厲害了，我國新能源汽車保有量已突破2000萬輛。7月3日，中國第2000萬輛新能源汽車“落戶”昊鉑GT。同時，昊鉑GT正式上市，新車價格為21.99-33.99萬，并正式開啟交付，其中備受關(guān)注的七翼版起售價僅24.59萬元。

國內(nèi)新能源車的銷量之所以能如此迅速增長，跟國內(nèi)很早就對新能源汽車進行布局分不開。而在中國車市轉(zhuǎn)型電動化的過程中，廣汽埃安是其中繞不開的名字，其近年來持續(xù)刷新自己的銷量紀錄。從某種意義上說，廣汽埃安的高速發(fā)展助推了行業(yè)規(guī)模的快速擴大。

發(fā)布昊鉑品牌、發(fā)布昊鉑GT新車，預示著廣汽埃安在中高端智能純電領(lǐng)域中會有所“企圖”。那么，從昊鉑GT的實際表現(xiàn)來看，這款“純電豪華領(lǐng)域的藝術(shù)典范”，能否助力廣汽埃安乘風而上？

昊鉑GT一身本領(lǐng)，來勢洶洶

昊鉑創(chuàng)立于2022年9月，是廣汽埃安雙品牌戰(zhàn)略的重要組成部分。作為廣汽埃安在中高端電動車領(lǐng)域的新嘗試，昊鉑GT無論是從智能化技術(shù)，還是技術(shù)端來看，都已經(jīng)做得幾乎“無懈可擊”。想要狙擊中高端市場，那意味著廣汽埃安還需要對“高級”二字有足夠的見解。

昊鉑GT首先最令人稱道的是它的外觀，獨有的“風生水起”設計語言，讓整車造型就像流動的金屬水滴，在同級別中造型較為獨特，并且還將空氣動力學發(fā)揮到極致，該車的風阻系數(shù)低至0.19Cd，已經(jīng)超過特斯拉Model S和保時捷Taycan等車型。

當然，最吸引人眼球的莫過于旋翼門設計，開門角度達到43度，適用于標準車位。另外，自動模式下，車門上的諸多傳感器，還可自動識別相關(guān)障礙物，并自動停止；行業(yè)首創(chuàng)手動模式，車主也可自行調(diào)節(jié)車門的打開角度，想開多大就開多大。進入車內(nèi)后，僅需踩下制動踏板，車門便會自動關(guān)閉，毫不費力。

內(nèi)飾上昊鉑GT屬于講究科技、質(zhì)感和細節(jié)的清爽豪華風格。新車沒有多余復雜的裝飾，對空間布局、選材、做工都非常講究。比如全粒面頭層皮NAPPA座椅，樹齡80年以上的亞馬遜原木等，總之在駕乘者經(jīng)常觸碰到的位置，給到足夠的豪華配置。

單單感官體驗還撐不起豪華的名號，更需要智能化為根基。新車配備14.6英寸2.5K高清中控屏+8.8英寸全液晶儀表，自然語音指令系統(tǒng)能夠幫駕乘者解決大多數(shù)操作需求。同時還配備高通驍龍8155座艙芯片，提升了整車娛樂性，搭載高德地圖、網(wǎng)易云、愛奇藝等APP、主流游戲全覆蓋，還能搖身一變成為任天堂Switch游戲機專屬空間。

全是干貨，用核心技術(shù)說話

“風生水起”的設計造型為昊鉑GT吸足了關(guān)注度，而背后真正有顛覆性的、大幅領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)，才是昊鉑品牌的立足根本。在昊鉑GT眾多核心技術(shù)面前，新一代AEP3.0純電平臺或是其最大底牌。憑借AEP3.0平臺，昊鉑GT在有限的車身長度下做到了軸距最大化，后置電驅(qū)的布局也無需布置傳動軸，使得后排地板可以做到全平。另外其所搭載的無模組電池包厚度僅為110mm，極大地減輕了底盤電池包對車內(nèi)縱向空間的影響。

動力性能更是昊鉑GT的強項，其采用了全新的夸克電機，巴掌大的體積，就擁有堪比大排量V8發(fā)動機的250kW最大功率，以及460N·m的扭矩，這讓新車可以在4.9秒內(nèi)完成零百加速。同時，新車采用前雙叉臂+后五連桿的底盤，前后比重50:50，并應用高比例高強鋼及鋁合金材料。

續(xù)航方面，新車將提供560km、600km以及710km三種續(xù)航。另外還支持 800V 高壓快充，可實現(xiàn)充電 15 分鐘，續(xù)航增加 450km，并支持 V2G 車輛向電網(wǎng)反向輸電功能。值得一提的是，昊鉑GT也加入了“換電”的行列，提供超充和換電雙重補能服務。

智能化方面，昊鉑GT搭載ADiGO Pilot4.0 智駕系統(tǒng)，配備了3顆第二代智能可變焦激光雷達加持的高速NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，同時城區(qū)導航輔助駕駛也即將開啟體驗，實現(xiàn)主動超車、導航變道等場景的功能全面覆蓋。

有實力硬剛特斯拉，昊鉑扛起轉(zhuǎn)型大旗

從上述我們可以看出，廣汽埃安為了這款全新產(chǎn)品可謂付出了大量心血，其幾乎將自身在EV+ICV領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，諸如第二代彈匣電池、AEP 3.0平臺，星靈架構(gòu)、夸克電驅(qū)等，通通都搭載到昊鉑 GT上。所以毫無疑問，昊鉑GT是目前最強的埃安產(chǎn)品，這款車在外觀、內(nèi)飾，以及豪華感、高性能方面，每個細節(jié)都瞄準了同級先進對手。

當然，在20萬-30萬元的純電動轎車市場，競爭也是非常白熱化。既有特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7等細分市場的強者，也有比亞迪海豹、長安深藍SL03、零跑C01、飛凡F7等新入場選手。作為后來者，昊鉑 GT在設計、性能及智能化方面在同級別競品中優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品定義更加貼合年輕消費群體需求，有望成為主流新能源市場爆款產(chǎn)品。

從綜合產(chǎn)品力評價，昊鉑GT顯然具備了后發(fā)優(yōu)勢，從產(chǎn)品的硬實力，到各個維度的決心展現(xiàn)，都能看出昊鉑GT帶著必勝的決心登場。目前，埃安的銷量在穩(wěn)步增長。最新數(shù)據(jù)顯示，埃安在6月的銷量達到45013輛，同比增長86.7%，連續(xù)四個月月銷破4萬輛。上半年累計銷量達209336輛，同比增長109%。昊鉑GT上市，將助力廣汽埃安銷量再上一層樓。

自首次亮相以來，昊鉑GT一直吸引著汽車市場和消費者的高度關(guān)注，而這次作為中國第2000萬輛新能源車下線，更是進一步提升了昊鉑GT的話題性。這樣一款有著出色產(chǎn)品力，同時肩負重任的轎跑車型未來市場表現(xiàn)如何呢？雖然現(xiàn)在官方訂單已經(jīng)突破一萬臺，算是取得開門紅，不過這款車能否真正成功，還是要看未來更長遠的表現(xiàn)。