2023年6月9日，第二屆世界動力電池大會于四川省宜賓市召開。作為世界級動力電池行業(yè)盛會，此次大會可以說是聚集了諸多大佬，包括寧德時代、特斯拉、比亞迪等幾百家企業(yè)參展，幾乎是人滿為患。

不過在這其中，宜賓本土車企凱翼汽車同樣引人注目，不僅升級了全新品牌形象并發(fā)布新能源戰(zhàn)略，僅一年時間，它還攜帶著“滿電”新能源產(chǎn)品矩陣亮相，完全是賺足了眼球。

一口氣發(fā)布5款電動產(chǎn)品

毫無疑問，凱翼汽車向電動化轉(zhuǎn)型的決心很大，畢竟能在新能源戰(zhàn)略發(fā)布后的短短一年內(nèi)，就推出了i-EA01、i-EA02、炫界EV、軒度EV、昆侖i-HD共5款新車，形成全電動、多級別的新能源產(chǎn)品矩陣，這速度確實要點個贊。

而具體來看，每款車的特點都非常鮮明。比如說i-EA01與i-EA02這兩款小車，主要就是滿足大家的代步需求。其中，i-EA01是三門版車型，整車尺寸為3370*1700*1610，軸距達到2170mm，續(xù)航涵蓋200和300km，價位區(qū)間5-7萬元。i-EA02則是五門版車型，整車尺寸為3725*1700*1610，軸距達到2520mm，續(xù)航涵蓋200、300和400km，價位區(qū)間6-9萬元。值得注意的是，i-EA02還在同步開發(fā)鈉離子電池版本及增程版本，根據(jù)凱翼汽車的說法，是為了承接10萬級以下既想享受電動駕乘體驗，又存在一定里程焦慮的用戶。

除了兩款A(yù)00級小車，凱翼在其他純電領(lǐng)域也進行了發(fā)力。像是炫界EV，定位的便是一款年輕時尚的智能純電SUV，其車長達到4400mm，軸距達到2632mm，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，能實現(xiàn)401KM的超長續(xù)航。而軒度EV則是凱翼汽車面向To B市場的重點車型，續(xù)航擁有400KM、500KM兩個版本。車型支持定制、支持換電及快充、多連桿后懸架、倒車影像、全場景安全預(yù)警系統(tǒng)等配置。據(jù)悉，憑借在細分市場強大的競爭力，軒度EV已簽訂了5年15萬輛的訂單。

最后登場的凱翼昆侖iHD，定位的是中型插混SUV，在預(yù)售價15.99-23.99萬元。不得不說，這臺車也是大有來頭，它是基于與星途瑤光、奇瑞瑞虎 9 相同的 i-FA 平臺打造，擁有著行業(yè)領(lǐng)先、成熟穩(wěn)定的插混技術(shù)，純電續(xù)航里程擁有110KM、180KM、260KM三個版本。綜合續(xù)航里程更是超過了1200KM。

凱翼汽車的實力到底如何？

從凱翼汽車發(fā)布的5款新能源產(chǎn)品來看，它無疑是猛下了功夫。不過很多人也有疑問，相比起其他已經(jīng)發(fā)展起來的新能源車企，凱翼汽車是否有真正的實力去競爭呢？

事實上，凱翼汽車的來頭并不小，資金、技術(shù)、朋友圈、供應(yīng)商，都是行業(yè)內(nèi)一流水準。大股東是宜賓政府；發(fā)動機、底盤、變速箱三大件來源于股東奇瑞；智能座艙、自動駕駛，集合于騰訊和華為；與寧德時代成立時代凱翼合資公司。也就是說，凱翼汽車的資源都是各個行業(yè)內(nèi)頂尖的，說他是名副其實的車圈“富二代”也不為過。

與此同時，凱翼汽車在近三年來也是大力地投入資金進行技術(shù)的研發(fā)，其在在純電專屬平臺、新能源汽車、混合動力技術(shù)、智能座艙、自動駕駛、車身輕量化、底盤智能化、集中式電器架構(gòu)等方向共計投入研發(fā)經(jīng)費14.2億元，占銷售收入的12.7%。

除此之外，在試驗?zāi)芰Ψ矫?，凱翼汽車擁有整車開發(fā)管理中心、產(chǎn)品技術(shù)中心、軟件中心及客戶運營中心四大中心，總面積超過10000m2，投資額超2億元。具備四大先進實驗室，26類試驗測試設(shè)備，可完成500多項驗證試驗。其中包括15項歐標(biāo)檢測能力、23項強制檢測能力、251項檢測檢驗?zāi)芰Α?9項校準檢驗?zāi)芰?、CNAS認證，是唯一一家被國家發(fā)改委授予“國家級汽車節(jié)能環(huán)保實驗室”稱號的國內(nèi)車企。

寫在最后

很明顯，在新能源領(lǐng)域，凱翼汽車不僅資源豐富同時技術(shù)實力也不弱，既有宜賓的電動生態(tài)圈、行業(yè)巨頭時代電池的助力，又有奇瑞汽車的底蘊，再加上騰訊和華為的支撐，隨著旗下新能源產(chǎn)品的陸續(xù)上市，它還是有很大幾率能從眾多競爭對手中脫穎而出的。