2023年6月，我收到了林肯的試駕邀請函。

活動中可以試駕到全新林肯冒險家，試駕線路涵蓋了城區(qū)、高速、山路和戈壁。

培訓講師說，“在中國，林肯是豪華品牌，但同時也是后來者，我們會集中所有資源用心打造一款車，拿出最大誠意?！?/span>

當絕大多數(shù)汽車廠商都在標榜自己是最好的時候，林肯培訓師的這番話讓我覺得他們既有實力又謙虛。

好久沒開過這么爽的SUV了

若你問我，造車新勢力、中國品牌與林肯這樣的豪華品牌車型最大的區(qū)別在哪？

我認為是扎實的基本功。

論配置，豪華品牌確實沒那么豐富。但論好開與否，林肯則領先造車新勢力、中國品牌數(shù)十年。

駕駛樂趣，一直都是汽車這個商品重要的核心價值之一。

在中國，絕大多數(shù)SUV都是家用車定位，絲毫沒有操控可言。

而當你握過林肯冒險家方向盤后，你會發(fā)現(xiàn)自己與汽車渾然一體。

在戈壁灘上我用一種無法想象的速度奔馳，并不自覺地發(fā)出高興的笑聲，陷入一種忘我的境地。

不得不說，林肯冒險家真的太好開了。

最大功率192千瓦，最大扭矩395牛米。在國六B排放全面實施的當下，不少車企為了讓發(fā)動機達標，從而降低了發(fā)動機的性能，林肯是為數(shù)不多沒有對性能作出妥協(xié)的車企。

不僅僅是動力，我最喜歡的還有林肯冒險家8速變速箱的設定，這可能是世界上最聰明的變速箱了，換擋間隙十分的短，在我深踩下油門踏板打算加速超車的那一時刻，變速箱就仿佛懂得你在想什么，會立刻配合，降檔提速。

這輛車帶給我的快樂遠超我的預期，它能夠百分之百地按照我的指示，帶我隨心所欲地前往我想去的地方。

有時還會給我展示新方法，會給我展示意料之外的性能和驚喜。

除了最基礎的標準模式外，還有運動模式、節(jié)能模式、標準模式以及濕滑模式，配合可變阻尼懸掛系統(tǒng)（頂配版本），能軟能硬，可咸可甜。

比如高架路段銜接轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾是難免的，但林肯冒險家通過可變阻尼懸掛系統(tǒng)即可以最大程度維持車身處于平衡姿態(tài)，也就能保持車內(nèi)成員的平穩(wěn)坐姿。

據(jù)悉，該懸掛系統(tǒng)能通過全車共12個傳感器以每秒五百次的數(shù)據(jù)讀取速度來實時監(jiān)測路面情況，并根據(jù)數(shù)據(jù)反饋做到每秒一百次自適應調(diào)整每個車輪減震阻尼。

可以說，林肯冒險家跟我實現(xiàn)了完美地合體和交流。開車的這段時間就好比跟脾性相合的異性待在一起。

駕駛過程心情愉悅，可以歸功于林肯品牌“垂直整合”的開發(fā)理念。

作為百年品牌，林肯是全球少有能夠獨立研發(fā)、驗證和生產(chǎn)發(fā)動機和自動變速箱的汽車公司。

全部自己統(tǒng)一研發(fā)，就能達到其他汽車根本無法企及的協(xié)調(diào)性，匹配性，調(diào)校性以及標志性。

所以在駕駛時候，林肯冒險家的表現(xiàn)才會超出預期，起步平穩(wěn)不怠慢，提速線性不突兀，這是僅憑速度和力量無法獲得的體驗。

我認為，林肯冒險家是同級車型中操控最好的SUV，但凡駕駛過它的人，都能明顯感受出其獨有的精準的轉(zhuǎn)向、油門線性控制、剎車的漸進感和力道。

自適應巡航像個老司機

時代不停進步，好開的內(nèi)涵也在不斷豐富和提升，通過各種駕駛輔助功能，現(xiàn)在的汽車正在變得越來越好開。

在輔助駕駛系統(tǒng)上，林肯冒險家配備了Co-Pilot 360TM 2.1智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有林肯Blue Cruise主動駕駛輔助功能可以實現(xiàn)L2+級的智能輔助駕駛。

不久前，美國Consumer Reports《消費者報告》針對市場主流的12種駕駛輔助系統(tǒng)進行了三個月的5項全面且專業(yè)的安全持續(xù)測試，林肯獲得全場最高評分，一向以安全著稱的沃爾沃僅僅排名第11，而特斯拉的Autopilot系統(tǒng)只位列第7名。

我專門試了一下，可以說這套系統(tǒng)的識別靈敏度相當不錯，探測范圍很遠，能夠與前面車輛的剎車基本同步，剎車的動作也很柔和，不會讓人被安全帶卡住，也不會太過驚訝。

在高速上行駛，很輕松，徹底解放雙腳，前車快跟著快，前車慢跟著慢，除遇到隧道和急彎系統(tǒng)會提示接管外，就像一個老司機。

這樣的智能輔助駕駛系統(tǒng)稱得上成熟。

其他智能配置上，全新林肯冒險家也很豐富。

24向電動調(diào)節(jié)座椅，配備通風、加熱、記憶功能，以及Active Motion電動按摩功能。

二排座椅配備加熱功能，靠背12°可調(diào)節(jié)角度，坐墊可根據(jù)不同身材前后調(diào)節(jié)。

還有Revel? 銳威高級音響系統(tǒng)、新風管家、車門密碼開啟系統(tǒng)等。

跟其他豪華品牌的產(chǎn)品比，林肯冒險家確實拿出了最大的誠意。

試駕過后，我跟朋友分享了心得。

他說，跟讓人崇拜的特斯拉不同，作為百年品牌的林肯做的是信賴。

崇拜和信賴有何不同？

他說，崇拜必然要為品牌溢價付費，而信賴則是長期行為，流水不爭先，爭的是滔滔不絕。

所以，這樣的品牌一定會讓消費者花的每一分錢，都能買到車上相對應的配置、體驗和服務。