5月31日，F(xiàn)F91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布會隆重舉行。在此次會議中，賈躍亭先生宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance的上市，該車售價高達30.9萬美元，全球限量300臺。FF91從面世以來的發(fā)展并不順利，它早在2017年就在美國的拉斯維加斯與大家見面，可就在這臺車量產只差“臨門一腳”的時候，由于樂視帝國的轟然倒塌，資金的困難也一度讓賈躍亭的造車夢破碎。

而此次伴隨新車開啟交付，首位車主身份也跟隨曝光，他是全球建筑設計領域知名的庫哈斯家族成員、時尚品牌United Nude創(chuàng)始人Rem D Koolhaas。據(jù)悉，該車主已經(jīng)與FF簽署銷售合同，成為了FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯(lián)盟版）的首位車主，購車價格為30.9萬美金。庫哈斯先生以將時尚與建筑融合在抽象而功能性的物品中而聞名，行業(yè)稱其為“顛覆者”，似乎也切合了法拉第品牌的定位。

事實上，作為法拉第首先量產的車型，F(xiàn)F91從剛開始面世到現(xiàn)在確實驚艷了許多人，外觀方面，整車采用了極具未來感的設計元素，前臉部分極為低趴，采用了與當前主流新能源車相同的封閉式中網(wǎng)設計，機蓋兩側的筋線向著中軸進行匯聚，并與八字胡樣式的運動化組件形成了“X”型元素，圖騰式的車標極有辨識度，值得注意的是，在前擋風上方似乎搭載了激光雷達，預計會為整車提供更高級的自動駕駛功能。

車側的造型整體帶有更強的跨界風味，車頂與車柱均采用了熏黑處理，為車頂增加了時尚的懸浮式效果，腰身并沒有使用過多的線條元素，立體感的營造通過了型面的凹凸和錯落處理來實現(xiàn)，分段式的型面拱起風格讓前后輪拱的肩部區(qū)域更顯飽滿，車身底部均加入了黑色組件覆蓋，車門下方也帶有內凹化的處理，并帶有揚起的裙線設計，刀鋒式的鏤空輪圈也保持了時尚運動的風格。

車尾的設計頗為科幻，逐步下沉的車頂型面兩側分別配有鯊魚鰭的飾件，尾窗上方也加入了兩側鏤空的擾流板。貫穿式的尾燈兩側向著側面進行延伸，內部采用了大量“X”形的燈帶結構，與車標一起點亮后能提供更加科幻的視覺感，同時微微揚起的燈腔輪廓也形成了類似擾流板的設計，后包圍兩側帶有C型的導流槽，車底同樣采用大面積的黑色組件包覆，并配有橫條示寬燈帶，也凸顯出簡約氣質。

法拉第FF91車內采用了三塊大尺寸液晶屏幕，包括全液晶儀表、豎狀斜置中控液晶屏和副駕駛前方的大尺寸液晶屏，為駕駛者和乘客提供了極為便捷的信息展示和操作功能。此外，車內還設計了11塊屏幕，包括抬頭顯示、液晶儀表、流媒體內后視鏡、15.4英寸中控屏、17英寸副駕駛屏幕、27英寸后排娛樂顯示系統(tǒng)、4個車門控制屏幕以及后排中央扶手控制屏幕，全面提升了車內娛樂和控制的體驗。車內還搭載“零重力座椅”，為乘客提供更加舒適的座椅體驗。

法拉第所倡導的理念在FF91 2.0的設計中得到了充分的實現(xiàn)，超短的前后懸設計有效地減少了機械部件的占比，從而為創(chuàng)造出更為寬敞的車內空間。新車尺寸長寬高分別為5250*2283*1598mm，軸距為 3200mm，為提升車內舒適度提供了更加優(yōu)越的條件。

新車在動力性能的表現(xiàn)也十分卓越。其所搭載的電動驅動系統(tǒng)功率最大可達783kW，峰值扭矩高達1800N·m。此外，該車還配備了一塊容量為130kWh的動力電池組，其NEDC續(xù)航里程可達700公里。在火箭模式下，該車的0-96km/h加速僅需2.27秒，最高時速更可達248km/h。

在曾經(jīng)的一段采訪中，賈躍亭先生將FF 91的目標客戶定位為科技領域的精英群體，類似于勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等頂級品牌的客戶。在價格公布之前，他借助“塔尖產品”、“全能AI Hypercar”、“高定私人AI”、“硅基新物種”、“智毯”等詞匯，生動地描述了FF 91 2.0 Futurist Alliance的特點。同時，他認為未來出行產業(yè)的技術和產品變革趨勢將朝著“全AI化、全Hyper化、全能化、共創(chuàng)化”的新四化方向發(fā)展。

總結：

雖然再一次傳出了FF91即將交付的消息，但這兩年間類似的新聞并不少，但似乎都因為特殊原因而“夭折”，此次雖然首位車主身份也曝光了，但在沒交車之前似乎仍有變數(shù)。相比之下，賈躍亭何時回國的消息可能更受眾人關注。就FF91本身而言，無論是其高昂的價格，還是遙遙無期的量產時間，都讓人對其發(fā)展前景多了一些擔憂。