撰文 / 張霖郁

編輯 / 張 南 

設(shè)計(jì) / 琚 佳

今年是中國(guó)一汽成立70周年。

1953年7月15日，中國(guó)一汽即前身為第一汽車制造廠在長(zhǎng)春破土動(dòng)工，三年后第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車誕生，中國(guó)的汽車工業(yè)正式從這里開始。

中國(guó)一汽自成立至今，共經(jīng)歷三個(gè)階段。第一是創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)期，這個(gè)階段是從1953年到1980年；第二是改革轉(zhuǎn)型期，從1980年到2012年；第三正是當(dāng)下經(jīng)歷的創(chuàng)新發(fā)展期，從2012年開啟。

截至2023年5月底，中國(guó)一汽累計(jì)產(chǎn)銷汽車5400萬輛，資產(chǎn)總額達(dá)到6077億元，品牌價(jià)值超過4075億元。

新能源轉(zhuǎn)型方面，中國(guó)一汽今年1月8日在廣州宣布了“ALL IN”新能源戰(zhàn)略，集團(tuán)全面向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型，實(shí)施“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，即未來技術(shù)創(chuàng)新的投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入，力爭(zhēng)“一年見效，三年前茅，五年領(lǐng)先”。

6月15日，中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平出席第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇，發(fā)表題為《不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)期望，堅(jiān)定地推進(jìn)品牌向上，全力打造百年車企》的主題演講。

他提及紅旗品牌正躍遷發(fā)展，銷量從2017年至2022年五年間增長(zhǎng)65倍，站穩(wěn)中國(guó)汽車自主高端品牌第一位置。6月1日，紅旗新能源銷量成績(jī)出爐，5月突破8500輛，同比增長(zhǎng)120%，1—5月銷量累計(jì)25389輛，同比增長(zhǎng)339%。

4月18日，紅旗品牌在上海車展發(fā)布三大子品牌，紅旗新能源獨(dú)立成為子品牌，賦予其獨(dú)立的理念、LOGO與設(shè)計(jì)語言。另外兩個(gè)子品牌為“紅旗金葵花”和“紅旗節(jié)能車”，分別擁有不同的品牌logo。

紅旗在新能源發(fā)展上將走出自己的道路。

雷平指出，2025年中國(guó)一汽的新能源銷量目標(biāo)為145萬輛，計(jì)劃自主品牌占比超過50%。在新能源產(chǎn)品布局方面，到2028年，中國(guó)一汽將累計(jì)推出11款純電動(dòng)車型和11款插電混合動(dòng)力車型，產(chǎn)品覆蓋A級(jí)到D級(jí)轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)。

以下是中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平的演講實(shí)錄。

尊敬的子清書記，賈可主席，

汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各位同仁，

大家上午好！

非常高興回到武漢，因?yàn)槲以谖錆h生活很多年。

首先我代表中國(guó)一汽感謝社會(huì)各界和產(chǎn)業(yè)鏈各位同仁對(duì)中國(guó)一汽事業(yè)的支持和關(guān)心！武漢是一座美麗的城市，琴臺(tái)雅韻高山流水，黃鶴白云千載悠悠。我在這里學(xué)習(xí)、工作生活了許多年，留下了非常美好的印象。

武漢也是一座英雄的城市，三年前英勇無畏的武漢人民，以自己的犧牲筑起了疫情防控的新長(zhǎng)城，阻擋了疫情的蔓延。在黨中央和全國(guó)人民的支持下，堅(jiān)決打贏了疫情防控的武漢保衛(wèi)戰(zhàn)和湖北保衛(wèi)戰(zhàn)，這也載入了黨的百年奮斗重大成就。我當(dāng)時(shí)在武漢也度過了兩個(gè)月的封城生活，切身體會(huì)到武漢人民的俠肝義膽和守望相助。所以我對(duì)武漢非常有感情，過來開會(huì)也是非常高興，感謝賈可博士給我們這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

當(dāng)前世界已經(jīng)進(jìn)入后疫情時(shí)代，本次論壇主題是“不負(fù)”，這反映了主辦方對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)的一種期待。再過一個(gè)月，7月15日，中國(guó)一汽將迎來建廠70周年紀(jì)念。結(jié)合一汽的發(fā)展和論壇的主題，我以“不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)期望，堅(jiān)定地推進(jìn)品牌向上，全力打造百年車企”為題，跟大家分享三個(gè)方面的內(nèi)容。

不負(fù)歷史

中國(guó)一汽是國(guó)家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，于1953年7月15日奠基興建，三年后第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車下線，徹底結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車的歷史。

1957年10月份，解放汽車開始出口海外，當(dāng)時(shí)有約旦商人向中國(guó)一汽訂購(gòu)解放車，開啟了中國(guó)車向海外出口的歷史。

1958年5月，國(guó)產(chǎn)第一輛東風(fēng)牌小轎車試制成功，當(dāng)時(shí)這個(gè)車開到中南海的時(shí)候，中央領(lǐng)導(dǎo)還是很興奮的，是中國(guó)人自己造的小汽車。

