買一輛混動車多花的錢，多少年能回本？
買一輛混動車真的能省錢嗎？多少年能回本？小白上次跟大伙聊了這個話題，不過是針對美國市場上車型，這次小白針對國內(nèi)熱銷的混動車進行討論分析！
為保證公平性，參考隸屬美國環(huán)保署官方機構的Fuel Economy對比標準，小白列舉了國內(nèi)混動與普通車型的分析對比條件，入選車型以下數(shù)據(jù)為標準。
1.每年行走15000英里（24140公里）；
2.汽油價格以現(xiàn)時為準，92號汽油為6.48元；
3.油耗以工信部為準；
4.車型價格以官方價為準；
5.車型選擇相對熱銷的車系進行對比；
6.混動與普通汽油車對比車型選擇標準，首先動力相近、其次配置相差不遠、在這兩基礎上，選擇比較熱度比較高的兩個配置進行對比。
1.凱美瑞雙擎 2016款
回本時間：11.28年
對比車型版本：
2.5HG 豪華導航版 VS 2.5豪華導航版G
凱美瑞混動早在2010年前后就引入國內(nèi)了,在當時，其售價可不便宜，有高低兩配置，高配36.48萬，低配也要31.98萬，經(jīng)過幾年的沉淀，凱美瑞雙擎可算是國內(nèi)中級混動市場的領軍車系了了，它在2016年國內(nèi)中級車混動市場的銷量達到了5654輛，很多考慮凱美瑞的小伙伴都會在汽油版和混動版間猶豫，到底值不值？
小白來幫助大伙算了一筆賬，由于2016款凱美瑞雙擎只有兩個版本，依照參考標準，選擇熱度較高2.5HG 豪華導航版作為對比對象，汽油對應版本是2.5豪華導航版G，兩者在動力差距較小，凱美瑞雙擎的系統(tǒng)綜合功率為151kw、2.5L汽油版最大功率為135kw；在配置的差異也較小，雙擎多了后側氣囊、上坡輔助、還有后排座椅調(diào)節(jié)等；汽油版則多了前后倒車雷達。
11.28年回本值不值？
這兩個車型版本官方差價達到3萬元，由于汽油版和雙擎的油耗差距并不大，僅僅1.7L/100km，所以在雙擎版本年省2659.2元的情況下，凱美瑞雙擎的價格相對于汽油版要長達11.28年才能回本，在今天選擇的車型中它回本時間最長的。
不禁有人在問，這到底值不值得？畢竟很多人考慮凱美瑞雙擎的原因，是它能帶來更好的靜謐性，而且減少去加油站的次數(shù)，65升的油箱，5.3L/100km的油耗，即使續(xù)航里程達到1000公里也是很正常的表現(xiàn)，同時它在二手車市場，汽油版和混動版的保值率是不相上下的，所以不存在到了要賣車的時候，車價大幅貶值的情況。
鑒于以上考慮，小白覺得凱美瑞雙擎和汽油版在差價上有點大了，因為汽油版本也是十分省油的，所以導致兩個版本在回本上，時間變得特別長！如果你覺得能夠以更好的靜謐性、花更少時間加油、以及不一樣的動力感受等來彌補3萬塊的差價，小白覺得買它也很合適。
2. 雅閣混動 2016款
回本時間：6.4年
對比車型版本：
混動 2.0L 銳酷版 VS 2.4 舒適版
雅閣混動去年被廣本引入國內(nèi)，僅僅賣了4個月，銷量就達到了2641輛，其熱度絲毫不低于凱美瑞雙擎。小白選擇對比版本為：混動 2.0 銳酷版和汽油2.4 舒適版。
選擇理由是，廣本雅閣混動有三個車型版本，其中銳酷版車型熱度最高（參考汽車之家車型熱度）；兩者車型動力很相近，混動版綜合功率達到158kw，對應的汽油版車型，最大功率達137kw；根據(jù)配置差異，2.4 舒適版和混動 2.0L 銳酷版的差異也很小，混動版多了無鑰匙啟動/進入、而汽油版多了發(fā)動機自動啟停。
9.8年回本值得嗎？
雅閣混動這個兩個車型差價僅2.8萬元，不過這兩車油耗差還是挺大，混動版雅閣百公里僅需4.2L，汽油版為7L，最終結果也看到了，雅閣混動回本時間僅需6.4年，相對于同價位的凱美瑞雙擎要少好幾年。在動力上，混動版雅閣相對汽油版，要更給力，靜謐性也更好，保值率暫時還沒有得知，以日系一貫的保值率，幾年后，殘值與汽油版相差不多也是很有可能的。
3.蒙迪歐混動 2017款
回本時間：10.9年
對比車型版本：
2.0L HEV 智豪型 VS EcoBoost 180 豪華型
蒙迪歐混動去年10月份才被長安福特國產(chǎn)，兩個月銷量742臺，在中級混動車型中也算可以了。小白選擇對比版本為：2.0L HEV 智豪型 和 EcoBoost 180 豪華型。
選擇理由是，混動版有兩個配置，低配版25.98萬的HE智豪型其的動力與1.5T的豪華型相差不多，而且配置上也很接近，汽油版比混動版多了方向盤換擋和發(fā)動機啟停。
