當(dāng)下,比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域可謂一家獨(dú)大,其他品牌車型的生存空間也越來越小。今年2月,吉利汽車正式發(fā)布了銀河系列,作為整個(gè)銀河家族的首款車型,定位緊湊級(jí)插電混動(dòng)車型的吉利銀河 L7,肩負(fù)著品牌突圍的使命。
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5月31日,吉利銀河L7正式上市,此次共推出5款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.87-17.37萬元。該車基于e-CMA架構(gòu)打造,將電混的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致,其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是比亞迪宋 PLUS DM-i 。
外觀設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)
外觀方面,吉利銀河L7采用官方稱之為“銀河之光”的設(shè)計(jì)語言,其整體的的外觀設(shè)計(jì)可謂是顛覆性的,采用市面上插電混動(dòng)車型極少的全封閉式前格柵設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)分體式LED大燈組,使其擁有不錯(cuò)的科幻感。
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銀河L7的車身側(cè)面整體采用溜背式的造型設(shè)計(jì),整體車身側(cè)面線條非常簡(jiǎn)潔,并配備了當(dāng)下新能源車型慣用的隱藏式門把手,D柱采用黑化處理,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,五輻式的輪轂在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了精致感。
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銀河L7的車尾設(shè)計(jì)非常具有層次感,頂部配有大尺寸尾翼,中央還藏著高位剎車燈。LED尾燈組也采用貫穿式設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的視覺效果,同時(shí)其底部也采用大面積的銀色擴(kuò)散器裝飾,提升了整體的運(yùn)動(dòng)感。
智能化不輸新勢(shì)力
銀河L7的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常強(qiáng)調(diào)科技感與豪華感,配備了10.25英 寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2寸副駕屏+25.6英寸AR HUD的組合,可以實(shí)現(xiàn)4屏聯(lián)動(dòng),并內(nèi)置了當(dāng)下最主流的高通驍龍8155的芯片,搭載了全新的銀河 N OS系統(tǒng)。
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智能化配置方面,銀河L7全系配備無感啟動(dòng),其搭載的語音喚醒速度僅需0.5秒,支持全場(chǎng)景可見即可說、四音區(qū)識(shí)別、深度連續(xù)對(duì)話,并配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助,并支持全域FOTA升級(jí),在智能化方面已不輸當(dāng)下的主流造車新勢(shì)力。
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舒適性配置層面,吉利銀河L7全系配備真皮座椅,主駕支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕支持8向電調(diào),其中副駕擁有630mm最大腿部空間,座椅帶4向電動(dòng)腿托,可以實(shí)現(xiàn)一鍵躺平,并配備通風(fēng)/按摩/記憶/加熱等功能。
可油可電打破常規(guī)
車身尺寸方面,吉利銀河L7的車身長(zhǎng)寬高分別為4700×1905×1685mm,軸距為2785mm,定位緊湊級(jí)插電混動(dòng)SUV。整體車身尺寸與同級(jí)別主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有著比較明顯的優(yōu)勢(shì),車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)完全無需擔(dān)心。
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動(dòng)力方面,吉利銀河L7搭載新一代雷神電驅(qū) DHT Pro 混動(dòng)系統(tǒng)(插電混動(dòng)),這套系統(tǒng)由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+3檔DHT電驅(qū)組成,其中1.5T B-plus發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 120 kW、最大扭矩為 255 Nm,熱效率可達(dá)44.26%,匹配的P1 電機(jī)最大功率為60 kW,P2 電機(jī)最大功率為 107 kW,P1和P2電機(jī)可以同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)車輛。
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續(xù)航里程方面,吉利銀河L7長(zhǎng)續(xù)航版本配備了18.7kWh 的電池包,擁有112km的純電續(xù)航里程,其官方油耗數(shù)據(jù)僅為5.23L/100km,CLTC 工況下綜合續(xù)航里程達(dá)到 1370 km,并支持慢充和快充兩種充電模式。
結(jié)語:
作為吉利銀河系列的首款車型,吉利銀河L7搭載了多項(xiàng)吉利的新技術(shù),其無論在價(jià)格、配置還是混動(dòng)系統(tǒng)上都給足了誠(chéng)意,和主流競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)非常明顯,在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)確實(shí)非常值得推薦!