海鷗作為比亞迪海洋系列中尺寸最小的新成員，它的推出無疑引發(fā)了市場的熱烈反響，憑借其實用性和符合日常使用需求的特點，也得到了不少消費者真金白銀的支持，在上市首月（5月）直接豪取14300臺的銷量，可謂出道即巔峰。

如果你最近也有購入一臺純電小車的打算，比亞迪海鷗無疑是最具競爭力的備選項之一。

首先，我們先來看看海鷗的基礎(chǔ)信息，新車的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，是標準的小型純電車。

設(shè)計方面，海鷗的前臉頗為動感，銳利的折線條輔以LED頭燈組，辨識度有了，視覺沖擊力也還不錯；側(cè)面設(shè)計靈感來源于海鷗的翅膀，視覺效果還是頗為流暢的；車尾部分則配備了科技感十足的貫穿式LED尾燈，融入了3D立體冰晶漸變紋理。

這款新車提供兩種輪胎規(guī)格，分別為165/65 R15和175/55 R16。15英寸輪轂由鋼材質(zhì)制成，并配有雙五輻式輪圈罩；而16英寸輪轂則采用五輻式設(shè)計，融入了冰晶凝霜的設(shè)計元素，增添了不少立體感。

與此同時，海鷗在內(nèi)飾與智能配置方面還是非常實在的，即使是入門級車型也標配了中控屏、液晶儀表、多媒體功能等，而且像DiLink智能互聯(lián)、前后排安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)等比較實用一些的功能還都是標配，已經(jīng)能夠滿足用戶日常用車需求了。

海鷗的動力系統(tǒng)也值得一提，它配備了永磁同步驅(qū)動電機和刀片電池，電機最大功率為55kW，最大扭矩為135N·m，有兩種不同的續(xù)航版本可供選擇，電池容量分別為30.08kWh和38.88kWh，CLTC工況續(xù)航分別達到305km和405km。

綜合來看，海鷗作為一輛10萬內(nèi)的A0級純電小車性價比還是很不錯的，那么它的哪個版本更值得購買呢？就讓小編給你說道說道。

海鷗現(xiàn)售有三個版本：活力版、自由版和飛翔版，售價分別為7.38萬元、7.88萬元和8.98萬元。其中，活力版和自由版配備的電池容量為30.08kWh，飛翔版配備的電池容量則為38.88kWh。

車型：海鷗活力版

售價：7.38萬元

推薦指數(shù)：★★★★

售價7.38萬元的活力版雖然是入門級車型，但其配置已經(jīng)相當豐富，包括倒車影像、車載WiFI、無鑰匙進入、10.1英寸液晶觸控屏一鍵啟動等。而缺點就是只有鹵素大燈、15寸鋼制輪轂等，不過感受最為明顯的也就是這兩點，所以筆者選擇給其四顆星，就算是你預算不夠，它也能提供不錯的用車體驗了。

車型：海鷗自由版

售價：7.88萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

而當你預算增加5000元，達到7.88萬元的自由版，該車舒適性的配置就增加了不少，如皮質(zhì)方向盤、前排無線充電、車窗一鍵升降、LED大燈等，輪轂也換成了16寸的鋁合金，可以說，這5000元換取這些配置還是比較劃算的。筆者也是更加推薦這款自由版的，用一句話概括就是：自由版車型提供了更加超值的體驗。

車型：海鷗飛翔版

售價：8.98萬元

推薦指數(shù)：★★★

售價8.98萬元的海鷗飛翔版，比活力版貴了1.6萬元，比自由版貴了1.1萬元，講實話，這個差價對于一款10萬元以內(nèi)的A0小車來說已經(jīng)不是一個小數(shù)目了，而1.1萬元這么大的差價，能給飛翔版帶來什么呢？

更大的電池容量，更高的充電功率，續(xù)航從305km提升到405km；新增了前排側(cè)安全氣囊，主駕座椅電動調(diào)節(jié)、主駕高低調(diào)節(jié)等配置，至于再智能一些的車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車等智能安全配置，還是要自己花錢選裝，實話講性價比一般。

寫在最后
總的來說，比亞迪海鷗中配的自由版，所展現(xiàn)出來的性價比無疑是最高的，作為一款城市代步車，它將更多的成本集中在了車輛安全以及舒適性配置上，同時合理的售價使得這款車對于年輕消費者來說并不會構(gòu)成過大的負擔，所以比亞迪海鷗三個版本該怎么選，你現(xiàn)在心中有數(shù)了吧？