今天我們跟隨本田思域“狂飆C位客”活動來到了浙江安吉，去沉浸駕駛在擁有國內(nèi)“秋名山”之稱的安吉天荒坪。這里不僅是電影《十面埋伏》竹林戲的取景地，其山路彎道之險峻更使其有著國內(nèi)“秋名山”之稱。我們在蜿蜒曲折的彎道中，酣暢淋漓的體驗著第十一代思域帶來的極致駕控感受。

本田思域，從1972年第一代車型發(fā)布至今已有五十多個年頭，如今已經(jīng)來到了第十一代車型。思域家族在全球擁有超過2700萬的忠實擁躉，恒久鐘情，這款車型可謂是有著充分的歷史與傳承，足以證明思域這款車型的產(chǎn)品力之強(qiáng)。

行駛在竹海山澗之中，感受彎道藝術(shù)。首先發(fā)現(xiàn)的就是這款車型由于其前引擎蓋下移及A柱后移帶來的視野擴(kuò)大。擁有更大的駕駛視野，使得駕駛者能更加安心、隨心的進(jìn)行操控。

另外，思域家族的車型眾多，我們拿到的是混動版本車型。其動力系統(tǒng)的構(gòu)成由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)及雙電機(jī)形式構(gòu)成，驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，其紙面參數(shù)的表現(xiàn)就足以讓性能玩家心動不已。

再加上i-MMD混動系統(tǒng)的加成，不僅擁有充沛動力及酣暢操縱感受，還擁有相當(dāng)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。在我們試駕時有山路、城市道路、高速路等多種路況，豐富路況放肆去開的情形下我們開出了5.4L的油耗成績，究其原因，應(yīng)該是i-MMD混動系統(tǒng)擁有三種應(yīng)對不同工況的動力模式使得車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如此驚喜。

AM車鏡總結(jié)：

本次在擁有國內(nèi)“秋名山”之稱的安吉天荒坪對第十一代思域進(jìn)行了一次彎道試駕，其間，不僅感受到了其動力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，并且還在彎道頗多的山路中擁有著優(yōu)異的車身穩(wěn)定性，駕駛?cè)藛T行駛時，無須擔(dān)心車輛轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾角度問題，從而能夠在駕駛時，更加游刃有余的處理山澗中的急彎。在體驗到第十一代思域動力、油耗、底盤多方面的優(yōu)越表現(xiàn)后，深刻理解思域為何能夠歷經(jīng)五十多個年頭經(jīng)久不衰，究其原因還是車輛本身的硬實力，卓越的產(chǎn)品力才是打動消費者的王道。你對于該款車型有什么看法，歡迎留言討論。