近日，五菱繽果發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，上市兩個(gè)月累計(jì)銷出42154輛車，成績(jī)不錯(cuò)，5月份單月銷量達(dá)到1.8萬輛。五菱汽車成功的在五菱宏光MINI EV之外，又開辟出了新的細(xì)分市場(chǎng)！其實(shí)除了五菱繽果以外，比亞迪海鷗，眾泰江南U2、零跑TO3、長(zhǎng)安奔奔也都在差不多價(jià)格的細(xì)分市場(chǎng)。而目前他們的銷量還都沒有五菱繽果高。

【繽果，沒有標(biāo)榜女性定位的女性車？】

五菱繽果從來沒有說過自己是“女性”汽車，但是從目前五菱汽車發(fā)布出來的官方圖片，以及活動(dòng)照片看，五菱繽果就是為女性量身打造的。復(fù)古流暢的設(shè)計(jì)，輕巧可愛，很討女性喜歡。所以五菱繽果在上市之初，我就說過，它會(huì)搶走不少歐拉好貓的用戶。

五菱繽果非常清楚自己要把車賣給誰，用戶畫像和產(chǎn)品定位都非常精準(zhǔn)，女性的第一臺(tái)車，或者家庭增購的第二臺(tái)代步車。它無法成為主力用車，但是城市代步，非它莫屬。

當(dāng)然，五菱繽果除了設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)以外，在產(chǎn)品力方面也不錯(cuò)，動(dòng)力最大功率50kW，還支持快充，30分鐘充80%的電量，滿足家庭出行使用。

而從已購用戶的購買原因也能分析出五菱產(chǎn)品力的亮點(diǎn)，顏值，62.86%的已購用戶為造型內(nèi)飾買單，覺得繽果符合審美；空間大，有35.71%的用戶因?yàn)檫@點(diǎn)選擇它，不是夠用，而是能滿足更多場(chǎng)景需求，4座大空間和車尾擁有790L的儲(chǔ)物空間。

【繽果，海鷗，逐漸主導(dǎo)A0級(jí)新能源車市場(chǎng)！】

除了五菱繽果以外，比亞迪海鷗的銷量也不錯(cuò)，2023年5與份賣出1.4萬輛，僅次于繽果。與繽果相比，海鷗在外觀設(shè)計(jì)上，走了完全不一樣的風(fēng)格，設(shè)計(jì)有棱有角，更加陽剛，運(yùn)動(dòng)。而且相比繽果，比亞迪海鷗還搭載了“刀片電池”以及40kW的快充（高配車型），結(jié)合405km的綜合續(xù)航里程（CLTC綜合工況），能極大提升出行效率擴(kuò)大出行半徑。在續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)更大。

隨著繽果，海鷗的銷量提升，這兩款車在今年有主導(dǎo)A0級(jí)新能源汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)，其它品牌也很難染指。

【飛度，polo大勢(shì)已去？】

過去在這個(gè)級(jí)別銷量非常好的飛度，polo，目前的銷量已經(jīng)大不如前。但我們看2023年5月的銷量，也還可以，銷量達(dá)到8045輛。但已經(jīng)不足繽果的一半。顯然繽果搶占了飛度的大部分市場(chǎng)。飛度除了品牌以外，相比海外市場(chǎng)的車型，減配嚴(yán)重，用料也一般。實(shí)在是讓人提不起興趣。除了不方便充電的用戶還會(huì)購買以外，但凡是方便充電的用戶，都已經(jīng)轉(zhuǎn)而購買繽果和海鷗了。

而且在價(jià)格更高的市場(chǎng)，還有比亞迪海豚。所以海豚，海鷗，繽果，已經(jīng)對(duì)飛度形成了包夾之勢(shì)。飛度今后也很難再有月銷過萬的成績(jī)了。