曾幾何時，硬派越野車在我們的認知當中一直都是個小眾的細分市場。但是隨著國內汽車文化的不斷成熟和人們經濟水平的不斷提高，硬派越野車也逐漸在國內找到了前所未有的存在感。

有了需求，自然也就有了市場。有市場之后，就必然會有人選擇跟進。很顯然，長城汽車旗下的坦克品牌，就是這一波越野文化當中最大的受益者。旗下的坦克300、坦克500，徹底打破了硬派越野車不好賣的現實。不用列舉具體的銷量數據，關于坦克品牌的成功相信也無人質疑。

但是，如果你對硬派越野車這個市場足夠了解的話，相信你一定記得，早在坦克品牌之前，其實還有另外一股力量伴隨著國內越野文化的發(fā)展和成長。這個品牌，就是北京越野。關于它的歷史，其實無需贅述。尤其是旗下的BJ40車型，不僅榮獲過多項越野賽事的大獎，更是越野圈里有口皆碑的存在，出色的越野性能和超高的性價比，讓它成了不少玩家越野路上的第一臺車。

然而，伴隨著坦克品牌的誕生，以及坦克300“網紅車”屬性的加持。曾經在中國品牌硬派越野車中獨樹一幟的BJ40，如今卻越發(fā)落寞。為了守住自己應有的市場份額、爭奪國產硬派越野的“一哥”地位，沉寂已久的北京越野，終于出手了。

根據媒體報道，全新一代BJ40已經箭在弦上，而且實車的測試諜照也已經提前曝光，未來它的到來，首要目標或許就是從坦克300手中奪回飯碗。不過，據說全新車型將不會再繼續(xù)使用“BJ40”這個名字，而是升級為“BJ41”。與此同時，新車或將與現款BJ40進行同堂銷售。據悉，新車將定于9月正式上市。

從外觀來看，作為換代車型的新車的確有著非常巨大的改變。尤其是車身輪廓方面，比起現款的BJ40看上去有更加硬朗、方正。比起現款略帶時尚風格的造型，看上去要更顯復古。橫平豎直的黑色中網，配上四四方方的大燈組，看上去男人味十足，這也是當下硬派越野車的主流設計方向。

相比之下，新車的側面看點更多。雖然暫時測試車的尺寸并未曝光，但是從車身輪廓看來BJ41的整體尺寸很有可能要大于現款的BJ40。尤其是車輛的后門，明顯變得更長了。而且還有一個比較有意思的細節(jié)值得注意，那就是新車疑似配備了無框車門設計，這樣的設計在硬派越野車里，可是相當罕見。搭配上大尺寸的輪轂和較長的懸架行程，野性中透著時尚。

尾部方面，最顯眼的就是這個后掛式的備胎。此外，其后尾門依然采用了側開的方式。就連位于后保險杠上的牌照框，都被移動到了保險杠最左側，看上去的確非常別具一格。而且新車于似乎取消了老款BJ40的可拆卸車頂設計。雖然不如從前拉風，但是實用性也算是有所提升。

內飾方面，根據當下的潮流，必然與硬派的外觀風格形成一定反差。實際上也的確如此，雖然測試車可獲得的信息不多，但從新造型的方向盤、全新的三連屏、真皮座椅這幾個元素就能看出，精致、豪華是新車想要營造的范圍。

而在大家比較關注的機械素質層面，新車將搭配三把鎖、越野輔助、全時四驅等硬核配置。至于動力方面，目前還不得而知，不過根據現款車型搭載2.0T和2.3T發(fā)動機來看，新車有望繼續(xù)延續(xù)這兩組動力總成。那么問題來了，外觀更硬漢、內飾更豪華、越野性能不減當年的全新BJ41，能否從坦克300的碗里搶肉吃？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。