在經(jīng)歷了不少時間的等待之后，吉利銀河L7日前（5月31日）迎來了上市，新車共推出5個版型，給出的指導價為13.87萬-17.37萬。不管是橫向比較還是縱向比較，這個價格都比預期的低不少，加上其本身的配置、實用性等方面還比較在線，因此與競品相比整體的性價比還是比較高的，可以說是一步到位了。

安全，是真的很安全

關(guān)于安全方面，吉利銀河L7上市前一系列關(guān)于電池安全的測試很能說明問題。電池安全方面吉利主張“為安全做再多也不為過”，新一代的電池安全標準，別人測一項，吉利銀河L7測四項。

此前，神盾電池不僅全程直播通過了業(yè)界公認最難通過的電池針刺試驗，同時還完成了“電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒試驗”，四項試驗標準均遠超國標，將電池安全拉至更高的維度。因此，即便是在路面積水的暴雨天，亦或在地面溫度達到60度的酷夏，吉利銀河L7能面對的用車場景就更復雜、實用性也更強。

除電池電芯外，神盾電池對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)，都采用了有效的降輻射措施，這意味著吉利銀河L7能讓每位乘客遠離“電磁輻射”。

而在整車安全測試中，吉利銀河L7成為行業(yè)里第一個40km/h整車正向刮底，20km/h整車負坎沖擊都無損傷的電混車，新一代的安全標準，必須無懼“底盤殺手”。此外，吉利銀河L7 還針對不同座位的乘客進行專屬安全開發(fā)，比如針對副駕開發(fā)頂置安全氣囊等。在安全方面可以說做足了功課。

節(jié)能與性能，吉利銀河L7能平衡到

先說節(jié)能方面，吉利銀河L7全系搭載“全新一代雷神電混8848”動力系統(tǒng)，在熱效率、電驅(qū)和智控三大領(lǐng)域都值得一提。比如新一代雷神電混引擎B-Plus具備44.26%全球量產(chǎn)最高熱效率，百公里虧電油耗僅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工況綜合續(xù)航里程可達1370km。

而在性能方面，雷神3擋變頻電驅(qū)DHT Pro獨創(chuàng)“全域三擋”，能實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率為 287 kW，綜合最大扭矩達535 N·m，百公里加速6.9s（最優(yōu)實測成績快至6.6s），并支持彈射起步，極速可達241km/h，速度與激情都能將就到。

此外，吉利銀河L7還彌補了此前混動和增程的安全盲區(qū)，無論在城市路段還是在高速工況，真正做到了全域不失速。相對來說，這是能給出好評的。

“高智商”，“8155+星睿智算中心”超強算力全系標配

吉利銀河L7還具備相當高的“智商”。首先是算力方面，新車全系標配“雙算力底座”——高通驍龍8155旗艦級座艙芯片+星睿智算中心每秒81億億次的超強云端算力支持，以及銀河N OS智能座艙操作系統(tǒng)，可實現(xiàn)“秒開、秒上手、秒觸達、秒響應”，車機的反饋速度與流暢性都相當不錯。

另一方面則是全系標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，屏幕之間可聯(lián)動操作，還支持全場景可見即可說、四音區(qū)識別和深度連續(xù)對話，使用的便利性與實用性都能平衡到，這也是其高“智商”的一個體驗。

與此同時，吉利銀河L7車機桌面的壁紙、卡片、組件和任務欄都能自由定義，可以按照自己的喜好設(shè)定，這完全就是手機的使用邏輯，上手成本不高、用起來會更加順手。當然，新車也支持全域FOTA，實現(xiàn)常用常新。

寫在最后

吉利銀河是吉利全面新能源電氣化轉(zhuǎn)型的標志，有全新的產(chǎn)品、全新的技術(shù)、全新的標識、全新的渠道生態(tài)和全新的服務標準，而吉利銀河L7則是打頭陣的車型。就售價結(jié)合車型配置等維度看，可以說是一步到位了，是消費者的新選擇，也給競品帶來了壓力，在20萬級電混SUV市場，吉利銀河L7算是很務實的選手。

那在2023年，吉利定下的新能源銷量目標是較2022年再增加100%以上，新能源滲透率達到50%。這當中，吉利銀河將會推出3款產(chǎn)品，發(fā)力新能源主流市場，現(xiàn)在吉利銀河L7已經(jīng)加入混戰(zhàn)，它能成為細分市場的銷量領(lǐng)頭羊么？先讓子彈飛一會兒。