“全世界只有格力的空調(diào)不吹人”

這兩天，格力董明珠又上熱搜，原因是她在京東618活動(dòng)現(xiàn)場，語出金句“全世界只有格力的空調(diào)不吹人”。

雖說近幾年格力在重點(diǎn)研發(fā)無風(fēng)感空調(diào)，但董明珠說“只有格力的空調(diào)不吹人”有失偏頗，只不過，這次她的“對手”不是來自家電行業(yè)，而是汽車。

沒錯(cuò)，一向強(qiáng)勢的董明珠沒想到，她引以為傲的無風(fēng)感空調(diào)，竟然被汽車搶了風(fēng)頭，而這車就是“亞洲飛人”蘇炳添換購的第一輛7座MPV——傳祺E9。

日前，快評君有幸參與了傳祺E9在上海的試駕會(huì)，得以親身體驗(yàn)這輛“飛人座駕”的獨(dú)特之處。

無風(fēng)感空調(diào)，帶娃神器

“無風(fēng)感空調(diào)”，無疑是體驗(yàn)傳祺E9的第一步。與絕大多數(shù)車型的試駕不同，傳祺E9的試駕活動(dòng)，人們首先爭搶的，不是駕駛位，而是第二排。畢竟，在第二排才能最直觀體驗(yàn)到這臺(tái)7座MPV的核心產(chǎn)品力。

然而，就是在這對第二排的“爭搶”中，很多人忽視了無風(fēng)感空調(diào)的存在——上車之后，只感受到清涼，卻沒有迎面而來的冷風(fēng)。

事實(shí)上，讓人忽略車內(nèi)空調(diào)，恰恰說明了其優(yōu)點(diǎn)。相信家中有孩子的人都深有體會(huì)，那就是上車之后首先要手忙腳亂地調(diào)空調(diào)出風(fēng)口。畢竟，如果不開空調(diào)，車?yán)锾珶?，但開了空調(diào)就怕孩子被吹到冷風(fēng)，所以如何避免讓孩子吹到冷風(fēng)，成了有車家長的必修課。

但是傳祺E9就省去了這些麻煩。在傳祺E9，空調(diào)出風(fēng)口做成隱藏式的放到車頂兩側(cè)，根據(jù)親身體驗(yàn)，風(fēng)是柔和地吹向車頂方向，完全吹不到人。這款如假包換的“無風(fēng)感健康空調(diào)”，可謂是帶娃神器。

其實(shí)，“無風(fēng)感健康空調(diào)”僅僅是傳祺E9的“迎賓禮”，因?yàn)槟阕M(jìn)車內(nèi)才會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款車的人性化配置，遠(yuǎn)不止如此。

“這輛車聞起來真不錯(cuò)”，是我們在試駕過程中，一位女媒體的感受。原來，廣汽傳祺聯(lián)合廣州呼吸健康研究院鐘南山院士團(tuán)隊(duì)，為傳祺E9打造了“二十四節(jié)氣國風(fēng)系列中藥香氛”。

該香氛不僅能殺菌消毒，還能根據(jù)季節(jié)時(shí)令調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍， 讓人們上車就有好心情。

移動(dòng)行宮，名不虛傳

當(dāng)然，超大的車內(nèi)空間，和智能舒適的乘坐感受，是上車好心情的又一因素。

據(jù)說廣汽傳祺在打造E9之初，其理念是“移動(dòng)行宮”。所以，我們在車內(nèi)看到，無論內(nèi)飾材質(zhì)選擇，還是色調(diào)搭配，都是相當(dāng)考究。

前排12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏的“三大屏組合”，在凸顯科技感的同時(shí)，還讓副駕駛擁有很自由的獨(dú)立娛樂空間。

而號(hào)稱全車C位的第二排，自然不能落于人后。二排視線前上方，配有15.6英寸二排吸頂屏，并有專屬的小遙控器，主流的影音娛樂軟件都是內(nèi)置。除此之外，傳祺E9全系標(biāo)配第二排的電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托、座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

5193mm的車長，3070mm的軸距，意味著哪怕第三排空間，你也完全不用擔(dān)心。而第三排座椅長達(dá)220mm的滑軌，讓第三排乘坐空間和后備箱空間可以靈活調(diào)節(jié)，而如果將第三排座椅折疊，傳祺E9的儲(chǔ)物空間可達(dá)1500L。

整車16個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器，讓傳祺E9的每個(gè)座位都配有獨(dú)立的音響，所以你完全不用擔(dān)心第三排的乘坐舒適性。

傳祺E9搭載了 ADiGO Pilot智能駕駛系統(tǒng)，車身搭載高達(dá)26個(gè)智駕傳感器，具有L2級智能駕駛輔助、AR導(dǎo)航等功能，并且 可實(shí)現(xiàn)融合泊車、倒車尋跡、遙控泊車等高階智能泊車功能。

值得一提的是，傳祺E9搭載了同級唯一車內(nèi)生命體征監(jiān)測，發(fā)生小孩遺漏車內(nèi)等特殊狀況時(shí)，車機(jī)會(huì)通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。并通過遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，防止因缺氧、高溫產(chǎn)生的意外事故。對于家庭消費(fèi)者來說，這又是一個(gè)神器。

業(yè)內(nèi)獨(dú)家2.0T+2擋DHT

當(dāng)然，說到傳祺E9，最大的亮點(diǎn)，還是廣汽自研，搭配P1+P3雙電機(jī)的2擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)。該混動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)高熱效率的2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，其GMC400機(jī)電耦合系統(tǒng)擁有400多項(xiàng)核心專利，熱效利用率≥95.5.%。

傳祺E9的2.0T+2擋DHT，在同級里目前是獨(dú)一份。

這套混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢，在于高能效和高性能方面相當(dāng)平衡，其CLTC純電續(xù)航136km，WLTC綜合續(xù)航1032km，最大扭矩630N?m，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為6.05L。

所以，傳祺E9完全沒有里程焦慮，更不用擔(dān)心全家人出行，在服務(wù)區(qū)排長隊(duì)充電。

盡管在短途駕駛過程中無法體會(huì)到長續(xù)航里程的優(yōu)勢，但這套動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)平順，2.0T+2擋DHT的動(dòng)力也很出色，這么大的車起步超車也是游刃有余。

搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，傳祺E9的舒適性無可挑剔。當(dāng)然，如果你追求極致舒適的話，大可以通過語音或點(diǎn)按扶手屏上“一鍵SPA”功能按鍵，對座椅放倒舒展、按摩等實(shí)施特定聯(lián)動(dòng)，體驗(yàn)一鍵式舒緩功能。

寫在最后：

盡管有人說傳祺E9的外觀設(shè)計(jì)大氣，偏向公商務(wù)用途，但對于家用消費(fèi)者來說，無風(fēng)感空調(diào)和車內(nèi)生命體征監(jiān)測這兩個(gè)“同級唯一”，已經(jīng)足以使傳祺E9成為“宜家之選”。

這也是為什么“亞洲飛人”蘇炳添在體驗(yàn)過影豹的速度與激情之后，毅然選擇傳祺E9作為首款置換車型的原因。

從傳統(tǒng)燃油標(biāo)桿GL8，再到DM-i加持的騰勢D9，再到去年上市的多款純電MPV，如今的7座MPV市場，已經(jīng)成了紅海。但憑借著獨(dú)步車壇的2.0T+2擋DHT，加上一眾“帶娃神器”，傳祺E9將成為這個(gè)市場又一強(qiáng)手。