懂車的請(qǐng)進(jìn)，問(wèn)題如下：

假如朗逸現(xiàn)在升級(jí)，它會(huì)變成什么——凌渡？帕薩特？

3月21日，上海的一場(chǎng)新車品鑒會(huì)，令人猝不及防地公布了上述問(wèn)題的答案：全新榮威i6 的面世，就是朗逸的終極升級(jí)版！

之所以得到這樣的答案，其理由有三：全新榮威i6 PLUS全面對(duì)標(biāo)朗逸，整車按照德系品質(zhì)升級(jí)打造；在全新榮威i6 的這次品鑒會(huì)外場(chǎng)，榮威特意擺出了一臺(tái)朗逸以示對(duì)標(biāo)PK的決心；全新榮威i6 PLUS的設(shè)計(jì)師，都來(lái)自上汽大眾，因此在脫胎于朗逸基礎(chǔ)上，有了更多適宜中國(guó)消費(fèi)喜好的全面升級(jí)！

當(dāng)然，重要的事情還是要先說(shuō)：全新榮威i6 PLUS正式上市時(shí)間定于3月29日，多透露一句——上市肯定會(huì)有驚喜！

看車賞車之后，上汽榮威產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)劉景安第一段話是這樣說(shuō)的：“自去年榮威i5上市之后，市場(chǎng)行情持續(xù)看好，很多消費(fèi)者自己買車之后，還帶了很多親朋好友選擇i5。我們能夠看到，中國(guó)品牌的轎車，市場(chǎng)占有率從27%到如今的40%，總共花費(fèi)了15年的時(shí)間，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，是時(shí)候也有實(shí)力與合資品牌一爭(zhēng)高下了。到現(xiàn)在，我們正處于一個(gè)升級(jí)的時(shí)代！”

“一個(gè)升級(jí)的時(shí)代“，怎么升級(jí)？

全新榮威i6 PLUS就是2019年上汽榮威開年后帶來(lái)的首次全面升級(jí)成果。劉景安說(shuō)：“在這個(gè)時(shí)代，全新榮威i6 的升級(jí)核心就是三大方面——顏值即正義、性能不妥協(xié)、科技更智能?！?/span>

劃個(gè)重點(diǎn)：定位為A+級(jí)寬適豪華家轎的全新榮威i6 PLUS，正是為升級(jí)而來(lái)。

匯總來(lái)說(shuō)，全新榮威i6 PLUS的全面升級(jí)可以歸納為六大領(lǐng)域，包括了顏值、舒適、動(dòng)力、安全、品質(zhì)、智能。

對(duì)于全新榮威i6 PLUS的升級(jí)第一感，首先是來(lái)自視覺，看到全新榮威i6 PLUS第一眼的人都會(huì)說(shuō)：嗯，比起榮威i6，全新榮威i6 大了不少。實(shí)際上，豈止是大了不少，雖然定級(jí)A+，但實(shí)際全新榮威i6的軸距長(zhǎng)度達(dá)2715mm，比朗逸的軸距長(zhǎng)了27mm。車身寬度更是直逼B級(jí)的帕薩特、邁騰，達(dá)到了1835mm……尺寸上的升級(jí)，帶來(lái)的是乘員的舒適度大幅提升。

而在顏值方面，全新榮威i6 PLUS整體造型更神似朗逸，展翼式中網(wǎng)加大了尺寸，變得更具攻擊性和沖擊感，再配以雙色17寸輪轂和215的米其林寬胎，整體動(dòng)感十足。

如果說(shuō)車子的外觀動(dòng)感悅目，那么全新榮威i6 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格就更加令乘員留戀不肯下車了。

黑金雙色搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，在典雅之余更顯“豪“氣，高達(dá)80%的軟質(zhì)材料包裹，讓乘員觸及的地方都柔軟可心。6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、PM2.5新風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)帶來(lái)的是清新舒適的駕乘感受，縱置10.4寸彩色中控大屏則在豪氣之外添加了前衛(wèi)的科技感。

全新榮威i6 為營(yíng)造豪華舒適感，在朗逸德系品質(zhì)和簡(jiǎn)約風(fēng)格的基礎(chǔ)上，做了多達(dá)200多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，其中包括NVH性能、座椅柔軟度等與乘員息息相關(guān)的配置方面，無(wú)一缺失地升級(jí)到位。

全新榮威i6 準(zhǔn)備了兩套全新藍(lán)芯動(dòng)力：分別是搭載了雙可變正時(shí)氣門、博世發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和阿特金森循環(huán)的1.6L NSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配博世鋼帶結(jié)構(gòu)的模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱；以及中國(guó)首款搭載米勒循環(huán)技術(shù)的1.5TGI Plus缸內(nèi)中置直噴雙可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速TST雙離合變速箱。

這兩款動(dòng)力各有其突出優(yōu)勢(shì)：1.6L動(dòng)力核心優(yōu)點(diǎn)是百公里綜合油耗僅為5.9升，而1.5T動(dòng)力百公里加速僅為8.5秒，超越了思域1.5T和速騰1.4T車型。

事實(shí)上，全新榮威i6 PLUS并不僅僅是外在看上去很像朗逸，內(nèi)在品質(zhì)，也都是以德系水準(zhǔn)打造，在匹配了高效低耗能的全新藍(lán)芯動(dòng)力之外，全新榮威i6 PLUS還匹配了刀鋒式多連桿后懸掛——即德系E型多連桿結(jié)構(gòu)，將卓越操控和舒適乘坐融為了一體。

從2018年到現(xiàn)在，上汽榮威推出的幾款新車上，都不難看出追求領(lǐng)先的決心，特別是在智能化裝備方面，全新榮威i6 PLUS更是當(dāng)仁不讓地?fù)屧诹送?jí)前列。

最基本的智能化裝備，在全新榮威i6 PLUS上隨處可見：例如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、7寸虛擬真彩液晶儀表盤、10.4寸縱置中控彩色大屏、LED大燈組、帶EPB和Auto Hold功能的電子手剎等等。

這個(gè)德系品質(zhì)為基礎(chǔ)，配以全球智能領(lǐng)先的奇妙搭配，讓全新榮威i6 PLUS煥發(fā)出與其對(duì)標(biāo)車型朗逸PLUS截然不同的氣質(zhì)——無(wú)論配置取材、還是生產(chǎn)工藝等處處都源自德系的全新榮威i6 。

智能化水平方面完全堪稱青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，除了10.4寸中控智能移動(dòng)互聯(lián)大屏，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直聯(lián)、手機(jī)互動(dòng)、各種娛樂導(dǎo)航功能的實(shí)時(shí)分享之外，全新榮威i6 PLUS還搭載了Super Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包括了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車、前向碰撞報(bào)警、車道偏離警報(bào)、車速輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能，可以在適當(dāng)?shù)穆范螌?shí)現(xiàn)寬速域的自動(dòng)巡航，大幅降低駕駛員的長(zhǎng)途行駛疲勞程度。

另一方面，比肩德系安全水準(zhǔn)的超高抗屈伸度安全車身，還搭配了360度全景影像系統(tǒng)，營(yíng)造了一個(gè)無(wú)盲區(qū)的駕駛空間。

綜合來(lái)看，雖然定名全新榮威i6 PLUS，但其實(shí)也可以完全視為在A+級(jí)之外，又添加了智能A+級(jí)的全新物種。

End.