知嘹汽車/張軒墨

日前，知嘹汽車從網(wǎng)絡(luò)上獲取了一組比亞迪全新宋PLUS DM-i的內(nèi)飾諜照。作為比亞迪當(dāng)之無愧的人氣神車，宋PLUS DM-i的每一次更新都牽動著無數(shù)消費者的心。

新車將基于比亞迪e平臺3.0打造，預(yù)計2023年年底前正式亮相。而老款宋PLUS DM-i身為年銷38萬輛的守擂霸主，實力同樣不容小覷。不少消費者在面對這兩款車時都挑花了眼，一時間不知道選誰更好。接下來就讓知嘹汽車帶著大家好好看看它們究竟有多少不同吧！

前臉、尺寸小改，新老款相差不大

結(jié)合申報信息來看，全新宋PLUS DM-i整體采用海洋網(wǎng)同款風(fēng)格，細(xì)節(jié)部分還引入一些海豹元素。前臉搭載外凸型全封閉橫幅式格柵，兩側(cè)匹配海豹同款C形大燈組，造型運動之余還有著不錯的辨識度?，F(xiàn)在很多年輕人都非常吃這一套組合設(shè)計，比亞迪有可能要借全新宋PLUS DM-i這顆棋子進(jìn)一步拓展消費群體。

老款前臉則是采用大尺寸多邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頭燈偏矩形更多，中間用銀色飾條相連接，營造出貫穿式的視覺效果。設(shè)計并不突出，整體氣質(zhì)穩(wěn)重大氣，跟新款相比少了些運動元素。

具體到尺寸方面，新車的長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。相較于老款，整車軸距和寬度保持不變，長度增加70cm，高度降低了1cm。

新車的車身側(cè)面造型相比老款更加飽滿，寥寥幾筆就勾勒出了細(xì)膩平順的線條，貫穿式的腰線更是極大拉伸了視覺效果。下裙位置還點綴了防撞條，全新樣式的多輻式輪轂造型精致，中間的LOGO也發(fā)生了變化，同時后牌照框位置由保險杠上升至尾門底部，取消了老款鍍鉻飾條裝飾。

整體看下來都是細(xì)節(jié)性的變動，很難有消費者可以通過側(cè)面以及尾部分辨出新舊款，視覺差別并沒有太大，這點上大家倒是不必過于擔(dān)心。

內(nèi)飾運動化細(xì)節(jié)增加，新款布局大優(yōu)化

從照片看，新款宋PLUS DM-i大體承接了老款的布局，方向盤依舊是經(jīng)典的多功能樣式，不過由于該款車型歸屬于比亞迪海洋網(wǎng)系列，細(xì)節(jié)略有調(diào)整。原本中心處的漢字標(biāo)“宋”換成了藝術(shù)化的“BYD”字母，年輕氛圍濃郁起來的同時又少了一些獨特的古韻端莊。懸浮式中控大屏、矩形空調(diào)出風(fēng)口倒是被很好的保存了下來，但下方的換擋區(qū)域則進(jìn)行了大更新。引入了海豹同款的精致小巧水晶電子擋桿，周邊物理按鍵區(qū)域布局變得更加緊湊，前方還配備了無線充電模塊，整體顯得非常有檔次。

相較于外觀設(shè)計的“脫胎換骨”，新老款宋PLUS DM-i在內(nèi)飾層級的對比幅度就比較有限了，更多是對一些細(xì)節(jié)加加減減，但也會給消費者的駕駛體驗帶來一定程度的優(yōu)化。目前，網(wǎng)絡(luò)上大家針對全新內(nèi)飾褒貶不一，喜歡的是真喜歡，不喜歡的橫豎看都不太順眼，這方面還是要仁者見仁智者見智了，老用戶想換新的恐怕要適應(yīng)一段時間了。

加量不加價，續(xù)航幅度再提高

動力方面，新款宋PLUS DM-i搭載比亞迪超級混動系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動機（最大功率81kW）+電機（最大功率145kW），匹配來自弗迪的磷酸鐵鋰電池。純電續(xù)航預(yù)計將提供71km和110km兩個版本選項，跟舊款51km和110km組合比確實是提升了不少，這樣的加量不加價又有哪個消費者不喜歡呢？

知嘹說

總得來說，全新比亞迪宋PLUS DM-i的這次升級是非常有誠意的，無論是外觀還是內(nèi)飾變化程度都比較大，雖然網(wǎng)絡(luò)上大家都在互相爭論，但回歸到終端，其實際的產(chǎn)品力仍然呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。至于新車上市之后詳細(xì)配置以及價格究竟能不能和老款掰掰手腕，我們暫且還要留有期待。大家認(rèn)為新款和老款哪個更符合你的胃口呢？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。

知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系平臺

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請聯(lián)系作者刪除*