現(xiàn)在汽車正在努力朝著年輕化、智能化方向發(fā)展，而要說消費(fèi)者最基本的需求那還得是空間，特別是對(duì)于一款家用車而言。
無論是乘坐還是載物空間，這項(xiàng)購(gòu)車指標(biāo)往往會(huì)排得比較靠前，甚至是首要位置。這也是大家樂于把車子越做越大，能拉長(zhǎng)就拉長(zhǎng)，以及多功能性的SUV能夠備受歡迎的原因之一。
此次我們探店的主角就是一款主打家用的SUV車型——東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS馬赫版，全系標(biāo)配馬赫動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為8.59-9.99萬元。10萬級(jí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，很多緊湊型SUV都盤踞于此，要在眾多強(qiáng)敵面前展露手腳那還真得拿出真本事。特別是對(duì)于消費(fèi)者一車多用需求，必須得做到位！
超大的實(shí)用空間這項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)于奕炫GS馬赫版而言其實(shí)不會(huì)產(chǎn)生什么壓力。車身長(zhǎng)寬高為4630/1830/1610mm，軸距則為2680mm，屬于緊湊型SUV的定位。
乘坐空間是奕炫GS馬赫版重點(diǎn)拿捏的部分，從實(shí)際體驗(yàn)看的確如此，可以說就算身高1.8米的朋友落座這個(gè)后排，也不會(huì)出現(xiàn)怨聲載道的情況，至少不會(huì)頂頭頂腳，這在同級(jí)別來看已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。
再加上面積達(dá)到1.08平米的全景天窗，車廂足夠敞亮，不得不說奕炫GS馬赫版對(duì)后排乘客的照顧很到位。
當(dāng)然舒不舒服除了看空間這個(gè)硬性指標(biāo)，座椅設(shè)計(jì)也很重要。奕炫GS馬赫版的后排座椅和前排一樣，都是比較寬大的類型，并且坐墊的高度、靠背的角度都沒什么好挑的，是乘坐舒適的一個(gè)重要保障。后排中間位置的舒適性會(huì)差一些，不過這不是奕炫GS馬赫版的問題，大家都一樣~
后排座椅支持4/6比例放倒，空間拓展的靈活性有了應(yīng)有的水準(zhǔn)，而它帶來的載物空間更是魅力所在。奕炫GS馬赫版的后備廂很規(guī)整，并且有一個(gè)相當(dāng)可觀的豎向高度和縱深。相比起很多SUV車型后備廂高高的地臺(tái)，做了地板下沉功課的奕炫GS馬赫版顯然是更討喜的。
如果要進(jìn)行量化的話，474L的基礎(chǔ)容積的確比不少同價(jià)位對(duì)手的300多升要來得出色不少。要是將奕炫GS馬赫版的后排座椅放倒，此時(shí)容積可以達(dá)到1109L，軸向長(zhǎng)度可以拓展到1834mm，搬運(yùn)一些長(zhǎng)件、大件物品時(shí)可以從容不少。當(dāng)下露營(yíng)成了很多朋友休閑放松的方式，一個(gè)能裝的后備廂就顯得很有必要了。
另外，奕炫GS馬赫版的離地間隙達(dá)到了193mm，可以給車輛的通過性打下個(gè)好基礎(chǔ)。城市SUV就不聊硬核穿越了，至少更高的離地間隙在非鋪裝路面行進(jìn)時(shí)可以踏實(shí)不少。
奕炫GS馬赫版的命名，就是很直接的明示其全系搭載了東風(fēng)馬赫動(dòng)力，其是東風(fēng)汽車100%自主掌控的動(dòng)力系統(tǒng)。
奕炫GS馬赫版提供1.5T渦輪增壓和1.5L自吸版兩套動(dòng)力系統(tǒng)選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒、摩擦、熱管理等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，最大功率197Ps（145kW），最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等技術(shù)，最大功率125Ps（92kW），最大扭矩158N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱。
東風(fēng)風(fēng)神攜手法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍歷經(jīng)四年研發(fā)，投入約2億歐元打造了CMP平臺(tái)，奕炫GS馬赫版就是基于此平臺(tái)打造。前部減震器塔頂設(shè)計(jì)有原生防傾桿結(jié)構(gòu)；本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，在輕量化和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上有一個(gè)很好的平衡；廣泛采用最高1500MPa等熱成型板，占平臺(tái)骨架零件比例82%等等，都是奕炫GS馬赫版不容易被直接察覺到的產(chǎn)品力。
設(shè)計(jì)方面，奕炫GS馬赫版主要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，換裝了全新的格柵是不是有機(jī)甲那味兒？這一步帶來的是更多的精致感。全車對(duì)不少部件進(jìn)行了黑化，如后視鏡、門把手、車窗邊框、行李架、天線等等，在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)方面其也是希望能夠穩(wěn)穩(wěn)地拿捏。從整體來看，不知道大家覺不覺得奕炫GS馬赫版多少有點(diǎn)跨界旅行車的味道，特別是修長(zhǎng)車身下后備廂就搶了不少“戲份”。
座艙有亮眼的橙色點(diǎn)綴，所以不會(huì)顯得沉悶。D型平底方向盤、一體式座椅可以給年輕化加分，而豎置中控屏幕尺寸為13英寸，采用了全新的點(diǎn)陣式UI設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔、直觀的體驗(yàn)很不錯(cuò)。
總的來看，東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS馬赫版在多方面進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力。而其出色的空間表現(xiàn)和不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，相信不少朋友會(huì)被其圈粉。如果此時(shí)你正好手握10萬元的購(gòu)車預(yù)算，那奕炫GS馬赫版是否會(huì)成為你的選擇？