隨后，全廠能工巧匠采取“趕廟會(huì)”的方式，搶認(rèn)零件，加緊研制，8月，民族特色鮮明的第一輛紅旗高級(jí)轎車試制成功。1959年國(guó)慶十周年的時(shí)候，“紅旗”敞篷車成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人閱兵的專用車。

20世紀(jì)60年代，一汽突破了產(chǎn)能瓶頸，解放卡車源源不斷地駛向全國(guó)各地支援國(guó)家建設(shè)。70年代，一汽選派了4200多名優(yōu)秀的技術(shù)人員、管理干部和技術(shù)工人支援二汽建設(shè)，當(dāng)時(shí)他們從東北到湖北，非常不容易，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了歷史性貢獻(xiàn)。

20世紀(jì)80年代，一汽實(shí)施老解放換型改造、垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)，造出了具有國(guó)際先進(jìn)水平的新型解放車。面對(duì)產(chǎn)品“缺重少輕”和汽車進(jìn)口的洶涌浪潮，一汽合作大眾、牽手豐田，形成了乘商并舉、自主合資協(xié)同并進(jìn)的發(fā)展局面，構(gòu)建了輻射全國(guó)、面向海外的開放式發(fā)展格局，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)率先躍上百萬輛的臺(tái)階。

進(jìn)入新時(shí)代，中國(guó)一汽迎來了跨越發(fā)展的黃金期，特別是實(shí)施大范圍、大深度的“四能”改革，極大激發(fā)了廣大干部員工干事創(chuàng)業(yè)的激情。隨著新紅旗品牌戰(zhàn)略和阩旗技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布實(shí)施，“紅旗”創(chuàng)新發(fā)展開啟了新征程。一汽解放實(shí)施新能源戰(zhàn)略，加速商用車綠色轉(zhuǎn)型。

70年來，中國(guó)車企砥礪奮進(jìn)、勇毅前行，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)取得了舉世矚目的成就，汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年全球第一，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年全球第一。2022年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到了688萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了25.6%，提前三年完成了國(guó)家規(guī)劃的新能源滲透率目標(biāo)。自主品牌進(jìn)步明顯，銷量占比超過50%。今年一季度，中國(guó)整車出口全球第一，成為全球最大的新車出口國(guó)。中國(guó)品牌車企的創(chuàng)新能力和規(guī)模體量受到全球業(yè)界的高度關(guān)注。

不負(fù)時(shí)代

70年來，中國(guó)一汽自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)新求變、奮發(fā)圖強(qiáng)，建成了我國(guó)第一個(gè)現(xiàn)代化的汽車工業(yè)基地，締造了“解放”和“紅旗”兩大民族汽車品牌，為振興民族汽車工業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。截至今年5月底，中國(guó)一汽累計(jì)產(chǎn)銷汽車5400萬輛，資產(chǎn)總額達(dá)到6000億，品牌價(jià)值超過4000億。

近年來，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)躍遷發(fā)展，銷量五年增長(zhǎng)65倍，站穩(wěn)中國(guó)汽車自主高端品牌第一位置。堅(jiān)定地實(shí)施阩旗技術(shù)戰(zhàn)略，持續(xù)完善全球化研發(fā)布局和技術(shù)創(chuàng)新體系，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破。

2018年以來，在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化等8大技術(shù)領(lǐng)域突破了238項(xiàng)技術(shù)，紅旗L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛在海南及長(zhǎng)沙示范運(yùn)營(yíng)，滿分通過北京自動(dòng)駕駛商用牌照考試。聯(lián)合吉林省委省政府開展“旗E春城 旗動(dòng)吉林”項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)充換電車輛2萬多臺(tái)，建成換電站116座，季凍區(qū)新能源汽車運(yùn)營(yíng)模式初步建立且具備復(fù)制推廣效應(yīng)。

紅旗品牌專利公開量、授權(quán)量連續(xù)兩年位居行業(yè)第一，紅旗品牌價(jià)值超過1000億。

解放品牌中重卡銷量五連冠、重卡銷量全球六連冠、牽引車銷量連續(xù)16年行業(yè)領(lǐng)先，終端市場(chǎng)份額始終領(lǐng)軍行業(yè)。突破核心技術(shù)近400項(xiàng)，其中30余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)打破國(guó)際壟斷。解放J7達(dá)到了L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平，在日照港、蘇州高鐵新城等特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)。141款新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了投放，氫能源商用車已經(jīng)在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地開展批量示范運(yùn)營(yíng)。

在做強(qiáng)自主的同時(shí)，我們也持續(xù)深化合作，一汽-大眾成為中國(guó)第一家產(chǎn)銷突破200萬輛的乘用車企業(yè)，一汽豐田累計(jì)銷量已經(jīng)超過了1000萬輛。

