全系售價(jià)：12.18萬-13.98萬元

測(cè)試車輛：2023款 2.0L 尊貴版LUX

測(cè)試車輛價(jià)格：13.98萬元

測(cè)試地點(diǎn)：廣東廣州

測(cè)試路況：國(guó)道、高速、城區(qū)道路、鄉(xiāng)縣道

詩(shī)人余光中先生將薩松的那句“In me the tiger sniffs the rose”翻譯為“心有猛虎，細(xì)嗅薔薇”真是再貼切不過。即便再遠(yuǎn)大的雄心，也有折服于溫柔美麗事物的時(shí)候；人和萬物，皆有硬朗陽剛和溫婉陰柔的兩面，只不過“心事向誰說”而已。

這次試駕的北京現(xiàn)代沐颯MUFASA，名字源于迪士尼動(dòng)畫《獅子王》，是獅子王辛巴的爸爸。身為雄獅，自然有著雄健壯碩的外表，但身為父親，它對(duì)家人的照顧，從不缺乏無言的細(xì)膩與溫馨。因此，新車用這個(gè)名字命名，用意再清晰不過。

作為緊湊級(jí)SUV的沐颯是北京現(xiàn)代ix35的“接棒”車型。官方給它打上的標(biāo)簽是“智能兩室一廳”，顯然面向家用的智能化和空間是其主打產(chǎn)品力。區(qū)別于時(shí)下以圓潤(rùn)流暢為主的新能源車，新車的外觀顯得相當(dāng)有氣勢(shì)，曲面與線條豐富，更強(qiáng)調(diào)敦實(shí)厚重的可靠感。

雖然外觀的審美總是見仁見智，新車的前臉還是相當(dāng)討人喜歡。它在現(xiàn)代汽車“感性運(yùn)動(dòng)”（Sensuous Sportiness）的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，加入了參數(shù)化寶石的設(shè)計(jì)主題，前格柵上熏黑的點(diǎn)狀裝飾保留著寶石被切割后的邊角形狀，也像鋪開的鱗片鎧甲，顯得孔武有力。兩側(cè)豎式LED大燈采用了分體式，圍繞著格柵的日行燈同樣分為5塊向引擎蓋處延伸，與寶石主題呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)式的前保險(xiǎn)杠上方兩側(cè)，同樣有八字形的啞光黑寶石點(diǎn)陣點(diǎn)綴。

新車的側(cè)面并沒有和大多數(shù)SUV一樣簡(jiǎn)潔，腰線采用了多線條的方式處理，讓前后輪眉處向外凸起，使整車更有力量感和穩(wěn)重感。尾部的識(shí)別度同樣很高，尾燈的造型來源于很多科幻影視作品中可以進(jìn)行光速旅行飛船的“曲率引擎”光環(huán)，中間為黑色高光飾板鑲嵌HYUNDAI品牌。同時(shí)后保險(xiǎn)杠兩側(cè)上方，同樣有啞光黑寶石點(diǎn)陣裝飾與前方呼應(yīng)。

打開車門能發(fā)現(xiàn)，號(hào)稱“智能兩室一廳”的沐颯內(nèi)飾有不少新意。客觀而言，在這個(gè)級(jí)別和價(jià)位想要做到繁復(fù)的創(chuàng)新，還是需要費(fèi)心獨(dú)出機(jī)杼的。

最顯眼的是車內(nèi)異色的主駕、副駕和后排，采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方稱為“Multi Zone內(nèi)飾”，包括主副駕兩側(cè)的門板也采用了與各自風(fēng)格對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)。主駕采用的是運(yùn)動(dòng)主題，相當(dāng)于“游戲房”，而副駕為更時(shí)尚的“化妝間”，后排則是主打舒適的“起居室”。前后的出風(fēng)口都采用了與尾燈造型一致的曲率引擎形狀，前排出風(fēng)口還布置了64色可調(diào)氛圍燈，在超速、高低溫等場(chǎng)景下會(huì)呈現(xiàn)警示的紅色、橙色或綠色。

作為傳統(tǒng)的燃油車，沐颯的智能化能力確實(shí)可圈可點(diǎn)，頗有向新能源車看齊的“態(tài)度”。運(yùn)動(dòng)方向盤前方是12.3英寸的液晶儀表盤和同樣為12.3英寸的中控屏組成的雙聯(lián)屏，中控屏下方保留了大量的觸摸式快捷功能按鈕。對(duì)于觸摸式的按鈕個(gè)人稍有不習(xí)慣，而更習(xí)慣于帶交互反饋的實(shí)體按鈕，或者和新能源車一樣直接全部交給語音交互和中控屏，取消按鈕。

實(shí)際上沐颯配備了現(xiàn)代最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)。這套4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是支持語音助手，可以做到語音交互和控制大部分功能，座艙本身也有代駕模式、后排靜音模式，并支持OTA升級(jí)。并且它的智能輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了L2級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)24項(xiàng)ADAS，這就有待我們實(shí)際上路體驗(yàn)一番了。

