車評(píng)觀察《車評(píng)社》

前言：汽車市場(chǎng)內(nèi)核需求的轉(zhuǎn)變，讓各大車企完成了從甲方到乙方的過(guò)渡。這個(gè)趨勢(shì)其實(shí)從90后成為消費(fèi)主力軍之后就開(kāi)始的，Z時(shí)代年輕人也就是00后以及新能源浪潮的掀起，則加速了整個(gè)節(jié)奏的推動(dòng)。而且這個(gè)時(shí)間段的汽車消費(fèi)符號(hào)很鮮明，那就是市場(chǎng)需求改變?cè)燔嚪较?。年輕人推崇彰顯自我價(jià)值和個(gè)性，于是有個(gè)年輕前衛(wèi)的獨(dú)特顏值；想要享受更高水準(zhǔn)的駕乘智享感，于是新車皆開(kāi)始主打科技高性價(jià)比。

雖然看起來(lái)有點(diǎn)貪心，且需求點(diǎn)復(fù)雜多樣，但為了在市場(chǎng)變革之際搶占更多市場(chǎng)份額，不少車企依舊毅然決然地投入到這場(chǎng)以“年輕派”為主導(dǎo)的車市風(fēng)潮中來(lái)。所以如今的汽車市場(chǎng)就呈現(xiàn)出“全民皆年輕”的罕見(jiàn)盛景。

不過(guò)這種積極的轉(zhuǎn)變卻讓不少年輕人產(chǎn)生出新的幸福煩惱，那就是如何在這茫茫車海中，選擇到和自身需求相契合的出行伴侶？問(wèn)題看似有點(diǎn)主觀玄學(xué)，但通過(guò)歸納總結(jié)不難看出，不少年輕人的擇車標(biāo)準(zhǔn)，大都是在顏值、配置、動(dòng)力等幾大層面進(jìn)行打分篩選。

而這次咱們要聊的車型，就是具備高顏高配強(qiáng)性能，堪稱“三好學(xué)生”的東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS馬赫版，這次圍繞用戶需求完成的煥新升級(jí)，不僅讓奕炫GS馬赫版的綜合產(chǎn)品力取得顯著提升，也使其能夠更好地和年輕人產(chǎn)生深層次的共鳴。

看人先看臉，看車也是先看臉，為了能夠讓人看一眼就過(guò)目不忘，奕炫GS馬赫版在前臉造型設(shè)計(jì)上可謂是下足了功夫。跳出傳統(tǒng)SUV沉穩(wěn)的體態(tài)，奕炫GS馬赫版整體更具力量感。銳利的一體化前臉設(shè)計(jì)，配合尺寸夸張的全新機(jī)甲風(fēng)格格柵，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，前大燈組采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，配合棱角分明的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，詮釋出極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。這種運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，和時(shí)下年輕人不愿甘于平庸隨波逐流的處事態(tài)度有著高度的契合度。

車身側(cè)面修長(zhǎng)的造型有著幾分跨界旅行車的味道，看起來(lái)相當(dāng)優(yōu)雅，17英寸輪圈+彩色剎車卡鉗則透露出它“西裝暴徒”的本性。尾部的高位剎車燈、雙邊共兩出排氣布局以及全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，使其濃郁的厚重感中增添了幾分活力元素。雖然不及中置排氣的激進(jìn)張揚(yáng)，但這種偏內(nèi)斂的風(fēng)格調(diào)性在市場(chǎng)也是比較受歡迎的。

在造車成本限制的情況下，奕炫GS馬赫版在智能舒適性配置方面的表現(xiàn)，可以說(shuō)是很有誠(chéng)意，科技范兒十足的13英寸豎狀中控屏，搭載全新一代WindLink X 2.0，內(nèi)置有導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、喜馬拉雅等功能，并且還有著不錯(cuò)的拓展性。再加上遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙、OTA升級(jí)等配置的搭載，讓奕炫GS馬赫版搖身一變成為專屬年輕人的親民智慧座艙。

比較讓人驚喜的是，即便受成本限制，奕炫GS馬赫版依舊配備了高水準(zhǔn)的安全配置。540°環(huán)視系統(tǒng)可以通過(guò)全景俯視圖的方式查看車輛四周情況，在緊湊擁擠路段停車開(kāi)車時(shí)，再也不用頻繁下車查看擔(dān)心剮蹭了。而BSD智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/DOW智能開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)/RCTA后方車輛穿行智能預(yù)警系統(tǒng)/RCTA智能輔助駕駛系統(tǒng)，則讓人們的出行變得更加輕松安全。10萬(wàn)級(jí)SUV車型能夠具備這樣的安全配置，確實(shí)難能可貴。這也側(cè)面說(shuō)明目前想要取得市場(chǎng)認(rèn)可，不僅要卷，還要卷出誠(chéng)意和態(tài)度。

奕炫GS馬赫版全系標(biāo)配東風(fēng)馬赫動(dòng)力，這也是該車煥新歸來(lái)的最大亮點(diǎn)之一。提供有1.5T和1.5L兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中主銷的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為300N·m，動(dòng)力參數(shù)可媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是格特拉克DCT變速箱。強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)再加上CTCC冠軍底盤調(diào)校，讓奕炫GS馬赫版擁有了更高的操控穩(wěn)定性，過(guò)彎變道精準(zhǔn)穩(wěn)健，振動(dòng)過(guò)濾簡(jiǎn)潔干脆，整體駕控體驗(yàn)有著不輸轎車的舒適感。

車評(píng)觀察

在頂配不到10萬(wàn)元的情況下，奕炫GS馬赫版就敢拿出豐富的智能配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，并且激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的顏值還長(zhǎng)在年輕人的審美偏好上。這種富有態(tài)度的內(nèi)卷確實(shí)很容易打動(dòng)市場(chǎng)，贏得用戶認(rèn)可。不過(guò)很多時(shí)候叫好并不等于叫座。奕炫GS馬赫版的不足之處就是其品牌號(hào)召力和其它同級(jí)競(jìng)品有著一定差距，在品牌光環(huán)羸弱，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力難免會(huì)有所折扣。所以東風(fēng)風(fēng)神要想讓奕炫GS馬赫版叫好又叫座，還需要在營(yíng)銷和品牌樹(shù)立上再下些功夫。