日前，起亞中國宣布，起亞EV6于國內(nèi)正式開啟盲訂。同時(shí)，新車將以整車進(jìn)口方式交付，限量1000臺(tái)。為了進(jìn)一步感受一下新車的魅力，《車壹圈》也來到了重慶高新南坪萬達(dá)店，搶先給大家實(shí)拍了起亞EV6 GT海外版。下面，就跟圈哥來進(jìn)一步了解一下新車的亮點(diǎn)吧。

看點(diǎn)一：設(shè)計(jì)極具沖擊力

相信很多消費(fèi)者跟圈哥一樣，第一眼看到起亞EV6 GT時(shí)就會(huì)被其未來感設(shè)計(jì)所震撼。得益于起亞“對(duì)立統(tǒng)一”全新設(shè)計(jì)理念打造，標(biāo)志性的虎嘯式前臉重新被演繹，整個(gè)前臉看上去非常低趴，搭配前艙蓋棱線，極具運(yùn)動(dòng)范兒。

同時(shí)，獨(dú)具一格的LED日間行車燈，且具備“流水燈”的動(dòng)態(tài)變換模式，科技感也一下就有了。前臉下方獠牙式前進(jìn)氣口，在拉寬視覺寬度的同時(shí)，傳遞出十足的攻擊性。

來到車身側(cè)面，有幾點(diǎn)值得一說：一是低重心、短前懸、長軸距設(shè)計(jì)，賦予了車輛更為修長動(dòng)感的車身姿態(tài)。二是，亮黑色飾板的傾斜式C柱，給人懸浮式車頂?shù)募纫暩小?/p>

三是GT車型配備了專屬的21英寸動(dòng)感輪轂以及熒光制動(dòng)鉗，給人慢慢的性能感。此外，像隱藏式門把手等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)也沒有缺失，整車顏值進(jìn)一步提升。

來到車尾，整個(gè)層次感分明。偏立體感尾部搭配稍顯溜背式的輪廓，猶如轎跑SUV一般。同時(shí)，貫穿式LED尾燈組，也進(jìn)一步營造出寬體的效果。而雙尾翼加持，以實(shí)現(xiàn)最佳空氣動(dòng)力學(xué)。此外，全新的后保險(xiǎn)杠以及底部擴(kuò)散器，辨識(shí)度也得到了提升。

看點(diǎn)二：空間表現(xiàn)優(yōu)秀

得益于電動(dòng)車專屬E-GMP平臺(tái)打造，EV6 GT的長寬高分別是4695/1890/1545mm，軸距達(dá)到了2900mm。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，當(dāng)前排調(diào)整到合適的駕駛坐姿后，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空間接近4拳，翹個(gè)二郎腿完全沒問題。而頭部空間也有1拳多一些，沒有因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)而影響空間。當(dāng)然，純平的地臺(tái)以及后排出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，也給后排舒適性加分不少。

同時(shí)，起亞EV6 GT的后備廂空間表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，尤其是第二排座椅放倒之后，整個(gè)儲(chǔ)物空間瞬間放大。值得一提的是，該車還配備了一個(gè)20升的前行李廂，這一點(diǎn)算是小驚喜了。此外，后備箱也配備了照明燈，提升了消費(fèi)者拿/放的便利性。

看點(diǎn)三：內(nèi)飾氛圍感到位

打開起亞EV6 GT車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也得到了突破。坐上主駕駛位之后，你會(huì)明顯感受到來自麂皮運(yùn)動(dòng)斗式座椅的那種包裹感，對(duì)整個(gè)腰部以及側(cè)向的支撐性都非常足。

把視線來到方向盤上，D型運(yùn)動(dòng)方向盤集合了諸多實(shí)用性的功能，尤其是GT模式按鍵加入，讓人非常有駕駛欲望。同時(shí)，方向盤、GT模式按鍵、座椅等細(xì)節(jié)也加入了綠色點(diǎn)綴，視覺沖擊力更強(qiáng)。

緊接著就是顯眼的雙12.3英寸娛樂屏幕，從實(shí)際體驗(yàn)來看，整套車機(jī)系統(tǒng)的流暢度非常不錯(cuò)。不過鑒于是海外版，車機(jī)的內(nèi)容以英文作為展示。但該車支持OTA在線升級(jí)功能，算是一個(gè)加分項(xiàng)。

把視線往下移，整個(gè)中控臺(tái)采用了大量的環(huán)保材質(zhì)。據(jù)悉，這些材質(zhì)從亞麻籽提取物等獲取，這一點(diǎn)非常環(huán)保。而中控臺(tái)下面的觸控式按鍵，在提升科技感的提升，也方便用戶盲操。電子電子旋鈕換擋，也進(jìn)一步提升換擋便捷性。

此外，像英國之寶14個(gè)揚(yáng)聲器、AR HUD抬頭顯示、智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置都沒有缺失，實(shí)用性非常不錯(cuò)。

看點(diǎn)四：零百3秒級(jí)

最后在性能方面，起亞EV6 GT搭載的是雙電機(jī)和77.4kWh高輸出功率電池組，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率高達(dá)430kW，綜合輸出扭矩高達(dá)740N·m。僅從參數(shù)來看的話，比特斯拉Model Y高性能版、蔚來ET7數(shù)據(jù)更優(yōu)。也正是因?yàn)槿绱?，該車百公里加速僅為3.5秒，帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的加速性能。而在800V超高速充電系統(tǒng)賦能下，電量從10%充至80%僅需18分鐘，是不是很給力？

同時(shí)，起亞EV6 GT還配備了專屬的電子控制防滑差速器以及電子控制懸掛，以保障更出色的動(dòng)態(tài)操控。值得一提的是，該車還搭載了“GT模式”。在該模式下，可以將電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震器和e-LSD等設(shè)置在最優(yōu)狀態(tài)，從而帶來爆發(fā)式加速性能。此外，漂移模式的加入，也增添了整車的可玩性。

《車壹圈》認(rèn)為，面對(duì)競爭日益激烈的電動(dòng)車市場，起亞EV6 GT還是拿出了誠意。轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)、舒適且充裕的駕乘/儲(chǔ)物空間、諸多的智能科技配置、強(qiáng)悍的性能以及補(bǔ)能體驗(yàn)等等，都讓這款車在眾多強(qiáng)悍對(duì)手中脫穎而出。目前，EV6盲訂活動(dòng)已經(jīng)開啟，有喜歡這款車的朋友可以去就近的4S店體驗(yàn)一番。