“我比Ta貴，你會選我”。這句看似很狂的口號是昊鉑GT說的，而這里的Ta也很明顯是指的特斯拉Model 3，敢說這樣的話那多少是有點實力。

據統(tǒng)計，今年6月埃安共交付新車45013輛，同比增長達86.7%。1-6月累計銷量209336輛，同比增長109%。從今年3月起，埃安已經連續(xù)四個月銷量超過4萬輛，上半年累計超20萬輛，與去年同期相比實現(xiàn)翻倍。

如果說25萬元以下價格區(qū)間由埃安品牌來負責，那么昊鉑品牌則是為了搶占25-60萬元價格區(qū)間的市場，乘聯(lián)會的數據顯示，國內40萬元以上新車消費的新能源汽車銷量占比，已經從2017年的1.2%提升至2023年的3.4%，在20-30萬元區(qū)間，這一數據則從8.5%提升至17.5%。

種種跡象表明，主流中國品牌新能源汽車表現(xiàn)正在逐漸走強，中國品牌車型在高端市場突破明顯，已成為高端新能源車市場的主要力量，而昊鉑GT就是其中之一。

7月3日，昊鉑GT正式上市，新車價格區(qū)間為21.99-33.99萬元，共推出5款車型，續(xù)航分別提供560公里、600公里和710公里三個續(xù)航版本。

昊鉑GT外形設計十分具有看點，新車采用的四門轎跑的設計風格，低趴的姿態(tài)運動感十足，

前臉封閉式的前格柵帶來了低風阻，僅前包圍左右兩側保留了通風槽設計，車身則采用短前后懸的流線設計，細節(jié)上如低風阻的輪圈、無框車門以及3段式風隱尾翼等跑車元素均有出現(xiàn)。

昊鉑GT雖然有三種續(xù)航版本可供選擇，但車型的不同并不只是續(xù)航里程的不同，600公里版本支持換電技術，710km版本支持高壓超快充技術，而560公里版本除了正常平開門方式外還有七翼門版本。

其中前門采用旋翼設計，另外還加上2片車頭風刃格柵+3段式弧面風隱尾翼，總共7塊翼片，其尺寸為1465*183mm，開啟后高度達108mm，昊鉑GT的開門角度設計高達43°，旋翼開門寬度達573mm，而且它配備有雷達感知系統(tǒng)和360°環(huán)境感知，遇到障礙可及時調整開門角度避免碰撞。

在尺寸方面，新車長寬高分別為4886/1885/1449mm，軸距為2920mm，作為對比，Model 3的長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。

內飾方面，昊鉑GT采用類似特斯拉的極簡內飾設計風格，搭載14.6英寸車機屏幕，車機芯片為高通驍龍8155，并裝載ADiGO最新版本，搭載高德地圖、網易云、愛奇藝、優(yōu)酷、bilibili、芒果TV、咪咕快游、喜馬拉雅等應用。

配置方面，新車還搭載了ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，配有三顆第二代激光雷達、航天級紅外遙感攝像頭、全車12顆超聲波雷達、10顆攝像頭。此外，座椅采用Nappa真皮材質，一體式的座椅還包括環(huán)繞式頭枕音響，整車配備了23個PREMIUM高品質HIFI揚聲器，支持杜比ATMOS全景聲。

動力方面，昊鉑GT有兩種動力配置，并全系采用后輪驅動形式，其中560km、600km版本車型配備59.9kWh三元鋰電池及70.1kWh磷酸鐵鋰電池，搭載最大功率180kW，最大扭矩355Nm的電機；710km版本車型配備80.1kWh三元鋰電池，搭載的電機最大功率250kW，最大扭矩430Nm，官方公布的百公里加速時間4.9秒。

另外，前雙叉臂后五連桿的獨立懸掛結構，為昊鉑GT奠定了優(yōu)秀的操控基礎，獨創(chuàng)的AICS智能底盤系統(tǒng)，讓昊鉑GT可以實現(xiàn)5.3m內的轉彎半徑，轉向精準度、靈敏度相比埃安家族的其它車型提升了30%，過彎側傾降低了40%。

寫在最后

昊鉑GT起售價21.99萬起算不上驚喜但也十分合理，不過給出的購車優(yōu)惠政策還是比較給力的，比如首任購車的用戶，還可享受三電終身質保、安心送樁到家、免費道路救援、終身不限量安心流量等權益。2023年7月31日前下訂的首任車主，還可享受限時整車終身質保。

作為肩負著再次沖擊高端市場使命的戰(zhàn)略車型，昊鉑GT產品實力頗具亮點，但汽車并不是靠堆積配置就能夠取得成功的，昊鉑GT到底能不能夠對特斯拉Model 3形成威脅，還得看后續(xù)具體的市場表現(xiàn)才能下結論。