由于是短途的試駕，我們對(duì)官方宣稱的31處儲(chǔ)物空間體驗(yàn)并不算深刻，但確實(shí)能感受到車內(nèi)掛鉤和各式儲(chǔ)物格的便利。沐颯的車身尺寸為4475×1850×1665mm，2680mm的軸距在緊湊級(jí)中并不算大，但實(shí)際的后排體驗(yàn)還算寬敞，頭部的空間也基本足夠，美中不足的是后排地板不是全平而有略微隆起，但影響不大。另外帶電動(dòng)尾門的后備箱容積為451L，日常使用沒有問題，并且后排座椅支持4-6比例放倒，后備箱還有220V和12V兩個(gè)放電接口，還是比較貼心的。

這次試駕的行程安排的相當(dāng)自由而充分，在前一天城市、高速和鄉(xiāng)縣道“規(guī)定動(dòng)作”線路的基礎(chǔ)上，還安排了第二日近半天的自由試駕，全程超過100km，足夠我們體驗(yàn)沐颯的動(dòng)力、底盤與駕乘感受。

新車的動(dòng)力采用了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率為110kW@6500rpm，最大扭矩193N·m@4500rpm，這樣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)一臺(tái)重量接近1.5噸的SUV并不會(huì)有很強(qiáng)的動(dòng)力感。并且本身沐颯的定位就是家用取向，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校并沒有將輸出刻意放在前段，尤其是起步加速時(shí)，可能習(xí)慣了試駕多了帶T或混動(dòng)、新能源的車型，它的起步會(huì)顯得“溫柔”很多。

但并不是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有動(dòng)力，這種線性的動(dòng)力當(dāng)車輛時(shí)速在60-80km時(shí)，就會(huì)逐漸顯露出來，并且在時(shí)速到達(dá)120km附近也不會(huì)感覺有所減弱。沐颯有7種駕駛模式，通過擋把右上方的方形按鈕可以旋轉(zhuǎn)切換，當(dāng)我們把駕駛模式從“標(biāo)準(zhǔn)”切換為“運(yùn)動(dòng)”，原本白底素色的液晶儀表盤顯示也變?yōu)榱颂祭w維底、紅色為主、黃色點(diǎn)綴的激情色，具備一定的“儀式感”。

運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的動(dòng)力輸出并沒有明顯的區(qū)別，主要是原本換擋平順的6AT變速箱，換擋轉(zhuǎn)速會(huì)從2500rpm左右延遲到3500rpm左右，但頓挫感同樣基本感受不到。與此同時(shí)，方向盤明顯變沉不少，在指向性上也維持了原來的水平，沒有松動(dòng)與曠量，在自由試駕前往一處國(guó)家森林的山路上，它都顯得相當(dāng)?shù)摹绊槒摹薄?/p>

沐颯誕生于現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化架構(gòu)技術(shù)平臺(tái)，從車身姿態(tài)上很明顯能看出在試駕出發(fā)之前的技術(shù)講解會(huì)上說的“短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心”技術(shù)特點(diǎn)。在這個(gè)價(jià)位級(jí)別上，沐颯的底盤是比較出彩的，前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛在我們?nèi)淘囻{的過程中，都表現(xiàn)出足夠的支撐與韌性，還是值得絕大多數(shù)自主品牌學(xué)習(xí)的。至少試駕完我們認(rèn)為，這套底盤上限實(shí)際上超出了2.0L+6AT的設(shè)定；只是后排的顛簸會(huì)比前排強(qiáng)烈一些。

新車的NVH同樣不錯(cuò)，除了將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提至超過3500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)清晰地傳入座艙內(nèi)，時(shí)速100km以下的風(fēng)噪和胎噪在車內(nèi)并不會(huì)明顯感受到。

讓我們印象深刻的還有沐颯的智能化“裝備”。在變道打燈時(shí)，液晶儀表盤上的轉(zhuǎn)速表或時(shí)速表會(huì)自動(dòng)切換為后視攝像頭的影像，方便我們觀察側(cè)方路況。而它的全速域自適應(yīng)巡航搭配車道居中保持實(shí)用并且好用，實(shí)際測(cè)試沒有出現(xiàn)“畫龍”的情況，調(diào)整方向盤幅度較小，彎道也能自動(dòng)降速，顯得“穩(wěn)重”且讓人安心。對(duì)于道路上限速的識(shí)別也能很好地做到，不過并不會(huì)主動(dòng)干預(yù)我們的駕駛，而是把主動(dòng)權(quán)交給駕駛者。

就像周杰倫在他那首《稻香》里唱的，“還記得，你說家是唯一的城堡”、“先把愛涂上喜歡的顏色，笑一個(gè)吧，功成名就不是目的，讓自己快樂快樂，這才叫做意義”，讓很多人明白了什么叫做知足。相比帶T的動(dòng)力，沐颯確實(shí)不會(huì)“給那么多”；但自吸有自吸的魅力，使用成本和穩(wěn)定性也有優(yōu)勢(shì)。如果一個(gè)男人從少年、青年一路走來變成需要顧家的一家之主，家和快樂才更有意義，就像一頭雄獅，也有舐犢和細(xì)嗅薔薇之時(shí)。

在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，沐颯是北京現(xiàn)代邁入發(fā)展新20年新起點(diǎn)下的首款產(chǎn)品，就要承擔(dān)起提振銷量的擔(dān)子，甚至是產(chǎn)品和品牌轉(zhuǎn)型的使命，為此，北京現(xiàn)代在它身上也著實(shí)下了一番功夫。

文/攝影=LAOT