五菱繽果

上市時間：2023年03月29日

售價區(qū)間：05.98-08.38萬元

某種意義上，前面我們所提及的純電小車風(fēng)潮正是因五菱而起的，是宏光MINIEV的火爆，讓很多品牌開始意識到這塊市場可以大有作為，一場宏光MINIEV模仿秀也因此席卷國內(nèi)市場，五菱繽果，五菱宏光MINIEV之后被寄以厚望的全新純電小車，兩者除車型級別不同以外，造型風(fēng)格上同樣有著極大差異，甚至可以說繽果是一款設(shè)計不那么五菱的產(chǎn)品，它呈現(xiàn)于我們的圓潤感與過往注重硬朗感的五菱很有差異。

進(jìn)到車內(nèi)，繽果外觀呈現(xiàn)給我們的圓潤感到車內(nèi)被延續(xù)了下來，空調(diào)出風(fēng)口、中控儀表臺等等，我們所見的元素基本都是圓形，配合雙色的車內(nèi)配色，五菱繽果內(nèi)飾給人的視覺沖擊感是蠻強的。還有兩點值得稱贊的是它的配置水平和空間表現(xiàn)，難想象，現(xiàn)如今一款5.98萬元起售的小車，所配備的配置已經(jīng)可以媲美多年前10-15萬級車型的配置水準(zhǔn)了，而后排座椅支持5/5分比例放倒等設(shè)定也讓它有很好的空間體驗。

動力方面，根據(jù)車型配置不同，五菱繽果將搭載30kW和50kW兩種不同功率驅(qū)動電機，并提供203km、333km多種動力以及續(xù)航版本供消費者選擇，總計5個配置版本，售價區(qū)間5.98-8.38萬元。

比亞迪海鷗

上市時間：2023年04月26日

售價區(qū)間：07.38-08.98萬元

說起來，比亞迪海鷗和五菱繽果有著不少的相似之處，它們所屬的品牌都屬于造小車行家，五菱是宏光MINIEV爆火，比亞迪則是海豚爆火，海豹的爆火讓比亞迪選擇趁熱打鐵推出同級別卻不同風(fēng)格的比亞迪海鷗。是的，和繽果一樣，海鷗也屬于品牌海洋網(wǎng)系列中的“異類”，其外觀造型呈現(xiàn)于我們的鋒芒、切割與其它海洋網(wǎng)產(chǎn)品有著極大差異，這有效避免和海豚自相殘殺的情況，也能吸引偏好個性設(shè)計的消費者。

只是如果進(jìn)到車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)海鷗是一款性格極其分裂的產(chǎn)品，外觀追求切割感，內(nèi)飾卻追求圓潤感，而且是在保留品牌特色的前提下，具體來看，海鷗所采用的內(nèi)飾設(shè)計基本就是在比亞迪通用內(nèi)飾模板的基礎(chǔ)上，加入更多柔和的線條，從而與其車型定位做更好的“契合”。當(dāng)然，與此同時，為了凸顯產(chǎn)品本身個性、運動的設(shè)定，海鷗采用了一體式的運動座椅，在內(nèi)飾配色上也很注重強調(diào)年輕化，與產(chǎn)品定位相符。

動力方面，比亞迪海鷗搭載的是一款最大功率55kW，峰值扭矩135N·m的永磁同步驅(qū)動電機，而根據(jù)車型配置不同，其將配備電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh的刀片電池，二者續(xù)航表現(xiàn)分別為305km和405km，偏向城市通勤用途。

江淮釔為3

上市時間：2023年06月16日

售價區(qū)間：08.99-12.79萬元

只要你的銷量足夠出彩，總會有產(chǎn)品會將頭號對標(biāo)對手鎖定為你，比亞迪海豚就是如此，在本月早些時候，海豚又多了個所謂對手——來自江淮汽車旗下的釔為3。和前面介紹的五菱繽果一樣，江淮釔為3在外觀造型上同樣主打圓潤風(fēng)格，車型整體視覺上與五菱繽果、歐拉好貓等車型較為相像，這種風(fēng)格設(shè)定可以說是純電小型車的主流，江淮釔為3也算是緊跟潮流吧，但理性評判確實少了點品牌特色的東西。

進(jìn)到車內(nèi)，定價更高的江淮釔為3，內(nèi)飾設(shè)計明顯要比前面介紹的五菱繽果、比亞迪海鷗更顯豪氣，這一點僅通過中控屏幕尺寸就顯而易見了，15.6英寸的高清智慧娛樂屏，搭載與科大訊飛、華為聯(lián)合深度定制的釔為OS，且內(nèi)置有親子空間、小憩片刻以及寶寶睡著等多種智能場景模式。另外，1.45m2的全景玻璃天幕也帶來良好的車內(nèi)采光與視野，雖然整體造型風(fēng)格沒玩出新意，但在配置功能設(shè)定上確實用心了。

動力方面，江淮釔為3將搭載最大功率70kW和100kW兩種規(guī)格的電機，續(xù)航版本提供405公里和505公里供消費者選擇，同時，在未來還將推出600km續(xù)航里程車型。而據(jù)悉，江汽集團該款產(chǎn)品將是國內(nèi)首次搭載46系列大圓柱電芯的車型。