但在消費方面并不是“人傻錢多”。那些一車難求的天價超跑作為收藏品或是藝術品而存在，車牌則是突破“俗套”的身份象征，不斷刷新紀錄的中國品牌車型成了他們越來越喜歡的實用產(chǎn)品，包括正在進行的新能源車型投資和布局，可以看到中東土豪選車用車的品味非常個性且講究，值得驕傲的是，在他們的選擇中，中國品牌的身影正逐漸壯大。