兩年前，大概也是這個(gè)時(shí)候，筆者在北京參加了魏牌摩卡的上市發(fā)布會(huì)。

摩卡當(dāng)時(shí)作為魏牌邁入全面智能化領(lǐng)域的開(kāi)山之作，可以說(shuō)是被長(zhǎng)城寄予了厚望的。而且從技術(shù)角度來(lái)看，基于長(zhǎng)城咖啡智能平臺(tái)打造的摩卡，無(wú)論是對(duì)于當(dāng)時(shí)的同級(jí)別產(chǎn)品還是對(duì)于魏牌內(nèi)部而言，都是一次全新的進(jìn)化。

但天不遂人愿，并不是所有的好車，都一定會(huì)收獲好的市場(chǎng)銷量。縱觀國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)，“懷才不遇”的車型有很多，而摩卡就算是其中一個(gè)。無(wú)論是早期版車型，還是后來(lái)的摩卡DHT-PHEV，的確都難談成功。

不過(guò)，或許是吃過(guò)曾經(jīng)VV系列的虧，這一次的魏牌，并沒(méi)有選擇放棄。而是基于用戶的反饋，對(duì)新車進(jìn)行了針對(duì)性的升級(jí)。這一點(diǎn)，其實(shí)我們通過(guò)此前的藍(lán)山就能看出來(lái)，整個(gè)魏牌無(wú)論是品牌定位還是技術(shù)路線，都做出了全新的調(diào)整。尤其是車型層面，魏牌旗下的車型定位都變得更加明確。先行推出的藍(lán)山，無(wú)疑是瞄準(zhǔn)了新能源中大型SUV市場(chǎng)。而煥新歸來(lái)的新摩卡DHT-PHEV（下文簡(jiǎn)稱：新摩卡），自然是看準(zhǔn)了新能源大五座SUV市場(chǎng)。

6月1日，魏牌正式公布了新摩卡的最終售價(jià)。讓人有些意外的是，新摩卡并未推出讓人眼花繚亂的多款配置，而是把所有魏牌認(rèn)為好的、對(duì)的技術(shù)融入到了一款配置當(dāng)中：售價(jià)為23.18萬(wàn)的兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版。那么，這一次魏牌經(jīng)過(guò)全方位調(diào)整的新摩卡，能否重新喚起用戶們的熱情？

首先從價(jià)格來(lái)講，新摩卡就挺有誠(chéng)意的?；仡櫞饲暗睦峡钅ㄜ囆?，其售價(jià)為29.5萬(wàn)-31.5萬(wàn)。這么一比，新車價(jià)格相當(dāng)于直降了6-8萬(wàn)元。誠(chéng)意，已經(jīng)體現(xiàn)的非常明顯了。

再說(shuō)產(chǎn)品，由于新摩卡的官圖早就已經(jīng)公布了，所以設(shè)計(jì)層面我們不過(guò)多贅述。作為魏牌的煥新之作，新摩卡換裝了品牌旗下最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)邊界中網(wǎng)、分體式大燈、貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，看上去和藍(lán)山如出一轍。

尺寸方面，新摩卡的長(zhǎng)寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距2915mm。這個(gè)尺寸，算是比較標(biāo)準(zhǔn)的大5座SUV了。說(shuō)個(gè)很多人不知道的冷知識(shí)：新摩卡比起冠道無(wú)論是長(zhǎng)寬高還是軸距都大一圈，這么說(shuō)你應(yīng)該有概念了吧？

內(nèi)飾方面，大屏?xí)r代下其實(shí)可說(shuō)的內(nèi)容并不多，只能說(shuō)新摩卡這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較干凈、大方，看上去不會(huì)讓人有種眼花繚亂的不適感。相比之下，這臺(tái)車的細(xì)節(jié)倒是做得出乎意料的好。比如標(biāo)配的7大NVH靜音技術(shù)、人體工程學(xué)座椅、PM2.5主動(dòng)凈化等這些不容易看得見(jiàn)的配置，其實(shí)更能提升用戶的實(shí)際體驗(yàn)。至于行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不新鮮的多屏互動(dòng)、智能語(yǔ)音交互、場(chǎng)景模式，這些就不再贅述了。總之，作為主流車企，你在其他家能看到、買到的配置，新摩卡上也基本都有。

主要說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，新摩卡采用的是兩擋混聯(lián)DHT技術(shù)，這套系統(tǒng)的傳動(dòng)效率超過(guò)97.5%，并且擁有純電、純電優(yōu)先、智能混動(dòng)三種動(dòng)力模式。整套系統(tǒng)的綜合最大功率為291千瓦，綜合最大扭矩570牛·米。其純電續(xù)航為175km，饋電油耗為5.55L/100km，WLTC綜合續(xù)航超1100公里。

看到這里，其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果單從產(chǎn)品角度來(lái)看，新摩卡是挑不出毛病的。無(wú)論是全新的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用且不單調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、出色的混動(dòng)技術(shù)以及不錯(cuò)的能耗表現(xiàn)，放在當(dāng)下這個(gè)汽車市場(chǎng)來(lái)看，都相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。如果說(shuō)此前的摩卡，銷量平平是由于價(jià)格問(wèn)題所致。如今的新摩卡，在多項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)后，整體產(chǎn)品力以及可以叫板同級(jí)別大多數(shù)車型。至于最終市場(chǎng)接受度如何，讓我們拭目以待。