雖說動力和配置相差不多，但是混動版和汽油版的蒙迪歐價格差很大，達到4.6萬，即使蒙迪歐混動的百公里油耗低至4.2升，但對于回本時間來說也是無濟于事，需要長達10.9年。所以，在選擇汽油版和混動版的時候，小白覺得4.6萬換來一個與汽油版比動力感受相差不多、配置也相當，而且在保值率上還不好預測的車型，并不太值得。
4.君越混動 2016款
回本時間：1.3年
對比車型版本：
30H 精英型 VS 改款 20T 精英型
君越混動也是于去年被上汽通用國產(chǎn)了，上市4個月銷量1195輛，當然這點銷量相對于汽油版來說，是微不足道，但是在混動領域，除凱美瑞、雅閣混動外，君越混動算賣得比較好的車型。
君越混動有兩個車型，1.8升引擎加電機，綜合功率能達到136kw，其動力水平與1.5T 君越最大功率125kw相差不多，所以選擇30H 精英型 和20T 精英型進行對比。
混動版君越與汽油版的油耗相差僅1.5L/100km，每年在行駛24140公里情況下，可省3904.2元，綜合下來，需要9.2年才能回本。
君越混動值不值得買呢？
36000的差價換來的更高級的感受，比如靜謐性、舒適性（懸掛軟硬調(diào)節(jié)），除此之外，還有混動車高續(xù)航里程等優(yōu)點，如果你能接受這些，還是可以考慮的。
4.雷克薩斯ES 300h 2015款
回本時間：7.6年
對比車型版本：
300h 舒適版 VS 250 典雅版
由于ES 300h為進口車，并沒有公布相關的銷量數(shù)據(jù)，從雷克薩斯的熱度來看，300h是很多人考慮的對象車型。它有三個版本，小白選擇熱度最高的300h 舒適版，搭載160馬力發(fā)動機和143馬力電動機，系統(tǒng)綜合功率達到151kw，汽油版選擇，動力最為接近的250典雅版。
經(jīng)過分析計算，購買300h 舒適版相對于250 典雅版需要7.6年才能回本，3萬元的價值表現(xiàn)在稍微更好的動力、更好的配置（方向盤記憶和座椅記憶、加熱、通風，后視鏡記憶等）。但是很多購買雷克薩斯的車主，并不在于它的省油特性，買混動版雷克薩斯就是因為更高級乘坐感受，所以這3萬的差距似乎并不是選擇混動與汽油版的隔閡。
1.卡羅拉雙擎 2016款
回本時間：3.4年
對比車型版本：
雙擎 1.8L CVT豪華版 VS 1.8L CVT GLX-i
卡羅拉雙擎是去年國內(nèi)銷量最多的非插電混合動力車型，達到了43593輛?？_拉雙擎和汽油版的差價很小，就小白選擇的這兩個版本僅9千元，在動力、配置上相差不多，汽油版多出前后側氣囊、LED燈等，混動版則多了啟停、單碟CD。
由于1.8L 汽油版卡羅拉在油耗上表現(xiàn)已經(jīng)非常棒了，僅5.9L/100km，混動版為4.2L/100km，對于很多經(jīng)常跑遠路的小伙伴來說，這款車絕對是很劃算的，畢竟只花多9000塊，就可以在3.4年內(nèi)回本了…如果跑滴滴的小伙伴，甚至在一年內(nèi)也是有可能得。
2.雷凌雙擎 2016款
回本時間：0年
對比車型版本：
1.8H GS CVT精英天窗版 VS 1.8GS CVT精英版
雷凌雙擎和卡羅拉雙擎是一對孿生姐妹，在本質上并沒有任何區(qū)別，相同的動力系統(tǒng)，差別就在于配置分配上，它在去年銷量25932輛，位居非插電混合動力車型的次席。
選擇1.8H GS CVT精英天窗版和1.8 GS CVT精英版作為參考對象的原因是，它們的熱度都很高、而且動力相當，兩者配置也相差不多，比如汽油版多出了真皮方向盤、倒車影像、中控大屏、發(fā)動機啟停等配置、雙擎版則多出前后頭部氣囊、無鑰匙啟動、LED燈等配置。
在汽油版和雙擎版價格一樣的情況下，購買雙擎版相當于可以賺錢了，一年時間內(nèi)能比汽油版多省2659元，而且在某些地方有新能源牌照（比如廣州、還有地方補貼），所以如果在汽油版和雙擎版間猶豫的小伙伴，小白是建議果斷選擇雙擎版本的。
總結
以上這些數(shù)據(jù)，雖然不是很官方，但是小白根據(jù)比較公平的方式進行分析對比得出的，希望能對購車的小伙伴有一點參考作用?？傮w來說，國內(nèi)混動與汽油的定價差，相對海外已經(jīng)并不大了，回本時間也差不多，而像雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的定價與汽油版沒有差距了，開著它意味著能夠少花很多錢在油費上,最終問題，開這些混動車真的能夠省錢嗎？答案是，得看車型和恒心，如果你一輛車開的足夠長，超過我上訴列舉的時間段，那么買混動車是很劃算的。