“林肯品牌走過的路，并不平凡。林肯品牌未來的路，沒有借鑒。”——林肯中國總裁朱梅君。

作為九年前方才進入中國市場的豪華品牌，林肯汽車無疑是特殊的一個。與在華深耕已久的BBA不同，林肯雖然名聲在外，在中國市場的運營時間卻略顯青澀；而在新能源浪潮崛起的當下，林肯與沃爾沃和捷豹路虎等品牌同樣，亟待一場品牌的換新進階，方能在旋渦之中尋找新的增長極。

事實上，對于中國用戶而言，每每談及林肯汽車，美式豪華只是標簽之一，這家1917年創(chuàng)立，以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名的品牌，在國內市場收獲頗豐。僅林肯冒險家車型便俘獲超過10萬中國客戶的青睞，成為林肯品牌的銷量擔當和細分市場中的明星車型。

回首林肯汽車過往戰(zhàn)績之際，林肯中國總裁朱梅君直言：“林肯入華9年來，我們奠定了非常堅實的基礎，林肯之道深入人心。過去三年，林肯國產化車型陸續(xù)上市，我們堅持做好價值營銷，讓林肯品牌在豪華汽車市場中已經有非常鮮明的標簽，這是我們最堅實的基礎?！?/p>

在堅實的基礎之上，林肯汽車如何塑造上層建筑無疑更加引人關注。近期，在林肯汽車敦煌舉行的“無界之旅”中，一品君已然看到其中玄機，從林肯之道到無界之道，林肯汽車的變化不僅在于產品與服務，更在于品牌的戰(zhàn)略與態(tài)度。

品牌之無界在于態(tài)度

誠然，面對洶涌而來的新能源浪潮，直面沖擊的林肯汽車面臨諸多難題，從銷量到營收，再到品牌形象，均亟需一次徹頭徹尾的升級。在此背景之下，林肯汽車步入了“林肯之道2.0”時代，客戶體驗進一步提高。

據(jù)一品君了解，在品牌針對用戶服務方面，林肯汽車打通線上線下客戶體驗，創(chuàng)造無界互聯(lián)全旅程。諸如，林肯已升級品牌歷史數(shù)字墻，客戶可提前通過ONE ID在林肯商城完成預約后，到店掃碼打卡，即可看到自己的名字出現(xiàn)在數(shù)字墻，感受來自林肯中心的溫暖問候。同時，客戶還可在線選擇是否需要來一杯咖啡或選擇自己喜歡的接待參觀方式。

在此基礎之上，“林肯之道”還將繼續(xù)以精細化服務，打造覆蓋全生命周期的客戶體驗。朱梅君也對一品君坦言：“林肯一直以擁有越級實力的產品、業(yè)界標桿的林肯之道客戶體驗，為中國客戶帶來獨樹一幟的美式豪華體驗。林肯之道 2.0體驗中心想給到客戶的感覺就是‘美式俱樂部’，讓他們真正感覺到林肯的溫暖、好客。”

正如朱梅君所說，林肯除了在品牌戰(zhàn)略態(tài)度方面致力于無限拉近與消費者的距離，而在產品層面，林肯汽車同步進行升級，旨在為用戶帶來更加進階的用車體驗。

產品之無界在于體驗

無論時代如何變遷，對于任何品牌來說，產品均是品牌形象的最有力呈現(xiàn)方式。對此，林肯深諳此道，在一品君看來，自從三年前正式開啟國產化進程以來，林肯汽車在產品推新方面始終沒有令人失望過。

在本次林肯汽車于敦煌舉行的“無界之旅”試駕活動上，一品君在這座荒漠綠洲上的“奇跡之城”，看到了無界的人文風物、無界的奇山異水、無界的藝術風光，還有林肯冒險家、航海家所帶來的“無界之道”。

在整體行程中，一品君切實感受到敦煌的“無界”在于廣袤的土地和文化的交融。在這邊土地之上，無論是崎嶇的公路，還是廣袤的沙地，林肯冒險家、航海家所搭載的全新2.0T高功率發(fā)動機和8速自動變速箱均表現(xiàn)十分出彩。此外，林肯航海家還配備有全新的CCD自適應懸掛系統(tǒng)及AWD智能四驅系統(tǒng)，實時分配前后輪動力輸出，快速流暢切換兩驅或者四驅，在兩驅狀態(tài)下斷開前后兩組電控多片式離合器，使傳動軸處于靜止狀態(tài)，兼顧燃油經濟性表現(xiàn)的同時，更能讓駕駛者從容應對各種路況環(huán)境。

值得一提的是，在智能化浪潮崛起的當今車市，出眾的智能駕駛和智能座艙是各家車企角逐未來的重中之重。在這方面，一品君看到，全新航海家搭配雙23.6英寸環(huán)抱式4K超高清屏和高通驍龍8155芯片，其車機系統(tǒng)能夠滿足日常出行中的軟件使用，整體使用之際流暢度表現(xiàn)出眾。同時，林肯冒險家、航海家均配置了Co-Pilot 360TM2.1智能助駕系統(tǒng)，配備PCA防碰撞輔助、DSMC駕駛員狀態(tài)檢測、ESA避撞轉向輔助、RBA倒車制動輔助、BLIS盲區(qū)監(jiān)測的基礎上，可實現(xiàn)輔助變道、自動避讓等L2+級智能輔助駕駛體驗，整體在城市道路和高速駕駛之際，能為用戶帶來更加貼心的輔助駕駛體驗，給人留下深刻印象。

在經過試駕體驗后，一品君認為林肯冒險家、航海家，兩款新車在動力性能以及智能安全等方面表現(xiàn)均有著優(yōu)異的表現(xiàn)。對于用戶而言，在享受“無界”的品牌服務之際，產品提供的“無界豪華體驗”同樣令人向往。

寫在最后：

在品牌進階和產品換新的組合拳之下，林肯汽車的二次提速已然初見成效，其2023年在華目標沖擊全年銷量 10 萬輛，預期增速超 26%。在一品君看來，林肯汽車想要達成這一目標，亟需在燃油布局的同時，深化新能源轉型，推出更多新能源車型。

要知道，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2022年新能源豪車同比增長49%，而整個豪華車市場增長只有6%，二者數(shù)據(jù)對比不難看出，豪華領域的主要增長極明顯來自新能源。而新能源產品推新，也正是林肯汽車在無界之道上亟需為戶帶來的新舉措。一品君看來，更多的新能源產品，才能助力林肯博得更加光明的未來。

而對于林肯汽車和其“掌門人”朱梅君而言，在內卷的市場當中，林肯已然找到自己的定位，找到自己的特色，具有不被消費者遺忘的基礎。在此之上，相信曾經在福特任職20余年，并將福特帶上年銷 96 萬輛的高點的朱梅君，已然有著自己對于新能源市場的判斷。后續(xù)，一品君也將持續(xù)關注林肯汽車后續(xù)動作，并帶來最新報道。