日前，理想汽車CEO李想又在微博上分享“成功經(jīng)驗(yàn)”了。給大家劃一下重點(diǎn)：李想表示，理想汽車的核心驅(qū)動(dòng)力是成長(zhǎng)，而不是大部人認(rèn)為的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，也順帶“訴苦”了一下，華為的加入，讓問(wèn)界M7直接把理想ONE打殘，并提前停產(chǎn)。事實(shí)真是如此么？下面，圈哥跟大家簡(jiǎn)單復(fù)盤一下。

理想有多“苦”？

從李想的表述來(lái)看，2022年三季度，在華為的賦能下，問(wèn)界M7的發(fā)布和操盤，直接把理想ONE打殘了，讓理想很長(zhǎng)一段時(shí)間毫無(wú)還手之力。同時(shí)，這也直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn)，一個(gè)季度就虧損了十幾億，團(tuán)隊(duì)都被打殘了，大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職。

這還不夠，理想汽車提前停產(chǎn)了理想ONE，還給供應(yīng)商付了10億的賠償。不過(guò)，理想也因此獲得了供應(yīng)商合作伙伴的信任，為后來(lái)優(yōu)先支持理想奠定了基礎(chǔ)。此外，理想也通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)制造在內(nèi)的矩陣模式進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)，理想L8一炮而紅，并順利接替了理想ONE。

問(wèn)界M7吊打理想ONE？

回到文章開頭，李想表示，在華為的操盤下，問(wèn)界M7讓理想ONE的銷售崩盤并提前停產(chǎn)。但事實(shí)上，問(wèn)界M7或者說(shuō)華為，真的有這么大的能力呢？在圈哥看來(lái)，不見得。

先看產(chǎn)品力，雖然兩者均為中大型SUV，但理想ONE的軸距達(dá)到了2935mm，而問(wèn)界M7的軸距僅為2820mm，僅從身板來(lái)看，理想ONE就大了一圈，對(duì)于主打舒適性而言，理想ONE顯然更有優(yōu)勢(shì)。而在配置方面，理想ONE的優(yōu)勢(shì)也比較明顯，副駕駛娛樂(lè)屏、更加全面的智能駕駛輔助功能、更硬核的芯片、毫米波雷達(dá)等硬件、可變懸架等等，這些都是問(wèn)界M7給不了的。

當(dāng)然，理想ONE也有弱勢(shì)，就是增程器是三缸，車機(jī)系統(tǒng)在體驗(yàn)感上不及華為鴻蒙系統(tǒng)。所以，僅從產(chǎn)品力來(lái)看，即便兩款車價(jià)格有重合，但也不直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。如果說(shuō)產(chǎn)品本身還不夠，那么圈哥再跟大家分享一下近一年理想ONE與問(wèn)界M7的銷量對(duì)比。

從銷量對(duì)比圖來(lái)看，去年6月開始，理想ONE銷量便開啟了下跌模式，即便問(wèn)界M7有幾個(gè)月銷量在理想ONE之上，但基本上談不上被問(wèn)界M7搶奪了市場(chǎng)。更多的還是理想ONE本身處于換代前期，終端消費(fèi)需求不高，消費(fèi)者在這個(gè)時(shí)間段，普遍有“買新不買舊”的心態(tài)。換個(gè)角度來(lái)看，你要是潛在消費(fèi)者，你會(huì)買即將停產(chǎn)的理想ONE么？

此外，從理想L8上市后的銷量數(shù)據(jù)也可看出端倪，明顯就是換代抑制了部分消費(fèi)者需求。因此，理想ONE停產(chǎn)這個(gè)鍋不應(yīng)該交給問(wèn)界M7來(lái)背，李想這樣的說(shuō)辭明顯有點(diǎn)“制造話題”的嫌疑，畢竟攀上了華為，也變相給自己添色了。

理想要超越BBA?

雖然前面提到的問(wèn)界M7事件有點(diǎn)牽強(qiáng)，但依舊不影響理想汽車的成功。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車5月份交付新車2.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%，連續(xù)第三個(gè)月交付超2萬(wàn)輛，蟬聯(lián)造車新勢(shì)力銷量冠軍。同時(shí)，單月營(yíng)收也首次超過(guò)了100億元，沖擊1000億元營(yíng)收小目標(biāo)更加有底氣。

而從6月份的銷量情況來(lái)看，理想汽車單周的銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了0.84萬(wàn)輛，大幅領(lǐng)跑其他新勢(shì)力品牌。簡(jiǎn)單估算一下，理想汽車單月沖擊3萬(wàn)輛的成績(jī)也不遠(yuǎn)了。更重要的信息也出來(lái)了，理想汽車表示，隨著純電車型以及明年理想L6的交付，有望在2024年實(shí)現(xiàn)總銷量超過(guò)BBA。

不過(guò)，在圈哥看來(lái)，這樣的小目標(biāo)確實(shí)是有點(diǎn)“猛”。2022年，理想銷量?jī)H為13.3萬(wàn)輛，而同期BBA中銷量最差的奧迪也來(lái)到了63.6萬(wàn)輛。因此，如果理想汽車想超越奧迪，近2年的增幅至少要翻倍才有可能。僅從目前的銷量情況來(lái)看，理想汽車多少有點(diǎn)“理想”了。

最后，拋給大家一個(gè)兩個(gè)問(wèn)題：理想ONE停產(chǎn)，這個(gè)鍋應(yīng)該問(wèn)界M7來(lái)背么？理想汽車明年總銷量能超越BBA么？歡迎大家評(píng)論區(qū)留言討論！