根據(jù)調(diào)查顯示，中國(guó)乘用車保有量2011—2020年將實(shí)現(xiàn)復(fù)合增長(zhǎng)率12%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，隨著汽車數(shù)量的增長(zhǎng)和車齡老化，中國(guó)將會(huì)成為世界第一大汽車售后市場(chǎng)。但在這一行列飛速發(fā)展的同時(shí)，很多問題也暴露無遺，然而國(guó)內(nèi)維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修人員專業(yè)性低、監(jiān)管認(rèn)證體系不健全，導(dǎo)致很多車主牢騷滿腹。吐槽保養(yǎng)太貴了，但問起細(xì)節(jié)，卻又不知道其原由。今天，我們就聊聊汽車保養(yǎng)的潛規(guī)則。

通過記者媒體的不斷暗訪及曝光，的確有很大一部分汽車4S店存在著用忽悠的手段，來促使車主們通過過度保養(yǎng)的方式來謀取利益，筆者的朋友就有在4S店售后工作過的，很多保養(yǎng)項(xiàng)目都是通過提成的方式來支付薪水的，因此肯定是推的越多，掙的也就越多，也就存在小病大修，過度保養(yǎng)等問題存在。

例如春節(jié)前后，山東車主張先生到維修店為愛車做常規(guī)保養(yǎng)，然而8000多元的維修費(fèi)用賬單讓王先生大吃一驚。他發(fā)現(xiàn)，車輛保養(yǎng)的必做項(xiàng)目與推薦項(xiàng)目混在了一起，導(dǎo)致原本3000元就可以全面完成保養(yǎng)的項(xiàng)目急劇增到8000元。

無獨(dú)有偶，家住廊坊固安的趙女士去保養(yǎng)車，維修技術(shù)發(fā)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)油管漏油，并告知趙女士需換轉(zhuǎn)向機(jī)總成才能徹底解決此問題，費(fèi)用在2萬元左右，并且還要支付3000元的工時(shí)費(fèi)。隨后找了熟人只花了1000元就搞定了。

像這樣的情況時(shí)有發(fā)生。很多客戶一朝被蛇咬十年怕井繩，被4S店宰過之后，除了基本的保養(yǎng)項(xiàng)目，很多都不再愿意他們說的話了，認(rèn)為額外的保養(yǎng)項(xiàng)目都有著被"忽悠"的成份在里面，仿佛一舉一動(dòng)都是窺視著自己的錢包。不過您要真認(rèn)為所有的建議都是訛人的話，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了，過度保養(yǎng)宰客的確存在 但不排除合理建議。那么我們?cè)趺醋?，才能更好的?guī)避這些事情呢？

一位內(nèi)人士曾溫馨提示：一定要閱讀隨車《汽車保養(yǎng)手冊(cè)》，其中會(huì)清楚列明使用年限、公里數(shù)所對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，遵照這本手冊(cè)，另外還可以學(xué)習(xí)了解相關(guān)的汽車維保知識(shí)，這樣可以有效減少"過度維保"的情況。

但各行如隔山，即使自己再如何學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，那都是有限了，唯有政府、企業(yè)和一些謀求改變并敢為人先的平臺(tái)舉起了變革的大旗，共同協(xié)作治理中國(guó)汽車后市場(chǎng)散、亂、差的局面，才能撥開烏云見日出，給消費(fèi)者一個(gè)透明的消費(fèi)環(huán)境。