“中國(guó)特供車”都是廠商明確了解中國(guó)消費(fèi)者需求后,有針對(duì)性設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,其中最明顯的一點(diǎn)就是加長(zhǎng)。這一招對(duì)于不少汽車廠商來說都是屢試不爽的招數(shù),也深得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心,尤其是奧迪,Q2L、Q5L、A4L等都是加長(zhǎng)軸距之后的版本,消費(fèi)者對(duì)這些空間進(jìn)一步加大的車型似乎都非常滿意,但是最近聽說奧迪A7確認(rèn)國(guó)產(chǎn)后又開始變了,紛紛表示“不要加長(zhǎng)!”
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其實(shí)關(guān)于奧迪A7國(guó)產(chǎn)的消息早就在傳。2016年,上汽集團(tuán)與德國(guó)大眾就簽約成立了合資公司,但隨后受到一系列阻撓,關(guān)于上汽奧迪的產(chǎn)品也就告一段落,直到去年6月,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在上汽集團(tuán)2017年度股東大會(huì)上透露:“奧迪已經(jīng)在上汽大眾持股1%?!鄙掀蟊娨呀?jīng)可以生產(chǎn)掛有上汽奧迪商標(biāo)的汽車產(chǎn)品這件事才進(jìn)一步落實(shí),而上汽奧迪項(xiàng)目的知情人也透露過,上汽奧迪首款國(guó)產(chǎn)的車型將會(huì)是來自?shī)W迪的A7L。
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奧迪A7國(guó)產(chǎn)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聝?,該車的SOP(正式量產(chǎn)下線)時(shí)間預(yù)計(jì)為2020年8月份。除了求不加長(zhǎng)軸距外,相信大家都是非常期待的,這一款四門轎跑界的標(biāo)桿車型,極富運(yùn)動(dòng)感的造型和強(qiáng)勁的動(dòng)力確實(shí)是收獲了眾多擁躉。
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現(xiàn)售的奧迪A7采用了進(jìn)口的銷售方式,其售價(jià)區(qū)間為55.60-85.98萬(wàn)元。未來國(guó)產(chǎn)后的奧迪A7L(暫定名上汽奧迪A7L)將加長(zhǎng)軸距,同時(shí)可能將推出更加入門的車型,以進(jìn)一步降低售價(jià)。
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同時(shí)作為一款轎跑車,奧迪A7側(cè)面依然是溜背造型,流線型的設(shè)計(jì)讓整車看起來極具運(yùn)動(dòng)感。這也是為什么不少車迷對(duì)其著迷的原因,能把優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)合并在一起,看起來真的很美,預(yù)計(jì)未來加長(zhǎng)后也將保留這一設(shè)計(jì)。而該車在車尾采用了貫穿式的尾燈,OLED燈帶內(nèi)部燈組包含26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶,科技感爆棚。
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內(nèi)飾方面,奧迪A7采用的是奧迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體布局與奧迪A8保持高度一致。兩塊大尺寸中控屏看起來依然是滿滿的科技感。
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現(xiàn)款?yuàn)W迪A7搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率340馬力,峰值扭矩為500牛·米。未來國(guó)產(chǎn)后的上汽奧迪A7L可能還將推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,國(guó)產(chǎn)化+更入門的動(dòng)力和配置將進(jìn)一步降低該車的售價(jià)。
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等到奧迪A7國(guó)產(chǎn)后,極有可能將目前50多萬(wàn)的起步價(jià)降到40多萬(wàn),這也將使A7L對(duì)寶馬5系、奔馳E級(jí)產(chǎn)生威脅,而奧迪也能從中奪取更多的市場(chǎng)份額。
此外,現(xiàn)款A(yù)7的長(zhǎng)為4976mm,軸距為2934mm,從車身長(zhǎng)度上來看和奔馳E、奧迪A6L等中大型轎車相近,但是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后,奧迪A7L在車身尺寸上應(yīng)該會(huì)長(zhǎng)于A6L,也就是說奧迪A7L車長(zhǎng)有望突破5米,從而進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。車知事仿佛已經(jīng)看到了上汽奧迪因此一炮走紅的場(chǎng)景,但是對(duì)于車迷們來說加長(zhǎng)之后真的會(huì)影響它作為轎跑的原汁原味之美,你覺得呢?