此前，合資品牌很難會想到，其在家轎領(lǐng)域的絕對話語權(quán)會在那么短的時間內(nèi)變得不再絕對，除了諸如比亞迪秦等新能源家轎的沖擊，一些新生的燃油家轎也提供了極大助力，比如3月份上市的長安逸達(dá)，在8萬級家轎領(lǐng)域，堪稱新卷王。

為滿足更多用戶對高品質(zhì)出行體驗的向往，激發(fā)他們對“美好生活有逸達(dá)”的價值認(rèn)同，長安汽車于日前（7月6日）在官方抖音平臺、微博、視頻號舉辦“不可思逸”長安逸達(dá)8萬卷王實戰(zhàn)研習(xí)課堂系列直播活動。首場直播采用別具一格的研習(xí)公開課形式，以專業(yè)的視角解讀，分享了逸達(dá)豐富的用車知識，凸顯逸達(dá)的實力。

顏值高是一方面，重點是整體品質(zhì)相當(dāng)不錯。得益于方舟架構(gòu)的支持，逸達(dá)擁有低重心、高剛性的車體結(jié)構(gòu)、底盤硬點性能參數(shù)更好等特點，實現(xiàn)破損路面車輛動作幅度小，過減速帶沖擊小，無多余上下不收斂動作，底盤緊湊感強，舒適不顛簸，同時塑造更大的頂部空間和更寬闊的前方視野。

舒適性方面，一是逸達(dá)擁有2765mm超長軸距，讓其內(nèi)部空間寬綽有余。二是整車實現(xiàn)嚴(yán)格的NVH性能控制，怠速噪音低至36.8dB（A），免受噪音干擾。此外，逸達(dá)駕駛位坐姿低，駕駛姿勢更舒適，同時帶來了更大的頂部空間和更寬闊的前方視野；整車質(zhì)心離地高度空載566mm，滿載554mm，提高了整車的操控性和穩(wěn)定性。

就制造品質(zhì)而言，依靠長安汽車完備的體系保障，確保了逸達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量一致性，比如在智慧工廠的生產(chǎn)線上采用各類視覺在線檢測系統(tǒng)，在生產(chǎn)中保證100%車身質(zhì)量監(jiān)控，保障產(chǎn)品質(zhì)量；同時全自動智能化焊接生產(chǎn)線，保證焊接質(zhì)量、強度、一致性。激光焊接工藝，更高效、精準(zhǔn)，實現(xiàn)高強度車身連接，比電焊強度高出30%。

與此同時，長安汽車建立了一套完善的、與市場要求和用戶使用條件相關(guān)聯(lián)的汽車試驗驗證體系（CA-TVS），并采用三種驗證手段保證整車17大系統(tǒng)的品質(zhì)。

就安全性而言，長安逸達(dá)的表現(xiàn)也可圈可點，比如采用了方舟籠式高強度吸能車身，最高用鋼強度達(dá)1500MPa，高強鋼應(yīng)用占比高達(dá)77.2%，充分保證車身強度和碰撞安全，同時B柱采用硬核的三層板結(jié)構(gòu)，均應(yīng)用熱成型超高強硼鋼。

而頂蓋與側(cè)圍采用激光釬焊，激光焊接釬焊強度優(yōu)于普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，相當(dāng)于一頭成年犀牛的體重，抗壓能力更強，被動安全能給出好評。

雖然是8萬級家轎，科技配置也相當(dāng)給力，包括540°高清全景影像、360°集成式高清行車記錄儀、IACC集成式自適應(yīng)巡航、車道輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等都出現(xiàn)在配置清單里。雖然不是全系標(biāo)配，但其性價比也相當(dāng)高了。

動力端，則由藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機+藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器構(gòu)成。發(fā)動機最大扭矩為260N·m，開發(fā)了高幾何壓縮比深度米勒循環(huán)及高滾流氣道，精準(zhǔn)控制配氣時刻。根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，在WLTC綜合工況下油耗低至5.99L/100km。而藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器則搭載智能預(yù)降擋多項創(chuàng)新技術(shù)，綜合傳遞效率高達(dá)96%。

寫在最后

產(chǎn)品力上，長安逸達(dá)在同級車?yán)锏谋憩F(xiàn)相當(dāng)給力，而且其顏值足夠吸引人，加上不低的配置以及不高的入手門檻，其對消費者來講是很好的參考，可以看作是將合資打下來的代表車型之一。

當(dāng)然，我們也需要注意到，諸如昂克賽拉等將價格降下來之后，其實也引起了市場一陣不小的騷動，新的威脅也隨之產(chǎn)生，而論單車價值而言，中國品牌長期以來是占據(jù)上風(fēng)的。所以，長安逸達(dá)進(jìn)入你購車備選清單的概率有多大？