一直以來，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和東風(fēng)本田思域都是中國消費(fèi)者非常喜歡的合資日系緊湊型轎車。而廣汽豐田雷凌，作為家用車代表卡羅拉的姊妹車，同樣在中國市場收獲了不錯(cuò)的銷量，何況它外觀還比卡羅拉更年輕運(yùn)動(dòng)。

如今，好消息是在整個(gè)車壇降價(jià)狂潮之下，這三款可以說最主流的日系緊湊型轎車也有了更大的終端優(yōu)惠，基本上降價(jià)幅度都在3萬左右。如果放在其他動(dòng)輒好幾十萬的車型身上，單看3萬元不算多，但這些車本來定價(jià)也只在十來萬，十幾萬，如此降價(jià)幅度已經(jīng)很難遇到了。所以關(guān)注這三款車的消費(fèi)者可以抓緊關(guān)注一下。

雷凌

曾經(jīng)外觀年輕時(shí)尚，駕駛起來也挺輕松好開，同時(shí)經(jīng)濟(jì)省油。目前深圳某經(jīng)銷商雷凌最高可享3.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.1折。

這么一來，最低配的2022款 TNGA 1.5L CVT精英版，7.98萬元就可拿下；混動(dòng)版本的2022款 雙擎 1.8H E-CVT進(jìn)取版，十萬出頭就可以拿下。要知道以前雷凌/卡羅拉雙擎版本車型基本上價(jià)格門檻超過了14萬。所以現(xiàn)在入手真的不錯(cuò)，尤其推薦雙擎版本。

軒逸

日產(chǎn)軒逸不用多說，多年來長期霸占緊湊型轎車銷量冠軍位置。舒適，大空間，省油，耐用是其優(yōu)勢，今年還主推搭載汽油電驅(qū)技術(shù)的e-POWER混動(dòng)車型。

軒逸目前兩代/三個(gè)年款車型同堂銷售，新軒逸主打的是全新的設(shè)計(jì)和汽油電驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)典軒逸價(jià)格有的地方已經(jīng)跌破了7萬元以下，也就是2022款 經(jīng)典 1.6XE 手動(dòng)舒適版，自動(dòng)擋的2022款 經(jīng)典 1.6XE CVT舒適版，優(yōu)惠之后價(jià)格也不到8萬。

而2022款新軒逸燃油版和混動(dòng)版車型普遍都有1.5-2萬元的優(yōu)惠，采用全新造型的2023款車型優(yōu)惠幅度只有3000元左右。

思域

曾經(jīng)一度成為網(wǎng)紅的思域，在中國品牌新能源車的壓力之下，如今也開始大幅度降價(jià)。有北方某大城市經(jīng)銷商已經(jīng)給出3.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。如此一來，入門級車型2023款 240TURBO CVT勁動(dòng)·C位客特別版，基本上價(jià)格在12萬左右，就可以享受到同級別同價(jià)位最先進(jìn)的本田地球夢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了。而混合動(dòng)力版本的思域，比同配置燃油版在指導(dǎo)價(jià)上貴1萬元左右，同樣很值得推薦。