隨著汽車時(shí)代的不斷發(fā)展，新能源汽車成為了整個(gè)行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。加上私家車越來(lái)越多，石油資源告急，人們生活的環(huán)境污染也越來(lái)越嚴(yán)重，為了保護(hù)環(huán)境，國(guó)家現(xiàn)在正在大力扶持新能源汽車項(xiàng)目，除了配發(fā)專屬牌照、額度之外，直接在車價(jià)上給予補(bǔ)貼顯得更加吸引人。補(bǔ)貼后價(jià)格雖然還是比一般燃油車貴幾萬(wàn)塊，但是可以省下一大筆油錢，而且新能源汽車不限購(gòu)，不限行等舉措，讓路面上的綠牌車就越來(lái)越多。我國(guó)2018年的銷量達(dá)到了63萬(wàn)輛，相比2017年增長(zhǎng)了65.4%。

但是有個(gè)有趣的現(xiàn)象出現(xiàn)了，就是當(dāng)初“嘗鮮”購(gòu)買新能源車的這些車主，現(xiàn)在都開(kāi)始后悔了，車主大倒苦水“被坑了，根本不是自己想象的那樣，這是怎么回事呢？難道新能源車不好嗎？今天我們就一起來(lái)聊聊新能源汽車華麗外表下的那些“坑”。

1、充電難

燃油車經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，周邊的配套設(shè)施也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善，加油站隨處可見(jiàn)，不愁續(xù)航問(wèn)題。但新能源車市場(chǎng)在我國(guó)剛剛興起，這些充電設(shè)備的生產(chǎn)力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不上消費(fèi)者們的需要，那些專用的充電樁距，想要充電得交電錢交停車管理費(fèi)不說(shuō)，要是家附近沒(méi)有充電樁距的話，每天還要走好遠(yuǎn)才能開(kāi)上車。

2、續(xù)航縮水嚴(yán)重 容易趴窩

其實(shí)在續(xù)航問(wèn)題上，車主們也經(jīng)常被忽悠，明明官方說(shuō)可以跑400公里的，結(jié)果跑了200多公里就沒(méi)電了，如果全程再開(kāi)著空調(diào)的話，實(shí)際續(xù)航里程可能就會(huì)更短了，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)“電量不足”的情況，這要是在高速上那可是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

3、電池修不起

如果按照目前的衰減速度，自己購(gòu)買的電動(dòng)車產(chǎn)品，很有可能不用等到電池淘汰（4-6年）就無(wú)法使用了。那么動(dòng)力電池高昂的更換費(fèi)用更是我們無(wú)法承受的。

4、保值率低 易買難賣

在二手車市場(chǎng)，新能源電車很不受二手車商歡迎，這主要原因還是在于新能源車電池易受損、更新?lián)Q代快等問(wèn)題，一輛開(kāi)了5年的新能源車轉(zhuǎn)讓價(jià)最多只有原購(gòu)買價(jià)的20%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油二手車的價(jià)格。因此現(xiàn)在很多人在去買完以后都會(huì)覺(jué)得特別的后悔，自己不想開(kāi)的話，也都是賣都賣不出去了。有種養(yǎng)了個(gè)“大爺”的感覺(jué)。