不負(fù)期望

中國(guó)一汽牢記總書記關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的殷切囑托。

2014年5月份，總書記在上海調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。2020年7月23日，習(xí)近平總書記視察中國(guó)一汽時(shí)指出，一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，一定要把民族汽車品牌搞上去。這為中國(guó)一汽乃至中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向，提供了遵循。

中國(guó)一汽聚力實(shí)施“ALL IN”新能源戰(zhàn)略，全面全方位全體系地向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型，堅(jiān)決做到“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，即未來技術(shù)創(chuàng)新的投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入，力爭(zhēng)“一年見效，三年前茅，五年領(lǐng)先”。

2025年我們新能源銷量將達(dá)到145萬輛，其中自主品牌占比將超過50%。

在新能源產(chǎn)品布局方面，到2028年，我們將累計(jì)推出11款純電動(dòng)車型和11款插電式混合動(dòng)力車型，產(chǎn)品覆蓋A級(jí)到D級(jí)轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)。其中純電轎車E001已經(jīng)開始盲定，將于11月份上市；純電SUV E202將于明年2月份正式上市。

在關(guān)鍵核心技術(shù)方面，全新打造FMEs“旗幟”超級(jí)架構(gòu)，擁有電動(dòng)平臺(tái)HME、混動(dòng)平臺(tái)HMP、智能平臺(tái)HIS等三大平臺(tái)。電動(dòng)平臺(tái)HME，電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá)95.5%，高級(jí)智駕安全底盤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)路面“零”沖擊、轉(zhuǎn)彎“零”側(cè)傾；混動(dòng)平臺(tái)HMP，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.2%，智慧能量控制模型可降低油耗8%以上；智能平臺(tái)HIS，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，提供訂閱服務(wù)模式，舒享座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沉浸式5D球幕體驗(yàn)。

海外事業(yè)方面，中國(guó)一汽始終秉持“一切為了用戶、一切服務(wù)于用戶、一切謙敬于用戶”的發(fā)展理念，海外事業(yè)持續(xù)取得進(jìn)步，已經(jīng)覆蓋85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在南非、坦桑尼亞、巴基斯坦等地區(qū)建成了16個(gè)國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，并且在德國(guó)、奧迪地打造全球創(chuàng)新研發(fā)中心。到2025年，紅旗品牌將在海外建成超過700家紅旗體驗(yàn)空間、超過1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬個(gè)補(bǔ)能終端，實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量比例超過10%。2030年，海外銷量占總銷量比例將超過25%。

中國(guó)一汽堅(jiān)定履行社會(huì)責(zé)任。我們深入貫徹國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，全力當(dāng)好企業(yè)公民，聚焦災(zāi)害救助、文化教育等社會(huì)責(zé)任重點(diǎn)領(lǐng)域，統(tǒng)籌全集團(tuán)力量，累計(jì)投入幫扶資金16.9億，開展幫扶項(xiàng)目460多個(gè)，支持疫情防控、抗震救災(zāi)，設(shè)立紅旗扶貧夢(mèng)想基金，支持教育事業(yè)發(fā)展。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，汽車制造業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的典型代表。新能源汽車是“機(jī)械架構(gòu)+儲(chǔ)能單元+智能終端”的集大成者，將深度融合材料、工藝、能源、信息技術(shù)等領(lǐng)域的最新科技成果。

汽車產(chǎn)業(yè)一百多年來發(fā)展歷史就是技術(shù)不斷創(chuàng)新、不斷迭代的歷史，就是開放合作共贏的歷史，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的技術(shù)合作、能力互補(bǔ)才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。汽車產(chǎn)品要回歸讓移動(dòng)更便捷、讓出行更美妙的消費(fèi)體驗(yàn)本質(zhì)，任何以噱頭忽悠消費(fèi)者都是不可持續(xù)的。

汽車作為耐用消費(fèi)品，購(gòu)買才是消費(fèi)的開始，確保用戶在車輛使用過程中的服務(wù)是品牌廠家的責(zé)任，這也是中國(guó)品牌向上、樹立良好口碑的基本要求。

中國(guó)一汽將始終保持開放的心態(tài)、共贏的意識(shí)、協(xié)作的思路、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，堅(jiān)持以滿足用戶需求為根本，以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以持續(xù)收益為基石，堅(jiān)定推進(jìn)品牌向上，全力打造百年車企，與利益相關(guān)方攜手共進(jìn)，共享經(jīng)營(yíng)紅利，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴一道，共創(chuàng)新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新道路，以高質(zhì)量發(fā)展為強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族振興貢獻(xiàn)新的更大的力量！

最后，祝本屆汽車藍(lán)皮書論壇圓滿成功。中國(guó)一汽，創(chuàng)領(lǐng)未來！謝謝大家。