隨著新E級(jí)的發(fā)布，作為C Coupe和E Coupe繼承者的全新CLE車型也到了即將上市階段。而近日，奔馳在歐洲為CLE舉辦了試駕體驗(yàn)活動(dòng)，同時(shí)發(fā)布了官方測(cè)試照片。據(jù)悉，新車計(jì)劃7月份正式發(fā)布。

CLE定位雙門四座轎跑，基于MRA-2平臺(tái)打造，其尺寸介于現(xiàn)款C Coupe和E Coupe之間，并提供硬頂和軟頂兩種敞篷版本。新車外觀只有前后進(jìn)行偽裝覆蓋，透過(guò)細(xì)節(jié)可以看出前大燈是奔馳最新的樣式，整個(gè)車頭往中間收縮，這樣的設(shè)計(jì)顯得年輕精致，但也少了幾分大氣。

側(cè)面線條輪廓繼承了奔馳優(yōu)雅感，圓潤(rùn)飽滿造型散發(fā)著豪華感，同時(shí)還保留了傳統(tǒng)的門把手。

尾部同樣豐滿，整個(gè)溜背弧線一氣呵成延伸至下包圍，而從尾燈透露出來(lái)的細(xì)節(jié)我們推測(cè)會(huì)是全新GLC Coupe同款尾燈。

內(nèi)飾則同步C級(jí)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)其功能性也與前者保持一致，裝備了12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸中控屏。這樣的搭配對(duì)于購(gòu)買高配CLE用戶而言顯然有些“吃虧”，用著現(xiàn)款E Coupe的價(jià)格買了C級(jí)的內(nèi)飾。

動(dòng)力方面，鑒于奔馳CLE雙門轎跑車和全新一代C級(jí)共享平臺(tái)，因此動(dòng)力系統(tǒng)大概率也會(huì)保持一致，有望提供1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)、2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)、插電混合動(dòng)力和AMG高性能版等多種動(dòng)力版本。

一款車代替兩款車的設(shè)定也將是未來(lái)小眾車型的宿命，這也讓用戶更難以抉擇。目前來(lái)看，CLE主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬4系，甚至高配車型與保時(shí)捷718存在價(jià)格重疊。相比之下，大家更愿意選擇哪個(gè)款車型呢？