銀河系列剛曝光消息時，和長安深藍、比亞迪仰望玩了波文案社交。對于中國消費者而言，自主幾強之間的互動總是話題滿滿。不過，品牌到底怎么樣，最終還是要落到車型上。

5月31日，銀河L7正式上市，相比之前廣泛預(yù)測的20萬售價，新車最終的市場指導價落在了13.87-17.37萬元，死死鎖定15萬左右價格帶。

身型方面，吉利銀河L7和比亞迪宋PLUS DM-i相近。車長達4.7米，車寬超1.9米，軸距達2785mm。外觀方面，吉利銀河L7顛覆了吉利以往的設(shè)計風格，主打未來科技感。

出身于傳統(tǒng)車企，吉利銀河L7首先強調(diào)了安全性?；趀-CMA架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)，銀河L7的電池已經(jīng)通過了針刺試驗、海水腐蝕、撞擊火燒多項測試。據(jù)官方宣傳，整車安全測試中，吉利銀河L7還是行業(yè)里第一個能“扛過”40km/h整車正向刮底，20km/h整車負坎沖擊的電混車。雖然上述情況非常極端，但吉利銀河L7把看不見的安全放到第一位，其實也是符合消費需求的。

原來的插混只強調(diào)節(jié)能，卷到現(xiàn)在，推出插混車型的品牌（包括吉利銀河、哈弗梟龍）開始從性能、操控方面進一步開卷。以銀河L7為例，搭載全新一代雷神電混8848動力系統(tǒng)，擁有獨創(chuàng)的“全域三擋”，是全球首個實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)汽車，最大功率為達 287 kW，綜合最大扭矩達535 N·m，百公里加速6.9s。經(jīng)濟性方面，虧電油耗僅5.23L/100km（NEDC 4.4L），CLTC工況綜合續(xù)航里程可達1300公里以上。

智能方面，銀河L7全系都擁有高通驍龍8155旗艦級座艙芯片，可以承載超強云端算力。大屏方面，銀河L7堪稱同級卷王，全系標配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏，中央大屏可以實現(xiàn)各種自定義。

舒適性方面，空間算是緊湊級SUV里的大戶型；且銀河L7在座椅方面做足了功課。副駕駛帶腿托，前排座椅支持加熱/通風/按摩。不僅主駕配獨立頭枕音箱；副駕座椅也擁有獨立音區(qū)，帶有4向電動腿拖，支持一鍵躺平，配上超大副駕屏，可以私享小世界。當然，這些功能主要體現(xiàn)在高配車型上。

銀河L7還有強大的對外放電功能，可同時支持戶外冰箱、照明燈、音響、熱水壺、烤爐、熱水壺等，玩法上非常多元。

今年來，自主車企都開始“猛攻”插混市場，盡管比亞迪的銷量勢不可擋，但長城、吉利、奇瑞等顯然不愿意邊緣化，紛紛推出頗有競爭力的插混車型。銀河L7能否為吉利在C端市場扳回一局？我們拭目以待。