細(xì)數(shù)國(guó)內(nèi)在售的美式肌肉車(chē)，目前官方進(jìn)口的似乎只剩下福特Mustang了，雪弗蘭科邁羅不再官方引進(jìn)。國(guó)內(nèi)在售的Mustang是第六代中期改款后的車(chē)型，雖然它在國(guó)內(nèi)沒(méi)有競(jìng)品車(chē)型，但雙門(mén)跑車(chē)的市場(chǎng)本就不大，再加上平行進(jìn)口版對(duì)中規(guī)車(chē)型價(jià)格的制約，它最近的行情極具性?xún)r(jià)比。

賣(mài)個(gè)關(guān)子，先聊產(chǎn)品

中規(guī)福特Mustang的指導(dǎo)價(jià)格為36.98萬(wàn)—40.18萬(wàn)，2022款車(chē)型與2021款車(chē)型同時(shí)在售，核心配置差異不大，主要區(qū)別在于外觀的細(xì)節(jié)和漆面顏色，而高低配的區(qū)別對(duì)于潛在客戶來(lái)說(shuō)無(wú)關(guān)痛癢，主要在于音響、內(nèi)飾材質(zhì)、駕駛輔助系統(tǒng)和外觀細(xì)節(jié)。

目前在售的Mustang不再有5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GT車(chē)型可選，全系搭載了福特引以為傲的EcoBoost 2.3L 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力299Ps，峰值扭矩為434N·m，匹配10速手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力總成在同價(jià)位的純?nèi)加蛙?chē)中算是很頂級(jí)的存在了，值得一提的是，這具10速手自一體變速箱的連續(xù)降擋能力極強(qiáng)，支持7降2，動(dòng)作毫不拖泥帶水。

除此以外，它還有一個(gè)Line Lock 燒胎模式，能將前輪鎖止，令后輪空轉(zhuǎn)提升胎溫，來(lái)獲取更好的起步效率。

不過(guò)它的操控表現(xiàn)就沒(méi)有那么亮眼了，底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，方向盤(pán)中央虛位也較大，更像是適合高速巡航的大GT。

優(yōu)惠巨大，裸車(chē)27萬(wàn)

近日，第七代福特Mustang正式首發(fā)亮相，這也意味著，目前在售的六代半Mustang馬上就要成為老款了。細(xì)心的朋友應(yīng)該已經(jīng)注意到了上文提到目前Mustang的22款和21款車(chē)型在同時(shí)銷(xiāo)售，換個(gè)角度理解，21款的車(chē)型有些滯銷(xiāo)了。

怎么辦？降價(jià)！目前了解到指導(dǎo)價(jià)36.98萬(wàn)的2021款 Mustang 2.3L EcoBoost車(chē)型的裸車(chē)價(jià)格部分地區(qū)已經(jīng)來(lái)到了27萬(wàn)上下，有著9萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度。并且全國(guó)Mustang車(chē)型的主要庫(kù)存均為該配置，現(xiàn)在絕對(duì)是抄底的好時(shí)機(jī)。

除此以外，根據(jù)目前得到的信息，第七代福特Mustang的動(dòng)力總成和外觀風(fēng)格與現(xiàn)款相似度很高，甚至和15款車(chē)型的造型更加神似，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能化表現(xiàn)變化較大。所以即便馬上成為老款，目前在售的Mustang車(chē)主或準(zhǔn)車(chē)主也無(wú)需擔(dān)心自己的愛(ài)車(chē)外觀過(guò)時(shí)。

（上圖為第七代福特Mustang內(nèi)飾）

（上圖為現(xiàn)款福特Mustang內(nèi)飾）

總結(jié)

現(xiàn)在抄底福特Mustang絕對(duì)是不容錯(cuò)過(guò)的好時(shí)機(jī)，目前美式肌肉車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)可選車(chē)型不多，但平行進(jìn)口版的雪佛蘭科邁羅以及道奇挑戰(zhàn)者其實(shí)也被引入?？吹剿鼈兊膬r(jià)格后（雪佛蘭科邁羅2.0T 軟頂敞篷版裸車(chē)42萬(wàn)左右，道奇挑戰(zhàn)者 3.6 SXT 也在42萬(wàn)以上），我相信關(guān)注Mustang的潛在車(chē)主會(huì)更加堅(jiān)定抄底的決心！