6月下旬，豐田正式公布了旗下旗艦MPV車型——埃爾法的售價：89.9萬-90.9萬。價格一出，便引來了業(yè)內(nèi)和網(wǎng)友們的大量關(guān)注。有網(wǎng)友直言到：這個價格有何意義？最終反正也不按指導(dǎo)價賣車。

網(wǎng)友之所以如此評價，其實也不無道理?？v觀上一代埃爾法，自從其上市后，就一直處于“加價提車”的狀態(tài)銷售。久而久之，這款本身普通的“豐田保姆車”，就被國人冠以了更多的含義。開上它，享受的不再是MPV本身帶來的實用性、便利性，取而代之的是身份、財富、地位的象征。

對于豐田來說，這自然是好事。畢竟埃爾法在日本只是一臺售價折合人民幣二十多萬的普通MPV車型。來到中國市場后，就可以搖身一變成為權(quán)貴爭相購買的“豪車”，何樂而不為呢？

所以，即便是剛剛上市的新款埃爾法，豐田也依舊延續(xù)了其“豪華車”的定價。89.9萬的起售價，就是“富人圈”的最低門檻。然而，如果你只有這么多預(yù)算的話，那對不起，你還無法擁有它。因為，你要需要額外支付高昂的加價費用。

近日，有經(jīng)銷商銷售人員在國內(nèi)某社交平臺發(fā)布了關(guān)于目前廣東地區(qū)埃爾法車型的加價明細?？梢钥闯觯壳暗募觾r幅度基本上在16.2-18.6萬元不等。區(qū)別主要在于車身顏色和高低配之分。

老實說，在如今國貨對外資品牌沖擊如此之大的當(dāng)下。筆者看到這個報價單后，依然感到十分震驚。難道埃爾法的加價情況真的像網(wǎng)上說的這般夸張？帶著疑問，筆者詢問了當(dāng)?shù)氐呢S田4S店的工作人員。但得到的結(jié)果，更讓人震驚。據(jù)該銷售人員表示，網(wǎng)上這份報價并不準確。所謂加價16.2萬-18.6萬的埃爾法，其實是現(xiàn)款車型。新款目前店里還沒到車，但加價幅度只能用一句話來形容：18.6萬？沒有那么大的優(yōu)惠！

據(jù)該工作人員表示，目前新款雖然沒有到店，但是行情基本上已經(jīng)出來了。加價起步就在23萬左右，如果是高配甚至可以達到27萬左右。這也就意味著，按照新款埃爾法的指導(dǎo)價來算，即便是低配車型，落地價也是輕輕松松超過百萬的“豪車”。

看到這里，筆者就更加感到不可思議。一款普普通通的豐田MPV，怎么就能如此受到國人的追捧？而且還是在當(dāng)下這個汽車市場不景氣，各種補貼、優(yōu)惠滿天飛的行情下，為何還有人愿意加價20多萬去交這個“智商稅”？到底是埃爾法的產(chǎn)品力過于優(yōu)秀，還是人們的虛榮心在作祟？答案其實非常清晰明了。

當(dāng)然，一定有人會說：“難道買埃爾法的人還不如你聰明嗎”？話雖如此，但這與埃爾法本身是否值這個價并無關(guān)聯(lián)。如今的中國汽車，其實已經(jīng)在方方面面做得相當(dāng)不錯。就拿騰勢D9舉例，上個月又輕松斬獲了上萬臺的銷量。也許你覺得國貨暫時無法達到埃爾法的“高貴階層”。但筆者卻依然相信，隨著國內(nèi)汽車文化的不斷成熟，我們的國貨，遲早有一天會徹底打破這個本不該有的惡性壟斷！